丰田卡罗拉低配怎么样，多少钱?

本人女生，对车不懂，第一次买车怕上当，特请各位大咖前辈指教。
想买个便宜的，卡罗拉低配1.2先锋版，现在最低了，裸车大概多少钱能拿下，落地大概需要多少钱？都能送什么东西？
除了丰田卡罗拉，各位大咖还有什么同系列的车推荐吗？
在此先谢过各位大咖前辈，望不辞吝教。

21款卡罗拉，我觉得很好开，开完卡罗拉一段时间再回去开公司的车，我简直不能忍了。
安全系数配置，还有倒车影响，百度导航，自动驾驶，车道偏离，跟车，我觉得你要的基本都给满足了。
为什么没有选择雷凌，因为雷凌低配看不上，但是中配豪华版又比卡罗拉贵，我又觉得天窗要不要无所谓。所以选择了卡罗拉。
动力确实不足，但你舍得踩油门，其实也不错了。我感受已经很智能了，有一个非常深的印象，每天上班要经过两三个隧道，需要爬坡，经常爬坡堵车，你可以想象，卡罗拉这种有上坡辅助的对于开车技术不太好的人太照顾到位了，你不用担心会有溜车，稳稳当当的停着。之前就碰到我前面一辆SUV我就眼见它溜车，吓死我了，还好前面的人及时处理好了。
缺点呢，目前就发现转弯的时候，速度不能太快了，反正我每次都要踩着刹车降速转弯，不然总是有种它要飘走的感觉。。。就这点不好。
还有噪音比较大。尤其柏油马路上，发动机真的轰隆轰隆的，引擎盖非常烫。
外观我在路上碰到很多雷凌，我个人感官绝大多数不如卡罗拉好看。哈哈哈 可能豪华版或者顶配会好看点？反正我还是觉得卡罗拉更加中意些。

城市代步，偶尔上高速，卡罗拉/雷凌妥妥的够了。
如果对天窗/原厂倒车影像/无钥匙启动(进入)不敏感，先锋版真的足够了。
足够说的是安全性包含的气囊/ACC自适应巡航，同级顶配几乎没有能比这全系标配的能打。
所以说，低配的卡罗拉其实也是可以选择的。
只是说，卡罗拉全系优惠没有某些同级车型优惠大，特别是新平台刚出来的时候，基本没有什么优惠。
因为各地的优惠政策不一样，建议加一些本地车主群，了解一下他们的落地价，才是最真实的，然后拿着这个落地价也好裸车价也好去4s谈，心里才有谱。
另外赠送的东西也不是越多越好，建议可以谈谈赠送升级led大灯，赠送升级倒车影像，保养，脚垫，贴膜等，反正还是羊毛出在羊身上，价格谈不动时就谈这些，根据当地实际优惠情况来看。
同级别还可以参考合资三厢/轩逸/朗逸/宝来/英朗/伊兰特2021/K3等
但是同价位比安全配置真的没有能打过卡罗拉的最低配
所以，省心追求安全就卡罗拉/雷凌，追求价格就选英朗4缸(不口否认真的便宜)，否则哪个车型好看选哪个，然后再去试驾觉得可以没毛病就谈价格，就这么简单。

卡罗拉没啥说的，喜欢的话就买吧。

加点钱，买精英版，多了天窗，倒车影像和无钥启动，当然也可以要求加装，但是还是原装的比较放心，虽然很多先锋版可以加装。我买的是精英版，13万，有比我便宜的，也有比我贵的，在自己的预估范围就好，价格这个看自己讲，你要是永远抱着一颗价格要比别人低，配置要比别人好，那看你自己的降价能力。你要是买先锋版，倒车影像，雷达，行车记录仪，保养券，皮座椅，我不知道无钥匙启动可不可以加装。
目前开了两个多月，感觉还不错，一辆车就是一个小家，特别是下班坐在车里那一刻，就感觉很温馨。我只开过思域和卡罗拉，其他车不太了解，长期开过一辆车才有资格去发表看法，很多人都是在网上说推荐轩逸或是雷凌，可能是他们都长期开过，长期开过才可以知道一辆车的好坏。作为城市代步，几乎都差不多，道路不会太恶劣，日系车很好开，选哪个都差不多，只有自己开过才知道。开车很多还跟自己的开车习惯有关，没有标准答案。

卡罗拉和雷凌算是一车两厂，孪生姐妹，差距比较小，绝大多数是外观类差别，雷凌车价更便宜几千块，缺点就是同级别最小的空间，内饰塑料感比较重做工一般，座椅舒适性一般，车机比较过时，优点就是主被动安全性不错，开起来也很不错。
这价位其他车，比如本田凌派，空间极大，不论后备箱还是后排空间，就是三缸发动机噪音不好听，开着还不错。
现代新伊兰特，1.5的开起来极为平顺，其他方面一般般，空间中上水平，外观内饰设计比较年轻化，车机语音控制等极为便利迅速，前几年现代品牌在中国做的不太好，如果2-3年要卖车的话，保值率可能不咋样，1.5顶配的主动安全配置极为全面，很多安全配置是这价位唯一的。
14代轩逸座椅舒适性很好，别的好像都还不错，也没啥特别的优劣。