顺丰快递为什么不加入马云的菜鸟？

顺丰快递为什么不加入马云的菜鸟？

这个做物流的都知道，顺丰不想给菜鸟客户的物流数据，数据就是资产，就像京东也不会给菜鸟数据一样，更何况顺丰都是优质高端客户，客单价比其他三通一达高了一倍不止，所以顺丰一直说不上市，最后也上市了，自己融资发展。
菜鸟只是阿里数据王国的一个抓手而已。为啥高德年年亏损，阿里也要收购，因为他要车主的数据，你买什么车，你平时爱去什么地方，你的消费层级一目了然。还有B端的货车帮，运满满等这些物流新app基本都被两大巨头投资参股了。顺丰确实特立独行。

菜鸟名义上是个平台
但实际上，加入菜鸟体系的，基本上都被阿里或多或少的注资
当年马云口口声声说刘强东建物流是错的
回头就搞了菜鸟
为什么？
因为物流是电商的生命线
只有保证生命线畅通，
电商才有生命力。
相对于菜鸟系和京东，
顺丰是一个特立独行的存在。
通过超乎寻常的重资产运营，顺丰建立了一个非常宽广的护城河。
顺丰的理念就是做独立于电商体系之外的独立第三方快递公司，
自然不会和菜鸟合作。
但是，最近顺丰的业绩和股价暴跌
又是出现了什么情况？
主要有两个原因：
一是顺丰开启了新一轮的重资产投资，修仓储买飞机；二是顺丰为了抢占市场调用了太多临时资源。
其实很重要的因素，是因为今年春节过年不打烊，就地过年，所有快递公司都正常营业，导致顺丰预期的“吃独食”没吃上。

顺丰跟加入菜鸟的其他几家快递，都不是一个运营模式，服务也高了几个档次，凭啥要加入菜鸟去拉低自己的段位，就不怕被降智到同一水平，再被它们用丰富的经验打败么
再说点题外话，现在菜鸟的那几家，是要多差有多差，也不管你在不在家，需不需要自己亲自签收，全都丢驿站自己去拿。我买的生鲜也好，几十斤的重物也罢，一个招呼不打就丢驿站，哪怕我在家，也要我自己走大几百米去拿。反过来看顺丰，不论什么东西，都先打电话来问过，征求意见再做其他处理。
说完收件，再说发件的经历，前几天有个外地买家想买我的全新未拆的锅，我原本只出本地就回绝了。后来买家说自己叫快递，收件就确认，我就同意了，约好我下班到家的那个时间后取件。结果万万没想到他叫了个菜鸟。。。刚到下班点，就接到快递电话说在我家楼下，快点下来发货。我这琢磨着不还没到时间么，就告诉师傅说不是约的半小时后么，刚下班还要一会才能到家。结果对面直接来句，不可能等着你，只有你等我，没有我等你的份，要寄就快点，我一听，好家伙，我寄快递还得当孙子，再说我也赶不到，对面直接把我电话挂了。。。回头直接让买家改顺丰到付，否则不卖了。刚下完单没多久，顺丰就电话过来约了个时间，到点取件走人。
搞笑的是，过会那个菜鸟又打电话来问寄不寄，我说换顺丰了，话还没说完又被挂了。
就这种质量的菜鸟，顺丰如果加进去，说实话是真的拉低它自己的档次。
再说，对个人来说，顺丰也没比其他快递贵到哪去，现在经常能领点优惠券，十块多一点发顺丰他不香么。

不说别的，就马云搞得那个菜鸟驿站，就已经够恶心人了。你说平时上班忙，放菜鸟驿站也行。周六周日，你也不问问在不在家，直接就送菜鸟驿站了，我还得下楼取一趟，有时候买的是大件，我自己运上楼费死劲了。现在我一般能用顺丰和京东的，坚决不用马云旗下的快递。

首先纠正下题主的问题，顺丰不是拒绝菜鸟，是拒绝整个阿里巴巴公开和马云叫板。
如果顺丰妥协，中国未来的物流行业会形成“三分天下”的局面。
怎么个三分天下呢？分别为阿里，京东和中国邮政。

• 阿里凭借着自己的庞大的电商平台而成为我国物流行业的“一哥”。主要的业务平台有淘宝网，天猫，全球速卖通，阿里巴巴国际交易市场，菜鸟网络等。形成了一个庞大的全球物流网络。
  
• 京东除为自身平台的自营店服务以外，也会涉及其他物流平台的业务，但这项措施去年才开始实施。所以目前京东业务范围有很大的局限性，以后可能会有好转。
  
• 中国邮政虽自带国字号的光辉，但业务范围非常的狭窄，M君只有需要邮寄某些非常重要的文件或者物品且不考虑运输时间的情况下才会选择邮政（中国邮政是整个物流行业最安全的平台，也是最慢的平台）。
  

顺丰为什么拒绝阿里?
主要原因:从以上内容可以看出阿里如今业务量之广泛可以说无可匹敌，如果顺丰妥协阿里的话，很有可能造成阿里对中国物流行业的垄断。如果真的到了那时候，顺丰可能成为阿里砧板上的鱼肉，所以顺丰当然要反抗。
直接原因：2017年6月阿里提出顺丰要上传顺丰所有的物流数据到菜鸟平台，因为顺丰在阿里的业务业务不过20%，所以顺丰对阿里这一举措十分的反感，最后导致双方直接关闭了彼此的数据接口。


M君是非常支持顺丰的

• 如果阿里和顺丰合并造成阿里垄断国内的物流行业，首先对我们这些用户肯定会造成很大的影响。因为任何行业一旦形成了垄断，吃亏的肯定是我们用户。
  
• 顺丰的服务模式是真的不错，顺丰快递实行门到门的服务，当面交接，上门收件送件，对于大客户还派遣专人收件。并且对货物没有过多的限制和要求。
  
• 顺丰拥有自己的航空公司，截止今年顺丰拥有54架货机（而阿里就是看上了顺丰这一点），从而更加保证了快件的运输速度与安全。
  

总的来说，谢天谢地顺丰没有投靠阿里。不然形成了阿里垄断国内物流行业的格局，受苦的肯定是我们用户了。小伙伴们平时用的阿里旗下的快递，还是顺丰呢?