中国有哪些新能源企业？

中国有哪些新能源企业？

新能源企业排名前十名

1.宁德时代 宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。
2.亿纬锂能 惠州亿纬锂能股份有限公司（简称：亿纬锂能）成立于2001年，是国内消费电池，动力电池的龙头企业。
3.隆基股份 隆基绿能科技股份有限公司位于陕西西安，是全球单晶光伏全产业链龙头。
4.汇川技术 深圳市汇川技术股份有限公司人称A股小华为，当时华为出售的安圣电气给艾默生电气，之后又孕育出了10多个子公司，这其中就包括，汇川技术。
5.先导智能 无锡先导智能装备股份有限公司，是全球领先的新能源装备制造和服务商，中国自动化装备第一名。
6.迈为股份 苏州迈为科技股份有限公司（以下简称“迈为股份”）于2010年9月成立，是国内丝网印刷龙头企业，太阳能电池制造设备领军者，2020年全球市占率第一，市占率七成。
7.帝尔激光 帝尔激光是全球光伏电池激光设备龙头企业，主要业务为太阳能电池激光加工解决方案的设计及其配套设备的研发、生产和销售，为清洁能源提供先进技术。
8.通威股份 通威股份有限公司由通威集团控股，是以农业、新能源双主业为核心的大型民营科技型上市公司。
9.阳光电源 阳光电源股份有限公司是一家专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业。
10.天赐材料 广东天赐高新材料股份有限公司是我国电解液龙头企业，国内主要的锂离子电池材料、个人护理品功能材料生产商之一，拥有同行业中规模较大的研发中心，形成了研究-技术-应用的产品一体化评价体系，在国内外享有重要的行业地位、技术水平处于国内领先。
新能源汽车公司排名前十名

1、特斯拉
特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高；不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉，从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位；作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
2、比亚迪
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
3、北汽新能源
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
4、奇瑞
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。
5、广汽新能源
广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型：AionS、Aion V、Aion LX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。
6、吉利
吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等，吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。
7、理想
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”，理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”，这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。
8、小鹏
小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竟争，小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。
9、威马
威马汽车成立于2015年，目前旗下的车型：EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。
10、长城
长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业，旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。未来5年，长城汽车还将持续打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

锂电池
中国六家企业（宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能）在全球动力电池市场的份额同比上升12.8个百分点至60.5%。“全球每10辆新能源汽车，就有超过6辆由中国企业配套动力电池。”
韩国三家企业（LG新能源、SK On和三星SDI）在全球动力电池市场的份额同比下跌7.4个百分点至23.1%。
日本的松下在全球动力电池市场的份额同比下跌5.1个百分点至7.7%，由2021年前11月的第三位退至第四位。


锂资源
锂电池上游资源端已有21家上市公司披露三季度答卷，前三季度，合计营业收入达6668.48亿元，平均营业收入317.55亿元；净利润合计1092.99亿元，平均净利52.05亿元。














光伏就不提了，中国独步天下，隆基、通威。
风能稍微弱点。


核电比较特殊，建设周期太长，就不提了。

中国锂电分布部分分享，可自取：
行业内主要可以按以下几个方向细分，都提供技术及综合实力一，二梯队的企业：
1.四大主材材料企业：
A.正极材料：钴酸锂/三元：厦门钨业，巴莫科技，湖南杉杉，当升科技，盟固利新能源，北大先行，振华新材，格林美，容百科技，东阳光材料，等
B.负极材料：人造石墨/天然石墨：紫宸科技，上海杉杉，中科星城，广东凯金，贝特瑞，深圳斯诺，翔丰华等。硅材料：。。。等
C.电解液：新宙邦，天赐，珠海赛维，东莞杉杉等，电解液配方现主流电芯厂都自己掌握
D.隔膜：基膜：捷力，纽米（均被一家收购，有longduan倾向，据说已引起关注）等，涂覆：恩捷，卓高等
其他小材料就不追述了，有想了解的，可私信。
二.电芯企业：
A.动力电池（车用）：CATL,比亚迪，孚能科技，蜂巢科技，欣旺达，中航锂电等
B.数码电池（手机/笔电）：ATL，珠海冠宇，比亚迪，惠州锂威，维科技术，惠州豪鹏等
C.小电池（穿戴）：紫建科技，深圳曙鹏，亿纬
三.新能源终端企业：
A.车企：比亚迪，蔚来，小鹏，理想，吉利等，其他的长城，猎豹，红旗，长安等汽车均在入局新能源车。
B.笔电:联想，华为，小米等
C.手机：华为，小米，VIVO, OPPO等
D.穿戴：小天才，漫步者，华为，小米等
另送各位一副部分省份新能源企业地图，参考
江苏省锂电企业：
如附图：


广东省锂电企业：


如有知友补充，或者想让增加某些企业均可私信/评论留言，可以持续更新
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声明：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。

第一梯队：
宁德时代、比亚迪、宁德新能源
第二梯队：
中创新航(原中航锂电民品部)、中航锂电(原中航锂电军品部)、国轩、蜂巢、亿纬锂能、孚能、力神、鹏辉、欣旺达、珠海冠宇、中伟股份、天能股份、国联动力、保利协鑫、瑞浦兰钧
材料企业:
正负极: 贝特瑞、当升科技、容百科技、杉杉、厦门钨业、万华化学、天目先导、璞泰来、德方纳米、中伟新能源
电解液:多氟多、多氟多、新宙邦、天赐材料、中化蓝天
导电剂:天奈
隔膜:恩捷、中材锂膜、星源材质、沧州明珠
钠离子电池:
风驰钠电（昆明理工大学梁风)、中科海纳（物理所胡勇胜）、星空（温州大学侴术雷）、钠创（上交马紫峰）、
固态电池：
卫蓝（物理所李泓）、清陶（清华南策文）、辉能（台湾）、盟维（锂金属固态电池）、国联动力（孙学良卤化物）、浙江锋锂（宁波材料所徐晓雄）
固态电池新创企业请参考下面这个帖子
https://www.zhihu.com/answer/2801031712
车企：
比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、蔚来、小鹏、理想、小米、华为
上游矿企
天齐锂业、赣锋锂业、江铜集团、金川镍矿、华友钴业、洛阳钼业、寒锐钴业
循环回收企业
邦普循环、格林美
生产设备企业
先导智能、杭可科技
锂电池相关的科研单位科研参考这个帖子https://www.zhihu.com/answer/1290638212
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