对比看比2风都大，歼10单发，但是体积为什么这么大?

对比看比2风都大，歼10单发，但是体积为什么这么大?

歼十的发动机大，要保证足够内油尺寸就不能小了

因为歼十比较长，看起来就大了。
实际上台风比歼十重不少，翼面积也比歼十大。

EJ200 发动机 全长 3.9878 米，EF2000 战斗机 全长 15.96 米，15.96-3.9878=11.9722 米；
M88-2 发动机 全长 3.538 米，阵风 战斗机 全长 15.27 米，15.27-3.538=11.732米；
АЛ-31ФН 发动机 全长 4.945 米，歼-10C 战斗机 全长 16.9 米，16.9-4.945=11.955米；
歼-10其实比台风长就长在发动机上了，发动机前的机身结构甚至还短个一两厘米，比阵风也就长了二十厘米。翼展其实比台风还要小。真正紧凑的是用着四米六大推但机长比台风还短的F-16和加长五十厘米的它的日版——F-2支援战斗机。






而且歼-10其实机身应该是最窄的，机身容积有限，这也造成了其在鸭翼三剑客里内油容量最小。台风 最大内油 6215 升（4996 千克），阵风C 最大内油 5750 升（4700 千克），但 歼-10C 貌似才 4950 升（3860 千克）。
歼-10其实就投影尺寸来说并没有大的过分，主要还是装载能力不是很行造成多用途能力不是很好看。歼-10C 空重以 9.7 吨计，最大起飞重量 19 吨出头，燃油和武器总共的有效载荷至多也就 9-9.5 吨，事实上目前 歼-10C 见到最多的空面挂载方案还真就是 2 × 空面武器 + 2 × 格斗弹 + 2 × 吊舱 + 3  × 副油箱，相当于 7 吨油，2.5 吨武器载荷：


而 台风 和 阵风 都可以达到 13 吨以上的油弹载荷，高出 歼-10 百分之三十七以上。
不过就具体使用而言，如果真的连油带弹装个十五吨，我们一般直接用 歼-16…

歼10的设计底子毕竟是80年代的，当时国内的机体设计水平跟欧美本来就有差距，又是科学的春天，连宋老都卖鸭子创(mou)收(sheng)去了，所以设计水平可想而知。
一直折腾到90年代末，歼10总算搞出个原型机开始试飞，后续的研制工作还因为缺钱而无以为继，加上引进苏27又使部队产生了迷信毛货的风气，眼看要被下马。直到某读过理工科出身的大买办去看过后大加赞赏，又怒斥说我怎么不知道咱们国家自己还有这么好的飞机，才得到了经费得以完成。