贾跃亭再发公开信「受到很多不公正指责」，30 亿美元投入只剩 0.2 亿美元市值，哪些信息值得关注？

10月16日上午，贾跃亭发布《贾跃亭致全体股东和投资人的一封公开信》（以下简称《公开信》），其中提到，目前Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）市值已经跌到不足30多亿美元现金投入总额的1%。
“我个人受到了很多不公的指责，甚至威胁……对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，我其实是最心急如焚的，对没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧。”贾跃亭说。
此前在今年9月，乐视网信息技术（北京）股份有限公司（以下简称“乐视网”）一审判决出炉，乐视网被判决赔偿原告投资者20.4亿元，贾跃亭承担连带赔偿责任。
在投资者为了追回损失而焦虑的时候，贾跃亭仍在海外“为梦想窒息”。在上一封公开信中，贾跃亭表达了对因乐视网退市而蒙受损失的股民的歉意，称自己“不当逃兵”，将以打工方式创业做成FF。如今FF深陷市值暴跌的危局，贾跃亭能否破局？
来源：证券时报
“心急如焚”！贾跃亭再发公开信：受到很多不公正指责！30亿美元投入只剩0.2亿美元市值…

众所周知，贾会计有自己一套贾式中文，他从来不会说人话，他的话每个词都要翻译。就好像当年的「生态化反」（指乐视韭菜生态好，反手就收割），后来的「负责到底」（先去美国负责咯），反正就是一套一套的。这里我也给大家翻译下吧。
不公正指责：指的是我可以骗，你不能说。
心急如焚：你们咋还不上当，再揭穿我就骗不到钱了。
还有各种pdd的最后一刀，预量产，准量产等等。最新发明的词汇叫「共创交付」，一共拉了四个托来拍照，营造出一种已经开始交付的假象，甚至还有答主被骗到，说他已经交付了4辆，事实上是拉着一辆车到处拍照，给你一个空头承诺。所以为啥每次只能「共创交付」一辆？因为车不够用锕。
这里也带大家回顾下贾会计这些年堪比pdd最后一刀的操作。

2017：明年正式交付



2018年：预量产


2019年：临门一脚



2021年：明年量产：


2022年：准量产


2023年：直接改名2.0
FF 91 2.0 Futurist 售价 30.9 万美元，赛道版车型将率先交付，有哪些技术亮点？现在来哭融资能力不足，别搞笑了，你贾会计融资能力说第一谁敢认第二？

这2天，金地董事长突然辞职引发股票大跌，而威马破产重组，老板却和家人躲到了美国。
这样的骚操作，我想贾跃亭发挥了巨大的榜样作用。
“下周回国“的贾跃亭，在美国已经呆了6年了。
这6年，他干了不少事情，除了造车，最大的成就就是开启了在美国申请破产重组，成功将自己的债务打包为债权信托，让广大债权人成为了FF的股东，自己成功在美国洗白了。
现在，ff股价跌成这个样子，这个债权人信托显然永远也还不清贾跃亭的债务了。
贾跃亭真的是把中国几千年的智慧玩到了极致。
用老赖来形容他，真的“屈才了“。
尤其是这次ff成功割美国人韭菜，还是真的能够做到雨露均沾，对世界投资者一律公平对待。
真的也是21世纪不可多得的“人才”。
30万美元的法拉第，假如真的可以量产，实话说，还能收割一轮美国富人，个人还是希望他可以继续下去的。
但显然从贾跃亭一贯公开信的套路来看，法拉第黄黄的可能性极大了。
上一次向大家表示歉意的是2020年，他成功的完成了破产重组，非常开心的向国内投资者表达了歉意。




而这次，新闻宣传照片显然精心设计，个人形象仍旧是100分，只不过表达歉意的对象变成了美国的股民和投资者。
不到10年，贾跃亭将世界两大经济体的股民，投资者都玩了一遍，真的前无古人，后无来者了。
现在，留给贾跃亭的时间并不多了。
2020年，美国破产成立的债权信托，仅仅有4年宽限期。
今年已经是第三年，如果明年债权人还得不到应有的赔偿，宽限期一旦结束，老贾会继续陷入债务困境，甚至于真的失去ff的控制权，以及那可观的5处不动产。

2020年-2024年，贾跃亭的净工资预计分别约为37.38万美元、74.76万美元，89.71万美元，98.68万美元和108.55万美元，5年总计409.08万美元。

租金收入方面，2020-2023年预计分别为30.67万美元、52.57万美元、52.57万美元，合计188.38万美元。

这五年间，贾跃亭的总收入预计约为1597.46万美元。
而披露的不动产也有5处。


即使失去了ff的股权和工资收入，他个人光靠不动产，每年也有将近300万的收入。
有样学样，贾跃亭给中国的“良心企业家”打了一个好样。
今年一年，企业老板退隐江湖的特别多。
昨天，金地的董事长凌克突然辞职，引起了金地股票的大跌。
而新能源汽车威马申请破产重组，老板和妻儿却已迁居美国。
而最近一年，龙湖老板，碧桂园的大小姐，以及各类千亿爆雷企业接班人陆续退出家族企业。
在爆雷的当下，大家普遍选择放弃自己经营多年的企业，到底是何居心呢。
心里没鬼，干嘛在关键时刻出国躲避！
贾跃亭，“下周回国”的剧情不能继续在上演了。
对于爆雷或者即将爆雷的企业，关键利益人限制出国，应该成为监管常态……

百因必有果，无论贾跃亭现在的处境有多困难，都不值得同情。当乐视网在10年前决定财务造假的那一刻起，就必须承担相应的后果，而作为掌舵人的贾跃亭也只能用一辈子的时间来接受社会的指责，即便他此时此刻面对的质疑是激进的和不公正的。
当初乐视网的财务欺骗和坑害了无数投资人，许多家庭甚至一夜破碎，可以说乐视网改变了许多人人的人生轨迹。
乐视网的造假巅峰发生在2014-2015年那波大牛市的前夕，这使得乐视的投资人错过了财富增值的黄金时期，进而连锁反应又错过接下来的楼市爆发期。
即便我们不去计算这样的机会成本，仅仅把眼光放在投资股神本身这件事上，作为投资者可能不投资乐视也不见得会赚。但不可否认的是，如果不投资乐视，即便去投资其他一个相对垃圾的公司，可能损失30%、50%、70%，也不至于会满盘皆输。
并且，如果仅仅是因为投资人眼光差选错行业选错公司也就罢了，但从结果来说同为互联网大厂的其他企业在此后都纷纷起飞，唯独乐视因为财务造假让投资者失败，这完全等同于故意伤人。
顺便提一下，通常退市的企业会进入【退市板块】继续交易，俗称鬼市。每个退市的公司在鬼市的开盘时间是不固定的，有的每周只交易一天，有的则交易三天；并且鬼市的成交量极低，因为都是退市的垃圾公司，自然无法吸引别人购买。
以乐视为例，它在鬼市的流通市值仍还有15个亿，这些都是没跑得出来被迫持续承担亏损的群体；而最巅峰时期的乐视市值超过1700亿，可见投资人在其身上的亏损有多大。
更无奈的是，乐视网在鬼市每天的成交量仅有100万出头，即便想认亏出局，都很难找到接盘方。站在投资人的角度上来说，枪毙贾跃亭都不过分，而乐视网也堪称是A股垃圾公司的缩影。
和国足一样，这么多年了，整顿了多次，改革了多次，变化了多次，却越来越烂。烂其实没事，只要认识到自己烂，就能有前进的空间，但烂了还不觉得自己烂，那到头来能够欺骗的只有自己。

你看，我贾总就完美融入美国，遇到问题，从来不会像部分国人一样，要求反思自己。比如“这么多年工资有没有涨，有没有认真工作”。而是秉持，一切都是外界的错，是世道不公，是嫉妒，是恶意做空。最骚的是这段：

FF已正式签下领先的上市公司服务商Share holder Intelligence Services LLC以获取、汇总、跟踪和分析股东交易信息，对潜在的非法卖空行为展开调查。我们将考虑所有可用的包括诉讼在内的追偿措施；

这。。。醒醒，美股是可以作空的，您这研发车子动不动就喊没钱，这搞股价方面，这不是挺舍得花钱的么。造车9年，只交付4辆车，花了219亿，你这还能融到资都得给投资者磕两个，感谢他们的仁慈。
现在的新能源汽车市场群雄并起开始，到现在已经成了存量竞争的关键时刻，比亚迪等一众好手都开始了降价抢份额，FF法拉第投资了30亿美元，只交付了四辆，也是着实优秀了。而且最关键的是，FF法拉第一直不断推迟自己的交付承诺，主打的就是PPT造车，不聪明的投资者，已经被多轮收割，没钱可出了，而聪明的投资者，才不会进这个骗局。前几天，乐视网一审判决出炉：乐视网需赔偿20.40亿，贾跃亭承担连带赔偿责任。一个财务造假的Leader，拿着一个量产遥遥无期的量产项目，怎么看都像传销。
而且你知道国内现在就业市场最火的是什么？是比亚迪的招聘，从以前的零星应聘者，到现在校园行超级火爆，前后门都沾满人，汇集天下英才的市场，你FF拿什么去竞争啊：
比亚迪校招从“点击就送”变为高攀不起，24小时收12万份简历？
根据FF发布今年一季度的财报，FF实现净收入650万美元，亏损了1.531亿美元。自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元(约合人民币244亿元)。持续亏损之下，FF资金“告急”，截至2023年3月31日，FF持有现金仅3300万美元，其中包括150万美元的限制性现金。你就说你的财报+量产遥遥无期+新能源汽车市场相对饱和，你的股价跌成这样你有什么冤枉的。
最惨的还是那些为贾总梦想窒息的购车人和投资者把。今年四月份，他开始把心思打到购买者身上了，要求他们为自己窒息的梦想提前支付全款。颇有点中国楼市预售制的味道。
简而言之，FF法拉第提出，你要想拿到车子，需要经历三个阶段：一、缴付全款；二、部分行业专家FPO(未来主义者产品官)支付全款并得到车子；三、所有购车者得到车子。
至于第三个阶段是什么时候，没有说明。要知道，按照FF此前计划，第一批生产的FF 91 Futurist Alliance限量300辆，计划于4月初下线，并于4月底交付。然而FF随后又称，新车交付时间或推迟到5月底，如今又玩起了“分阶段交付”的“文字游戏”。但是截止到今天，也只有四辆车交付，交付率1%。
一个PPT融资，背后是无数血本无归的投资人，想不到贾总先委屈上了，要不，您回国在广大投资者坚实的臂弯里哭一会？
只怕贾总嘴上委屈，身体诚实，转移出去的资产，早就可以让自己衣食无忧，财富自由。之前已经有人爆出贾总海外资产5 年间收入预计上亿，房产左手倒右手，通过层层股权穿透控制FF：
追索贾跃亭海外资产：5年间收入预计上亿，房产“左手倒右手”…投资者该如何追偿？ | 每经网
咱们做人，不能太贪心啊。

上联：回报社会许家印
下联：下周回国贾跃亭
横批：许情贾意
这真是:
北城有跃亭，南国有家印。


他谈不公  ，真是赤裸裸的讽刺！
直接说2000万不行吗？！ 非要说0.2亿！
这是最后的倔强吗？
但是，贾老板比许老板靠谱，不坑穷人！
我最佩服贾老板的是，把国外投资人坑了一遍又一遍！
219亿交3台，平均1台造价高达73亿！冷知识：一台歼20造价才8个亿
最高峰一股1660美元，现在一股1.05美元，五年无创收，在国内早就ST退市了！
回国创办一个ppt公司吧，300亿不是梦
老贾也是的，这么多年了，像威马、小鹏那样的组装个电车先交个差啊，9年了一直玩PPT，这还玩上瘾了！


准备造车的时候国内没有一家新能源，现在中国新能源都占世界大半新能源市场了，他还是那一台车！
痛心和失望的不只是你，从2014年宣布开始造车，到2023年已经过去了9个年头了，你造出来个啥？
按照道理，按照中国的教育培养体系，其实很难培养出这样的人才的，令人费解。
但是不得不说，他能一路骗，一路成功，且一路有人捧场，我只能说，他不符合你的价值观，丝毫不影响他是一个人才！


也许你们都错了，真实情况可能是:
国内有钱的人把钱给他，手续费算投资，还洗出去一半钱！
万一真成功了，洗出去一半钱，还有股份，一举两得。
失败了也无所谓，洗钱手续费本来就很高……