这段时间油价调整了一波又一波，尤其跟中秋国庆小长假凑到了一块，价格那是居高不下！
95号汽油自不必谈，已经与10元无异；95号汽油距离9元大关也仅有一步之遥；92号汽油也好不到哪里去，绝大部分省份纷纷朝着8.5元靠拢；就连最便宜的0号柴油也已超8元！
虽然假期已经临近尾声，但油价似乎没有涨停的意思，预计10月10日上调60元/吨，每升的涨幅在0.05元~0.06元左右。
这将令本就对价格敏感的车主更加不满，燃油车的处境更为雪上加霜！成为压倒骆驼的最后一根稻草，迫使更多的车主转投新能源汽车的怀抱！
诚然，现在的新能源汽车还存在一些问题，但其经济性确实是燃油车无法比拟的。
对于每月里程数短的车主来说自然是影响甚微，每个月也就多了点钱罢了，但对于里程数多的车主可就不一样了！
尤其是滴滴司机、货拉拉司机等等，他们的一天几乎都是在车上度过的。若是燃油车，一个月下来的光加油都是一笔不小的开销，一来二去或许都挣不到什么钱。
新能源汽车就切实地解决了这个痛点！
每周或一两三天充一回电，就可以满足日常用车，即便是在公用充电桩充电，其电费与油费相比也是相去甚远。
就拿我们的万象T02来说，晚上插上充电，白天几乎没有里程焦虑，动力又足，再重再多的货物都能够轻松应对。车主省心又省钱，跑个三五年，省下来的油钱又能买一辆车了。
或许又有很多人说，新能源汽车相较于同级别的燃油车有着明显的溢价。
那为什么我们可以接受燃油车的溢价却接受不了自主新能源汽车的溢价呢？
目前燃油车的动辄万元以上的优惠力度，不恰恰正是那其中一部分溢出价格吗？
为何要厚此薄彼呢？ |
