铁路国有好还是民营好？

啊喂，这个问题是求大神解答为什么民营化以后德国的DB那么烂，日本的JR为什么比DB成功的。。。而不是让大家来探讨中国该怎么经营。。。只是为为什么，没有问怎么做。。。
以下是原问题：
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大家可以结合具体的情况分析，比如日本，德国，美国，俄罗斯，中国等等。
德国DB私营后被吐槽不断，为什么？
日本JR为什么要民营化？
求解。。。

人在深圳。
说两件关于深圳交通的事，一件是当年深圳市政府没钱，招标修建梧桐山公路隧道，李嘉诚接了标，修建完工后，隧道便开始了长达20多年的收费。
到了2000年左右，深圳市政府鉴于收费站造成该段公路长期性堵塞，便想花9亿元回购隧道，老李狮子大开口，一口价要30亿，双方多次谈判未果，政府一怒之下，不谈了，干脆修一条平行的公路算了，完全免费！
老李这下傻眼了，眼瞅着自己的隧道车流日渐稀疏，没奈何，只好主动找市政府再谈，以2.5亿元把自己的隧道甩卖给了政府。
第二件事，蛇口某小区楼下正对着一个公交站，以前倒也没什么，疫情期间，由于大家都被封在家里，便对那公交车进站离站的轰鸣声格外感到厌烦。
更有细心人一琢磨不对呀，深圳公交车不是早就全面换成电动车了么，怎么还有油车在此轰鸣？
住户们不干了，一齐向有关部门举报，要求严查，有关部门答复说，深圳巴士集团按政府要求已经全部电车化了，但你们楼下那条线，是某某私营路线，不归深圳巴士集团管，政府对私营路线也只能督促，没法下达指令，只要他们车辆年检过关还能跑，政府也没办法。
就这样。
这就是你们想要的交通私有化。

我跟一个路人讨论过，
大致过程：
他说，竞争有利于降价，有利于百姓。
我说，西北人少怎么办。
他说，赔钱的买卖不干，不修铁路。

这就是他们所谓的为百姓谋福利。
总以为自己带路卖国能当上掌权的主子。
总以为自己润到外国能过上土豪的日子。
总以为自己穿越到民国能变成地主老财。

私人房地产商丧尽天良 私人高铁运营公司爱民如子

大声回答我，房地产商有没有良心？
有没有？
有没有？
有没有？

铁路私营的话，青藏铁路这种巨亏的线路肯定要拆了。
以后阿三闹事儿，解放军士兵用手爬过几百座山去打仗吧