美陆军未来战术无人机利用人工智能进行快速攻击

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pipile 发表于 2023-10-10 23:33:30|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
蒋华 砺道智库 2023-10-07 15:22 发表于北京



垂直起飞、低声学特征、网络化和敏捷性是美国陆军未来战术无人驾驶飞机系统(FTUAS)愿景的关键要素。
在几毫秒内找到目标,在敌方火力下在不平坦的地形中垂直起飞,通过一系列集成的有人和无人作战传感器“节点”联网威胁细节,甚至可能投送攻击武器,这些只是美国陆军未来战术无人驾驶飞机系统(FTUAS)预期任务中的一小部分。
美国陆军的FTUAS项目,旨在设计一种新型无人机,能够执行类似直升机的起飞和着陆、调查高威胁敌方区域、处理目标数据并立即将具体信息发送到跨多域的一系列网状平台力量。
快速原型设计和进一步测试是陆军目前的重点,因为它正进入无人机开发的新第二阶段,为格里芬航空航天公司和德事隆系统公司的产品提供选择。
“FTUAS记录计划要求包括跑道独立性和快速部署的UAS能力。部署后,FTUAS将比现有系统提供明显的战术优势,因为通过VTOL提高了机动性,通过移动能力支持改进了指挥和控制,减少了运输和后勤足迹,并且由于减少了噪音特征,”美国陆军的报告称。
陆军有人-无人系统历史
现在人们普遍认识到“忠诚僚机”载人-无人组队无人机现象,其中载人战斗机从驾驶舱操作附近的无人机,这一发展提高了任务灵活性,减少了延迟并进行了大量信息处理和瞄准。一个这样的例子可以在快速发展的空军研究实验室项目Valkryie中看到,这是一种自主的人工智能无人机,它可以在没有人工干预的情况下飞行,并且在测试过程中与F-35飞行中交换数据。最近,许多人可能也熟悉空军的作战协作飞机计划,该计划现在支持该军种的机载下一代空中优势。
美国空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)表示,每架NGAD飞机都将作为“系统系列的一部分”运行,”这意味着它将与一小群CCA无人机密切协调飞行。肯德尔几年前引用了这种“系统家族”的作战概念,作为该军种“作战命令”的一部分。CCA需要在更大程度上进行扩展,从而降低成本,因为它们需要在高威胁地区运行并测试敌方防空系统,通过监视覆盖敌对地区,甚至在人类操作员的指挥下投送武器。
这些美国空军计划需要更高水平的自主性和人工智能数据处理能力,在一定程度上“先于”美国陆军大约15年前在阿富汗出现的有人与无人协作的努力。这涉及到能够直接从驾驶舱控制无人机的阿帕奇和基奥瓦飞机。该计划一度被称为VUIT-2,后来演变为陆军所说的各种级别的“有人-无人协作”。多年前,陆军载人-无人编队最先进的应用称为IV级,其中包括飞行员控制附近“影子”或“灰鹰”无人机的飞行路径和传感器有效载荷的能力。战争指挥官表示,这个计划在阿富汗被证明极具影响力,可以说开创了先例或有助于为技术进步开辟后续途径。当然,就作战概念和战术行动而言,陆军长期存在的“有人-无人”组队技术可能影响了空军的“忠诚僚机”瓦尔基里和CCA计划。
未来无人机人工智能与自主
所有这些都是美国陆军目前正在发展其FTUAS工作的技术基础的一部分,该工作预计将引入新水平的自主性、数据处理和无人-无人协作。
空中发射效应(ALE)的小型前沿操作迷你无人机可以在高风险敌方区域找到目标细节,并自动将时间敏感的细节发送回更大的无人系统,然后将数据传输到载人旋转翼和固定翼平台、指挥和控制中心,甚至移动中的装甲地面车辆。
在2020年9月在亚利桑那州尤马举行的这一突破性演习中,微型无人机ALE能够找到目标详细信息并将其传输到更大的无人系统和地面控制站,其中由名为Firestorm的人工智能计算机系统在几毫秒内收集、处理和分析目标信息。使用高速计算机算法,Firestorm能够根据对多个变量的快速分析,针对给定的威胁场景或目标快速推荐最佳武器、射手或效应器。传入的数据从庞大的数据库中反弹出来,以识别威胁,结合过去的情况,并向人类指挥官确定或推荐最佳行动方案。总体而言,“融合项目”将传感器到射手的时间从20分钟缩短到20秒,展示了陆军突破范式的突破。
德事隆系统公司航空系统部高级副总裁韦恩·普伦德(Wayne Prender)称,德事隆的FTUAS产品旨在随着开放标准的发展而发展,以便其有效载荷系统和数据处理能够适应新的算法、技术、接口和软件升级。这包括使用内置计算机算法在“收集点”执行数据处理和分析的能力不断提高,以组织、分析、识别和传输与任务目标最相关的数据。其中一部分也与新的传感技术有关,因为更高保真度、更远距离的传感器不断以更小的外形尺寸出现,以优化ISR并减少任何硬件占用空间。例如,德事隆的FTUAS经过精心设计,可快速适应传感、计算和人工智能支持的算法。毫不奇怪,德事隆的战略旨在与陆军的战略保持一致,因为它依赖于经常提到的“开放式架构方法”。
美国陆军无人飞机系统项目管理办公室的武器和项目开发商表示,对德事隆和格里芬航空航天公司提交的文件的持续评估将包括对模块化开放系统架构的仔细检查以及提交文件与陆军要求的一致程度。
美国陆军称:“这些系统将接受大量评估活动,例如环境测试、电磁环境影响测试、可运输性测试、MOSA验证、飞行测试和技术手册验证。”
随着新的传感器、武器和计算技术不断快速涌现,美国陆军希望确保其新平台在未来几十年内保持领先地位。
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