没有工作，开网约车可以不？

没有工作，开网约车可以不？

看到这个提问，就忍不住回答，因为我比你提前一年有这个想法并最终执行
因为疫情创业失败，负债未还加上年龄偏大没有一技之长，工作不好找，为了养家糊口选择了网约车，不为别的就因为我懒不愿意跑上跑下，不然外卖肯定比网约车强。至少在成本上可以这样说
当初我在纠结租车还是买车，后来脑子一热把我的小迈腾卖了，换了个电车，想着就是代步，买一个可以跑网约车还能家用于是就随便入手了一台飞凡er6 合法落地17.5左右(后悔的流泪)。现在想起来可能短期内我不能够在拥有一台b级车了  
首先跑网约车我认为需要极其稳定的心态，因为单价低得会让你怀疑人生， 我所在的城市是三线小城市贵阳，起步8元，按公里算单价1.2元-2.2元一公里(各平台不同)，平峰期1.2元，高峰期2.2左右，悬殊不会太大   按10公里的订单来做比较 换平时自己打出租车费用大概在25-32之间 但是网约车到手预计在14-18左右 然后你还要抛开接单里程，等待时间所以没有极强的心态和乐观向上的态度请不要入行！不然随时都在骂街，甚至遇到有点麻烦的乘客你甚至想动手打人(如果打了或者语言攻击了会被终身禁止入行)
然后就是购车或者租车成本按3000一月算绝对是便宜的价格了 一年费用就是3.6万 新手入行一年违章500不算多也不算少，电费一天平均40 一个月出车26天休息4天，就是一月1000左右 一年1.2万电费。保险8000+其他生活开销通通不算进来光这三样费用一年5.6万左右
按你一天400流水来说 一年你也就14万不到抛开5.6万 只剩9万不到，在换算到月收入就是8千左右！代价是每天12小时在车上呆着，身体好没问题，身体差点吃不消，一天能花12小时去挣钱 你要是有别的路子，这个时间能让你月收入比8000少吗？就算进场打螺丝每天打12小时也8000+吧，还包吃包住！好点的厂还上社保！跑车？社保？自求多福吧 没猝死就是身体不错了。
所以总结下 做为无业状态的过渡可以，千万别就此入长期坑了，我这样说肯定有不信邪的，觉得这么多人跑网约车肯定挣钱，所以我也不拦你，个人建议先租一个试一下，合适在买车，不合适就放弃！
我在今年准备脱坑了，你们后面要进入的提前祝你们跑车愉快，生意兴隆！
既然都沦落到跑车了那么大家都一样属于社会的底层，在底层就要心态平稳做好服务，别由着自己性子来
跑虽不能发财但是能解决眼前的温饱。
入行者注意身体健康适当运动，别把跑来的一点钱最后都用到医院去

如果你年龄偏大，50 上下，没有别的专长，不好找工作，人又特别喜欢开车（技术也不错），身体健康，有吃苦耐劳精神有挣钱欲望，家里没有后顾之忧，我觉得做一名网约车司机是一个很好的选择。请注意我说的这几个前提条件。
我之前做办公室类似文员工作，驾龄 N 年平时开车上班，2022 年 11 月初失业，符合以上条件。待业期间实在是不好找工作，各种投简历似乎除了外卖配送、快递、就剩只有做网约车司机了。因为一般用人单位不太会选择聘用高龄人员。
虽然衣食一时无忧，然而也是一直害怕有坑，各种担心。担心流水是P图的，没有订单。担心公司压钱不结算，各种扣钱，所以一直犹豫始终不敢迈出这一步。但是听别人、听网上说一千道一万，总不如自己亲身经历来得真实。
2023 年元月通过线上联系好了网约车公司，拖着拉杆箱第一次来到上海，人生地不熟。对比了两家意向公司，最后终于选择了一家自认为性价比最高的公司。0元入职提车(续航400 纯电旧车)，当天注册网约车平台帐号，下载充电 app。每天租金需 160 元一天开12小时，也就是双班司机。我选的是白班，中午12点到晚上0点交接。押金 100 元，加起来就是每天 260 元从流水里扣，扣满 60 天后押金 6000 就交齐了。退车提前一个月打招呼，还车时无车损无违章退 3000押金，20 天后无新增违章剩余押金全退。公司包维修保养、车险、充电、包住宿，四人间带床铺衣柜卫生间空调 24 小时热水，司机只需出水电费，晚上有免费宵夜提供。当天我就出车了，第一天免所有费用，跑多少都是自己的。流水每周公司和你结算。


（充电中）


（生煎包4个10元，芹菜猪肉馅水饺16～17个22元，配一碗汤，辣椒酱随意）


南乳肉套餐20元


菜饭骨头汤〈蹄膀20元）


听其言不如观其行。因为路况不熟，接单平台不熟，导航也不熟，人总有个适应过程。一周下来，实际前后 9 天跑了 4800 多流水，平台另外奖励了 300元不到（这个是可以自提的）。平均每天 500 多流水对比其他司机也还算可以，扣除费用这9天应结 2700 多。因和我搭档的晚班司机在我跑车第2天就离职了，所以这些天一直是我一人开，没有用车时长限制不用交班。
注意：象这种入职0押金低押金的，你帐上流水是被公司锁定你自己无法提现的，跑的是小平台，需要等到约定时间他们结算给你的。这里就存在风险问题。期间充电费用和吃饭费用都是先要自己垫出来的。充电费是次月报上月的。未按照合同提前走人算违约，押金是不会退的，且会收你违约金或空置费。大多数公司充电都是自理的。
租车模式，一般都是提车前先交押金和租金，金额按车辆新旧程度和续航里程不同不等。越新的车，续航越长的车租金押金越高。然后这种是流水自提的，风险点在于还车时退押金。
https://www.zhihu.com/answer/2900998829
公司财务人员结帐很爽快，精确到分，当天转我帐上了。随后两天我跑车也有劲了，但刚好家人病了，又临近过年，因此先交车回家了。
咱也不说开网约车有多好有多差，但起码它给了你一个选择。怎么找到一个靠谱的，良心的公司就看你的想法和眼光了。开网约车我觉得一定要选择大城市，因为面积大，所以乘客出行距离远行程长大单特别多。消费能力高打车需求随之也多。通过这 10 来天我自身体验，如今出行打网约车是大势所趋，出租车即将面临被取代。因为网约车让打车、出行、付费这几个流程更加智能更加省心更加省力。它不会绕路不会拒载不会中途甩客不会拼客不会不打表，它有平台录音有投诉机制，同时司乘更有人身安全。如果乘客有东西落在车上，联系网约车司机也比出租车方便快捷得多。https://www.zhihu.com/answer/2856140085
另上海人素质普遍不错。这些天我也跑了 3／4千公里，接了 200 多单，绝大多数人坐车都很客气有礼貌，事少话不多，有的看你路不熟怕错过还会友情提醒。下车常常说谢谢师傅什么的。可以说，开网约车你就是给自己打工，当自己的老板。没有公司复杂的人际关系，没有老板和主管对你的伤害和轻视，没有心里不平衡一说，也不用溜须拍马，随礼送礼请客什么的。只要把乘客接到，安全送到目的地就ok。身体允许你就多跑点时间，多劳多得。身体一般你就少跑一点，中途适当休息下活动活动身体。至于租金押金，最多跑4～5个小时也就有了，剩下时间为自己跑。在上海，50~100 的单稀松平常，100 以上的也常有。我后来一两天为了拿平台冲单奖励，机场火车站的单都关闭了。
我个人的经验是，市内我只接实时单，什么一口价、拼车单，机场火车站单通通关闭不接。为什么？因为只接实时单就够我跑了，并没有产生什么空驶。常常是客人还没到目的地，下一单就进来了。有单为啥要开一口价呢？没单的状况，或在极偏僻路段那就另当别论了!
再说到开车上厕所的问题。平台app界面有司机地图，里面有捜索卫生间。上海在这方面还是算不错的，哪有公共卫生间道路上都有标牌标识显示，地图上导航也搜得到。一些商场购物中心，车开进去时间短也不收停车费。实在不好找不好方便的话，去加油站解决或网上买个车内小便神器也搞定了！



（看到公共厕所蛮亲切）
在上海开车，车流量大车速也普遍偏快。电动车普及率高龟速开车很少，驾驶员素质相对也更高，不文明现象相对少。路况偏复杂，大型路口多，高速、高架、高架桥下、环岛N个出口、隧道、隧道内分岔，隧道群、辅道、公交车道、潮汐车道、可变车道，匝道及匝道分岔，各种分岔眼花缭乱，应接不暇。有时导航界面和语音播报真的跟不上车速的节奏，这时候要慢，等导航反应过来。红绿灯也特别多。剩一千米到目的地还有5个红绿灯，6～7百米3个红绿灯是正常现象。实线多且长实线特别多，走错路绕道、虚线一不小心错过，实线并不过去是常事。
如果你平时就不喜欢开车，做事不踏实，爱投机太讲究，总想挣大钱沉不下心来，耐不住寂寞，建议你别尝试，因为不适合你的事你做着也不开心你也坚持不下来！只有喜欢的适合自己的事，即使有点累亦不觉得！再说，现在有完全不累的工作吗？轮得到咱吗？如果有，那肯定心累。
…………………………………
现在不建议新手司机来上海，行情每况愈下，而成本依然居高。今时早已不同往日。单子虽然很多，但都是起步价毛单居多，流水很难跑高，很难挣到钱！身心特别疲劳，交通违章扣分罚款难以避免，疲劳驾驶眼皮打架习以为常，特别危险。违约被扣押金是很普遍的，因为你无法坚持履行完合同。我之前写的内容，已不能作为参考了。来的不是给租车公司打工就是被割韭菜，此事不可为！！！

月入过万？开网约车，能挣多少钱？
最近被迫从公司“毕业”的你，或是想周末出来搞副业创收的你，是不是动了开网约车的心思？
谁让这是个随时都能上岗的职业呢？如果一个月下来能剩一万+，工作时间又自由，你动不动心？
今天，我们就来看看开网约车一个月到底能挣多少钱。
按照目前滴滴的派单情况来看，平均一小时能拉30-50元，一天的流水大概在300-700块，那么一个月的流水大概是1万-2万。不过，实际上每天能跑到500元以上的司机其实只占10%，而且一天要开车15个小时以上，还要保证没有客人投诉，没有突发情况，平台能优先派单等等。
那么，成本有多少呢？
一，车的成本
第一种情况，租车。最低的月租金3000-4000块钱。租车的好处是保险和保养保险公司会承担。缺点是租车公司一般会收取一万元的押金，当你退租的时候，有些租车公司是要扣除车辆使用费3000左右。
第二种情况，买车。如果贷款买一辆12万的二手车，首付4万，月供3000元。买车的缺点是保养保险需要自己交，一年的支出约2万元，寿命大概6年左右。
第三种情况是你本身就有车，那就只需要计算保险保养和折损。
二，油费电费
现在，92号汽油都9块了，有司机说感觉俄乌打仗，打的好像是我们兜里的钱。燃油车的话，油费一个月怎么也要2000-5000，如果是电动车成本相对低一点，一天的电费需要40-60元，一个月1200-1800。不过有一个隐藏条款，就是平台会优先派单给燃油车，电动车只能靠后排。
三，平台抽成
目前一般平台和司机是二八分成，所以一个月1万流水的话，要被抽走2000。
四，意外开支
比如罚款，扣分等等。
所以，我们来算算，假如租燃油车的情况下，一天跑12个小时，每个小时拉40块钱，一个月跑26天，那一个月的总流水就是1.3万，平台抽走20%剩1万，成本大约在6000，一个月也就剩4000块钱。由此可见，月收入上万，真的不容易。
那么，怎么才能混成网约车里最靓的仔呢？
一，出车时间段
夜里出车比白天出车赚，周末出车比平时出车赚，高峰出车比平峰更赚。所以总结一下：理想时间段：早上7点至11点，下午四点至凌晨。
二，积攒积分
早晚高峰一定要出车，因为会得到更多得服务分，平峰跑一单，服务分增加0.1，高峰跑一单服务分增加0.5，如果再得到了好评，那么还会增加0.3。平台会根据服务分高低决定派单顺序。
三，优质长途打单是诀窍
如果是在城市核心，一个小时平均可以接到4个起步单，一单司机可以获得14元收入，共计56元。但是如果跑一个小时的长途单，收入可以得到110元，这样一目了然长途单绝对是司机的心头爱，如果一天能接到6个以上的长途单，那恐怕司机在梦里都会笑了吧。
四，多平台运行
现在状况是车多客人少，平台自然会均衡司机，所以同一个司机在同一个平台被分到单是有限的，所以一定要处处开花，广撒网才能捞到鱼。
最后，再来说说那些坑
先是租车押金很难全额退还，还车的时候租车公司会验车，一个小的磕碰就会被租车公司扣掉一大笔钱。
第二，说特惠快车也是坑，从用户角度来说多数人是愿意节省成本打成本低的，但是对于司机来说特惠快车是一口价，无论客人会不会修改行程，也不管是不是拥堵的路况，司机获得的收入都不会有变化。
第三，夜间跑车价格高于白天30%，钱是多了，但是麻烦更多。如果碰到喝多了酒鬼，在车上乱喊乱叫还算好的，如果吐在车上，那司机除了需要自己清洗以外，后面也别想在跑单拉客人了，而且晚上相对的也不安全。
第四，如果再碰上客人投诉，那司机就很难再接到单了，除了一些较真的客户以外，客户投诉错的也是比比皆是，对于司机来说也只能自认倒霉了。
综上，一个月只能休息1-2天，没时间上厕所，不能按时吃饭，颈椎病腰肌劳损，最后到手几千块，你还觉得这份工作好干吗？
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没有工作是可以开网约车的，但是开网约车也不是随意都可以开的，不同的城市有不同的条件，就我目前在深圳城市说一下，开网约车需要什么条件，您大致看完就知道自己是否合适了。
  1、驾驶网约车非常建议办理以下两个证件：①所谓的人证：《网络预约出租汽车驾驶员从业资格证》；②所谓的车证：《网络预约出租汽车运输证》。
不办理这两个证能不能跑？
   这个是肯定，目前国家并没有彻底堵死，很多网约车平台是允许没有证的人、车在平台上面进行跑网约车的，但是：
   如果被运政的抓住了，一般没有这两种证件（任意一种）的罚款起步价：10000-30000元之间，你自己看能否承受了。这有点像喝毒药，能不能喝，能喝，喝了的结果你能不能承受，无非就是重伤或者死亡了。
   2、而办理人证：《网络预约出租汽车驾驶员从业资格证》需要什么条件呢？
   深圳这边为例：（其他城市具体请看你们城市里的交委发布的信息）
   非本市户籍人员：驾照驾龄满3年，社保连续满2年，居住证满1年，无违法犯罪背景，条件符合的可以登录深圳交委的官网提交申请通过系统审核后，在用户中心预约参加现场考试，考试通过后即可申领网约车驾驶员从业资格证。
  3、办理车证：《网络预约出租汽车运输证》需要什么条件呢？
    ①：可以租车，一般正规租车公司都有这个证件，没有的你可以要求对方出示，如果没有出示的你可以选择不租。
    ②自己的车需要什么条件呢？如下：
    　1.本市登记注册的7座以下乘用车，登记注册的车辆所有人为企业或者个人，且在车辆检验有效期内;
　　2.车辆行驶证载明的注册日期至申请时未满2年;
　　3.车辆轴距为2650毫米以上的纯电动小汽车;
　　4.安装符合国家、广东省、本市技术标准或者技术规范，具有行驶记录、车辆卫星定位、应急报警等功能的车载终端;
　　5.车辆技术性能符合运营安全相关标准要求;
　　6.不得违反规定安装顶灯、空载灯等巡游出租汽车服务专用设施设备，车辆外观颜色和标识不得与巡游出租汽车相同或者近似;
　　7.车辆所有人承诺将车辆使用性质登记为预约出租客运;
　　8.法律、法规、规章规定的其他条件。
　　注册登记为个人所有的车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆所有人应当先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶该申请车辆提供网约车服务。
    特别注意：应该是从2020年的12月开始，汽油车已经不允许申请《网络预约出租汽车运输证》了，之前申请的证件有效期届满日为2020年12月31日。到期之后不再续期。
    目前来说，买一台新能源电动车跑网约车的成本及时间：
    我已经拿到车了，一般跑网约车的新能源纯电动车大约价格10-16万左右，市场均价13-14万左右。
    从定金开始到拿到车（你买车的4S店有现车的情况下）一般约15-25天，办证（车证）等齐全大约需要5-15天。
    目前滴滴新号不一定允许注册司机，就算注册成功，也不一定能够添加新车辆成功，如果在现在这个时间跑滴滴，要注意了。（原因：滴滴目前还在被国家审查期间，无法下载滴滴客户端、司机端，也无法注册新账号。）
   另：如果你想租车跑网约车，*一定要注意还车时让租车公司解绑公户车辆，否则以后自己买车再添加新车辆会遇到：您添加的车辆属于公户车辆，需联系车辆所属公司进行添加 这样的问题，网上没有解决方法，都是广告，而只能联系租车公司帮你解绑公户车辆。
    目前网上貌似就这一篇关于租车公户问题的有用的文章：
玉成：滴滴提示您添加的车辆属于公户车辆，需联系车辆所属公司进行添加

可不可以?  是需要你根据自身的情况来决定的。
这样吧，我先帮你简单介绍一下网约车行业的现状。如果你是在一二线或省会城市，那么收入或许还能高一些，如果是如我所在的四线小城，那么这份工作就不是个好选择了，为什么我要这么说呢?理由有以下几点:
1.城区面积小，起步价的单子居多，看着很忙活，收入却很低。
2.常住人口与流动人口数量都不多，加之人均收入偏低，早晚高峰一过订单就少的可怜，时间利用率太低，因为基价低，平日里时薪收入平均也就 20元/小时 多一点。
3.如果平均的时薪收入20元/小时，那么你每天的工作时长小于12个小时的话（240元/天），这个活你就不用干了，扣除每天车辆折旧费30/天(以车价8万计算、营运车辆8年强制报废)、保险费30元（营运客车保费1.2万/年）、洗车、保养费10/元（300元/月）、燃料费50元/天（必须改气，用油跑的结果接近雷锋车）……这还不包括车辆因事故或保养维修的停运损失，以及违章罚款之类不可预估的支出，30天/月 无休的状态下，收入约3500元/月。
4.由于小城市的网约车平台较少，我们这边只有滴滴，而滴滴平台对司机压榨的较重，抽取的费用又很高（每单百分之二十几），并且规则对乘客倾斜，车主受冤枉气是常态。
5.长时间的驾驶姿态，颈椎、腰椎类的病一定会来找你，只是时间早晚的问题。
6.社交圈子越来越小就会使得自己很闭塞，而这同时又导致自己的眼睛也越来越小了，比如：别人掏钱请我吃饭，可我吃饭那会儿心里想的是，饭点正是订单多的高峰时段，这顿饭不知又耽误我少跑了几单，哈哈~~  这是真实的心里。
总结一下，这行当就是：收入低、工作时间长、工作体验差、容易落下病、对个人而言没有什么提升的空间，
如果你做好了充足的心里准备，不要期望值太高，并且能吃的了这个苦、耐得住寂寞，真没有合适的事作，这行当保障自己的基本生活是没问题的，而且还有一个优势就是相对自由的时间。
我看到另一位知友写的文章，感觉分析的更透彻，转给你。https://www.zhihu.com/question/311469463/answer/623840097