现在的网约车和之前不一样。
十几万的纯电车，续航长一点的，有个三四百公里纯电续航的，都可以跑网约车。
我有时候接小孩或者出去办事，不方便停车的情况下，都是打网约车，一年要打至少上百次。网约车的种类真的太多了，基本十万到十七八万的，市面上能够买到的纯电车都能看到有跑网约车。
碰到过比亚迪海豚的网约车。
也碰到过大众ID.3的网约车。
至于埃安AION S，东风的风神E70那就更是常见了。
小鹏G3也看到过。
之前还碰到过一款别克微蓝6的老款车型（应该是2019款），标称续航300公里，实际市内续航260公里。原价小20万的，据说后来处理价格小十几万，司机一样用来跑网约车。我当时还问司机，开了空调就200公里的续航，能跑网约车吗？
司机说只要不跑长途就好了，在市内跑下没有问题，只要快充到位就行，吃中午饭快充下，吃晚饭快充下，就是别跑高速就好，充电还是蛮快的，半小时能充个一百公里。
有次我还碰到开红旗的网约车，红旗EQM5，车内空间还挺大，内饰也不错。
我当时还和司机聊了半天，说红旗也开始跑网约车了啊。
司机估计是个四十几岁的中年人，说现在和以前不一样，以前红旗的气场多强，不是一般人能开的，都得领导或者干部才能配得上那个气场。现在红旗也相当于市场化了，设计也年轻化，要下放给普通人开了。他开这车已经开了半年，公司统一买的车，说是比外面售价要便宜好几万。反正开啥车不是开，都是要赚钱过生活……
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对了，之前打网约车还打过特斯拉，但不知道为啥，最近两年打的很少碰到特斯拉跑网约车了。
最后，如果买车不想让别人说自己的爱车是网约车，那就避开那些大网约公司的统一车型就好了。即便要选，也别选配色一样的。其实现在十几万的纯电车型那么多，觉得也没啥难选择的，好的纯电车海了去。至于和你同类的车型看到有跑网约车的，这个估计是没法避免的了。毕竟家庭买车图个性价比，别人开网约车也是图性价比的。
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