你心中最理想的房车(床车）是什么？有哪些方案？

很多人心中都有一个房车梦吧！有些人已经行动了，或定制或采买或自己动手，有了心仪的房车。但囿于现实，比如通勤用车需求、家庭成员比较多、没有购车指标、游玩机会太少等因素，更多的人，还在观望。如果你已经有了房车，能否针对自己的需求分析下自己的选择;如果你一直在计划，能否说一下你心仪的类型或者喜欢的方案;如果你觉得很难实现，那么有没有折衷方案呢？

一般房车分为几种，第一A类就是大巴车，第二B类就是外观不明显的中巴小巴车，第三类C型的就是带额头的依维柯大通全顺底盘、皮卡或卡车底盘改的各类车辆（包括皮卡车上边背驮，因为外形一样，好处是可以放下来）。第四类就是拖挂式房车，汽车来做拖挂车，拖一个无动力的车厢。第五类就是升降式拓展房车。
那么。从驾驶证来说，一要A照，首先放弃。四现在也要C6，部分人还是放弃。
从高度来说，1、2、3、4都进不了车库。拖挂有比小水滴那种矮的，但是另外要有个车位。背驮式可以放下来但是你放哪里呀还是要找位置。
那么，综合起来，目前看来最实用的，其实就是升降式拓展房车。这东西外观就是皮卡底盘的房车，只不过车顶一直降到驾驶室顶的那个高度。平时开车就这样，不用担心高度限制，停车方便，就是一个皮卡大小还是客车证件。驻车后升起顶棚，通常能接近这种底盘的固定顶棚高度。
紧凑型的缺点呢，就是空间小。但是，这是目前最适合中国国情的车了。一个车，平时当一个普通车使用，随时可以切换成房车。
后边床褥啊电啊水啊是要有，马桶就一个便携的就够了。根据自己的驻扎需要，按照不同的侧重点来置办保障东西——这些需要在路上使用看看才能知道。
哎呀，说的我现在都想来一个了。

本回答修改于2022年4月14日，最近几天又看了很多房车的测评，感觉先前的设计还略有不足，现在重新写一下。
因为无论是房车还是床车，他们都是由两部分组成的，所以参数也是需要分开进行设计。而不同的人对旅行的计划不同，对房车各项数据的考虑也是不同的。
先说说我的个人需要及条件吧：身高192厘米，体重200斤，喜欢单人独自出行，喜欢个人做饭，不反感洗菜洗碗，自认不是差生文具多的类型，有轻微的社交恐惧症，没有开快车的习惯，想慢状态的旅行，每到一地就把当地的所有著名景点全部转完，穷家富路的习惯，想开着车不间断的环游中国（特别是夏季的西藏和冬季的北方），不抽烟，不喜欢酒和咖啡，不想惹麻烦。
所以我设计的房车基调就是普通的B型房车，这是前提。
”车“部分：车长5900mm（我理想中的床车结构应该是发动机舱+驾驶室+桌子+纵置床的结构。不需要横向床和沙发）
车宽2100mm（左侧纵置床+中央走廊+右侧储物系统）
车高3000mm（我看过很多房车测评，这个高度是可以满足我的身高需求的）
8档手自一体（个人认为如果是跑高速和烂路的话，手动挡更好用一些。自动挡城市用尚可，离开城市后就不是那么美了）
国六排放标准（避免环境保护压力）
C1准驾（我的这个尺寸是可以满足的）
发动机前置+分时四驱（去西藏高原之类的地方很好用）
92号汽油动力（柴油需要额外添加尿素，太麻烦了）
4.0排量涡轮增压汽油发动机（我设计的车虽然不如一般房车那样大，但发动机大一些还是没有坏处的）
最高时速130km（又不是跑F1，要160的时速没有什么用处）
自动驻车，上坡辅助，车身稳定，ABS防抱死，胎压监测，铝合金轮毂，前后差速锁，主副安全气囊，安全带提醒，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，上坡辅助，陡坡缓降，车身稳定控制，并线辅助，前后驻车雷达，倒车预警，全速适应巡航，前后差速锁，方向盘位置调节与加热，16英寸中控显示屏，液晶+机械仪表盘，手机无线充电，主副驾座椅调整及通风及加热，USB/type-c接口，48V电源接口，转向辅助灯，前排电动一键升降车窗，车窗防夹手，拖车钩和柴油动力遥控绞盘
防爆越野轮胎（还是去高原和烂地用的）
全尺寸后背备胎（我不太信任非全尺寸备胎的可靠性）
全车双门（取消中门，副驾改装为导游椅，从副驾位置通过贯通式车厢进入后排）
前排空调（后排房的部分采用单独空调）
四周监控（安全上的必备）
行车记录仪（现阶段应该没有哪辆车没有这玩意了）
全车通锁（全车所有的锁具采用同一把钥匙开启，包括但不限于驾驶室和储物箱）
语音识别控制（多媒体，电话，空调，车内灯光）
全车高速WiFi（插流量卡的那种就可以）
多功能外后视镜（电动调节，折叠，记忆，加热，倒车下翻，锁车折叠）
白色外观及黑色内饰（这个属于个人爱好）
封闭后门（现在的B型房车，尾门大多都是可开启的，我很不喜欢，直接封死就好）
后排双桥（房车的质量太大，后排需要双桥来保持车胎安全）

”房“系统：30米外接充电线（需同时满足220/380V市电/直交充电桩/汽油发电机等多种充电方式，支持快充协议）。
2.2*1.0m纵置单层床+床顶可开启天窗（我是一个喜欢孤独的人，而且身高达到了192cm，所以床需要长一些，但数量不需要太多，一张就够了。天窗可以用来仰望星空，但天窗需要做好防水，天窗玻璃需要具备多层夹胶+隔热隔音++防蚊纱窗+钢化防弹+遮光板）。
车内+车外双抽拉式水龙头（车内不必多说，车外可以洗漱使用。）。
侧开外推窗（防弹玻璃+全车所有窗户上的防蚊纱网+从下至上遮光板）。
桌子（桌子需要大一些可以充当灶台，我不想要大的沙发，把床尾部挡板改造出一个沙发来是很简单的事情）。
高清投影仪及幕布（20多寸的车载电视在我看来没有任何价值，高清投影仪的效果一点也不比电视差）。
140L车载压缩机冷藏/冷冻冰箱（由于我是单人出行，所以冰箱不需要太大，但我又很喜欢做饭，所以也不能太小。140L正好合适。）
微波蒸烤一体机（可以当微波炉用，也可以当烤箱用，还可以当蒸箱用。还可以用来当消毒柜用。这玩意做饭的时候还是比较好用的，我很喜欢。）
冷风空调+燃油暖风热水系统+淋浴系统（制冷采用空调，制热使用燃油暖风系统，房车卫生间里要有一个淋浴花洒，车外副驾位置也要有一个花洒。）
车顶太阳能板+驻车燃油发电机……（房车只需要担心电，永远不需要担心水。不仅仅是房车，整个世界都是只要有能源，就不用担心水源。为此发电的玩意越多越好。）
48V副电瓶，容量无上限（我考虑中的驻车电器共有：空调，冰箱，投影仪，灯光，制水机，折叠洗衣机，无人机相机手机iPad笔记本电脑，这些需要一个大电瓶。电瓶需要有加热及保温系统，避免冬季问题。）
卫星天线（就是老家村里面用的大锅盖，用来看电视的话比流量好用多了）
48变220伏5000W逆变器（其实我计划中的设备加一块也用不到5000W，但是大马拉小车，总比小马拉大车要好）
卫生间（这个是房车必备的了，我的设计是取消卫生间台盆，保留一个花洒和换气扇及灯光，保留化妆镜。不要抽水马桶，改用焚烧式马桶，卫生间一体吸塑防水处理。）
中央触摸控制面板（可以手机APP+智能语音控制）
空气制水机（原理是先净化空气，然后降温至冰点以下使空气中的水蒸气冷凝，然后将水净化。这个技术中东那边用的比较多，地处沙漠缺水，石油众多不缺电。国内也有厂家在做，我一个朋友买过，据他所说一天能出80升水，这个数量足够满足我日常的房车生活了。）
远程手机APP遥控（能够远程开启空调和灯光，四路监控，查看电池信息，车辆定位就行了。）
LED灯光（我对那些房车里的各种氛围灯并不感兴趣，哄孩子还行，对我来说实在是多余，四五个灯就足够了）
加大行李箱+全车储物柜（出门在外东西不会少，各种的备用食物工具用具会很多，虽然我并没有在车里放上摩托车和山地车的计划，但储物柜还是越多越好。房车顶上需要加装太阳能电池板，不能安装车顶行李箱，所以车内的储物空间要越大越好。）
50L可拆卸灰水箱（还是那句话，单人出行最大的好处就是东西可以少一些。50L能够满足洗漱烹饪淋浴，洗碗洗菜，日常擦车就可以了。主要是再沉的话拎起来就很费劲了。我很不喜欢灰水箱不可拆卸的那种，太不文明了）
驻车移动电站（不要BYD那种必须是发动机开启状态或者是从充电口取电的那种，我要熄火后也能使用的那种。车内和车外都要有220伏50HZ的标准正弦交流电源插座）
驾驶室直通（可以从主驾位上通过中央扶手区直接走到）
以下为我不需要，并非我忘记的”随车“配置：
外置厨房（我对外置的厨房并不感兴趣，室内做饭的话一个人吃不了多少东西，做饭也不需要多大的地方。驻车地如果是城区，在外做饭是不合适的。如果是荒郊野外，室外的风沙也会影响做饭。实在想做，把锅碗瓢盆搬出去就行了）
外接燃气管（外置厨房都取消了，我也不考虑使用燃气灶，要个气管也是多余的配置）
多余的卡座沙发和床（我一直很不理解国内的房车设计师，一辆房车设计容纳8个人，我小区里150平的房子也没见谁家塞了8个人去住。在我看来，一个主驾位，副驾改成小型导游椅，主驾后面是桌子，桌子后面留一个双人的日式简单沙发就足够用的了。）
卫生间洗漱盆（这个完全可以用洗菜池代替）
冲水马桶（我计划保留淋浴系统，但不要抽水马桶了。据我所知，为了环保，南极科考的排泄物也是不允许排放在南极的。而在南极科考站有一种焚烧式马桶，可以将排泄物中的有机物全部焚烧后只保留很少的灰尘，考察船负责将燃烧后的无机物运回中国。现在的焚烧马桶大多都是用电或者是燃气，我觉得房车使用的话还是改成烧油的比较好，现在的焚烧式马桶使用一次的耗电量约为一度电（3.6x10⁶J），而无论是汽油还是柴油，他们的热值数量级都是10⁷，哪怕加上损耗的话一升油也可以让马桶运转五次以上，而一升油多房车来说根本不算什么大事。）
黑水箱（取消掉冲水马桶后，黑水箱自然无用了）
电磁炉/洗碗机/咖啡机/液化气（只要车里有220V电源，这些设备完全可以从家里带，不需要占用车里面的空间。）
车载洗衣机（房车空间本就不大，水资源也很缺乏，车载洗衣机并无用处。完全可以通过多带几件衣服，再买一台折叠洗衣机，在水资源充足的营地或者是服务区公共厕所之类的地方进行洗衣服。）
以下为正常车会自带，但我需要特别加强的配置：
隔热保温隔噪结构（为了满足房车的睡觉要求，这是必须要大力加强的方面。一是为了睡的舒服，二是为了节约宝贵的电力。）
离地间距（还是那句话，为了可能出现的土路和搓板路，这是必须要增强的）
主油箱容积（对于房车来说，可以没有水，也可以没有电。可是如果没有油，那就麻烦了。而且中国的加油站又不允许加散油。）
汽油发电机功率（房车电瓶可以搭配快充系统，所以就需要发电机更高的功率）
非承载式车体结构+空气悬挂+电子助力（房车体积大，载荷大，没有好的结构悬挂助力对于驾驶和睡觉来说是致命的缺陷）
车底护板（跑烂地必备的设备）
车辆防冻设置（因为我的计划中包含有冬季的北方地区，比如说冬至日去漠河之类的，车辆的防冻体系需要特别加强。）

自驾及越野爱好者，经常单人单车长途旅行
现在手头上是一台国产的硬派SUV，后排放倒可以形成一张长1米7的床，网上定制了两个木箱，形成一张1米85的床。购买了可折叠的海绵床垫，专车专用的纱窗，遮光帘，12v电热水杯，卡式炉等物品。
满足单人最基本吃住行问题不大。
面临的问题主要有以下几点：
1、保暖问题，如果气温高于5℃的话，多盖些被子就能解决，气温再低的话，就严重影响睡眠了，睡到半夜呼吸的冷空气只钻脑门，每次呼吸都是煎熬。
2、天热问题，气温不是太高的话，可以使用12v小风扇降温。白天午睡时拉个天蓬遮光，晚上安装遮光当。但实在太热的夜里也比较麻烦。
3、上厕所问题，一般都是停高速服务区，但有时候停集镇或村落的时候，厕所不太好找，或者卫生条件较差。
针对我的需求及遇到问题，我比较中意的方案是四驱皮卡+可外拓背驼车厢。
空间不需要太大，满足两大一小睡觉的床铺就足够了。一般中型皮卡车斗长度为1米5左右，外拓1米就足够了。蓄电池，柴暖，小空调什么都有空间安装了。折叠马桶，平时收起，尴尬的时候用一下。

我心目中的房车底盘是比亚迪的混动发动机，可外充电也可自发电，自带二十度电，解决用电焦虑，市区行驶省油。外形像福特全顺，座椅变床，其它模块化。座位七座，可以全家出行，也可两人旅居。还要带孩子，还要上班的人这是理想的方式。
2021年，买了唐dmi,原计划购买拖挂一台。因为疫情和没有合适的电磁刹车拖挂房车而暂缓。现在的车基本能解决我短暂外出的问题，座椅放倒可以当床，可以煮饭。

四个朋友四辆房车建基地，一辆强化办公摄像电能，一辆强化生活洗浴，一辆强化户外装备和越野，一辆强化厨房。一般出门开一辆就行。

如果没朋友，一辆5.99米依维柯，除了椅变床，其它功能模块装箱化。一辆电动mpv，负责日常出行，午休，短途床车，办公室，充电宝功能。