沃尔沃XC60偷偷减配，让车主们发现了

撰文 | 刘极昊
作为沃尔沃的大腿，XC60似乎麻烦不断，两年前的“共振门”事件还没从人们记忆中完全消退，如今又摊上新的事儿了。
日前，笔者在某汽车投诉网站发现，今年1月1日以来的投诉排名榜上，沃尔沃XC60高居第二，数量仅次于去年底陷入换芯风波的欧拉好猫，是什么原因让这款月销量四五千台的二线豪华SUV投诉量竟然超过大众、丰田那些月销数万的车型？


进一步探究可以发现，在今年以来沃尔沃XC60被投诉的106例个案中，近7成都是“疑似减配”，减配的部位也都集中在尾门，具体则是电动尾门的感应开启功能被神秘地阉割了。


这事儿，不地道，而且做得不高明。
悄悄进行的减配，4S店称事先不知情
减配这种事情，在圈内并不少见，尤其是在近一年闹芯片荒的特殊时期，很多车企都采用了减配的办法来应对。只不过，在减配的方式上大家有些不同，多数车企都会事先告知客户，具体怎么减，后续如何补，以及相应的补贴方案是什么。这种开诚布公的做法，市场已经证明是能得到绝大多数人谅解并接受的。
但沃尔沃不一样，跟开头提到的欧拉好猫类似，因为它俩都是“悄悄地进村，生怕惊扰了村民”。


根据车主们的投诉，笔者大致梳理出一个事件的脉络。
此次被投诉的车辆集中在去年10月中旬到11月底生产，交付时间则在11月底到今年1月上旬，基本都是2022款B5四驱智远版——这正是XC60卖得最好的款型。对于这个款型，在厂家的宣传资料中，以及4S店对客户的表述之中，尾门感应功能均属标配。


最早发现尾门感应功能（俗称“一脚踢”）没了并投诉的，是汕头的一位车主，他去年国庆前订的车，当时各种宣传资料均显示XC60智远版具备该功能，结果到11月底提车时，在4S店交付验车环节发现并没有这个功能（据称当时还是其他车主说了之后他才知道的）。4S店当时就告诉这位车主，他们也不知情，这完全是厂家行为，而且也没有什么补偿措施。
事先没有告知，事后也没有任何言语措施，车主们自然是不答应了。


为了解事情的真相，笔者日前走访了本地两家沃尔沃4S店。
其中一家店的销售顾问表示，减配确有此事，但仅限于去年10月和11月生产的XC60，厂家事先并没有告知他们，也没有知会订车的客户，他们也是在车主们闹起来之后才知道，原因就是因为当时芯片短缺，但10月份之前，以及12月份开始生产的车就不存在这个问题了。
在另外一家店，销售顾问甚至表示，他们店里现在都还有部分库存是去年11月生产的，交车也是随机，因为他们也不知道到底哪一辆没有尾门感应功能……


不能后期补装，补偿措施存疑
随后，笔者又进一步拨打沃尔沃客户服务中心热线400-678-1200，尽管其官网上目前已经查询不到这个号码（如下图）。


客服人员告知，对相应批次产品的减配属于厂家应对供应链问题的正常举措，不存在虚假宣传，而且前段时间也已经通知各地4S店做好客户的安抚工作。
但在最为核心的补救措施方面，厂家表示该功能无法后期补装，因为涉及到整个电气系统（感觉跟欧拉好猫无法后期更换芯片一个路数），至于有没有补偿，要以各地4S店跟客户的说法为准——言下之意，能不能拿到补偿，全凭个人本事了。要知道，笔者从4S店了解的情况是，他们根本不知情，也没有任何的补偿手段。


严格说来，4S店方面夹在中间，那滋味其实比车主们更闹心。毕竟，就算是厂家事后通知他们了，让做好安抚工作，但不能补装，又没有实质性的补偿，他们能做的也就是磨嘴皮子，让车主们消消气——如果没消，那改天再来。
对此，车主们其实已经愤怒了，有车主表示，“厂家至今没有正面回应，喊找4S店解决，但4S店又说是厂家行为，双方皮球踢来踢去，就是不解决问题，当我们是韭菜。”


最后说说
车主是不是韭菜，这事儿还真不好说。毕竟，店大欺客一般只会发生在那些真正的强势品牌身上，沃尔沃这么多年还徘徊在豪华品牌二线阵营的中后段（去年在国内销量14万台，位居BBA以及红旗、凯迪拉克和雷克萨斯之后），就已经说明类似的事情不该发生在它身上才对。
严格来说，“一脚踢”并不是什么缺了就不行的配置，顶多算得上是锦上添花，一年也用不上几回，只是沃尔沃这种“悄悄进村打枪”的低级做法让人犹如吃了只苍蝇，搁谁都不爽。
到目前为止，在投诉网站采取了措施的XC60车主暂时还不到一百人，就这点人，也许厂家认为他们翻不起多大的浪花。但厂家或许忘了，从XC60去年的销售数据来看，年底两个月的合计销量是超过了1万台的，而根据智远版的销量比重，实际受影响的车主应该过半，达数千之众。
更何况，每年春节后就是3.15这个全行业聚焦的重要节点，相信任何一个车企都不希望跟它扯上关系。
品牌的树立相当不易，尤其还是定位豪华的高端品牌，除了过硬的技术实力和设计功底，没有数十年的口碑积累根本无法做到真正的头部，但一个品牌被毁掉却相当容易，几次糟糕的体验就能让人们对它拒之千里。这个道理，相信沃尔沃比普通用户更有体会，我们期待问题最终能得到圆满的解决，本邦也将持续关注事件的进展。
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