火车迷是怎样的一个群体？他们关注些什么？

听说过各种爱好者，但最近才知道原来还存在火车迷这样的群体，不知道他们关注火车的哪些方面呢?火车票，火车站，火车路线（包括沿线风光），还是火车机车本身呢？

一群爱好铁路的人，他们研究的内容包括但不限于机械工程，地理，当地文化，政治等各项方面，当然要不是因为有铁路这个大前提将其串联起来，火车迷是对这些东西一点都不感兴趣的。有的时候火车迷的专业知识甚至不输于铁路内部员工。我曾经遇见过一个小车迷，他对于转向架是颇有研究，在“走进中车”活动中语惊四座，连台上的领导都为他研究转向架的专业程度而惊讶。我们不仅仅将火车看作是简单的交通工具，而是真正的将火车，铁路看作是一种文化而对待。很多人都问我你为啥喜欢火车这么个大铁疙瘩？我只是笑笑不说话，爱好没有任何理由可以解释吧。
最后，我加一句：同志你听说过《天朝铁道少女》吗？我们把火车全都拟人化成萌妹子了哦~

1 路基 钢轨 石子 枕木以及道岔的材料选用和施工方法
2 信号灯的控制与识别
3 火车如何利用电气化设施行驶
4 铁路桥相关技术
5 铁路隧道相关技术
6 大站站台布置
7 站台内正线的切割
8 车次的划分 上行下行
9 高铁 动车 直达 特快 快速 普客车厢的内部设施差别
10 火车票如何定价
11 车辆的调度
12 各种型号的电力机车火车头的牵引力 最高时速 如和谐 韶山等等 彼此的差别在哪 适用范围是哪些
13 火车司机 站台值班人员 车站值班员如何协调配合
14 火车如何转弯
15 如何判断各种道岔的走向 保证不走错路
16 夜间行车的注意事项
17 车站内如何换车头
18 各条铁路线的作用 包括正线上行下行 临时停车线等等
19 如何当上火车司机甚至高铁司机
20 车站级别的划分依据
21 主要干线的运输总量有多大
22 修建铁路前期如何规划选线
23 国内比较具有特色的线路的技术难点如青藏线高原 哈大高铁冻土 宝成线秦岭段大坡度
24 铁路提速技术改造的关键包括哪些
25 电气化设施的电源来自哪里 变压器如何设计
26 高速铁路与空气动力学的关系
27 铁路防灾体系如何建立运行
随便想到这些吧 其实面太广了 基本涵盖了力学 机械 土木 电气 信息 测绘 交通运输 运筹学 管理学等太多学科
不知道以上的大部分问题朋友们能真正透彻多少 我是基本都不太懂 我觉得随便深入搞一个并且有所发展的都是大神甚至可以当总工程师甚至院士了
快哭了 越写越觉得自己啥都不会 弱爆了
不是学铁路的 却爱着铁路 慢慢进步吧
最后扯淡一句 希望每个爱铁路相关的学弟学妹都能来西南交通大学
再扯点轻松的
28 哪个车站的建筑外观你最喜欢
29 哪趟车餐车的饭最好吃
30 哪趟车的沿途风景最有特色
31 哪趟车的卫生服务最好
32 你在哪趟车邂逅过妹子或者帅锅

嘿嘿我终于也可以说卸腰了！
都会关注啊，除了题主说到的那些，还有摄影、运转、模型等等属性，每个火车迷在各个属性上数值不太一样而已……
运转流应该是最容易入门的，因为它跟旅行比较接近，查好线路买票就行，有无数攻略可查，执行起来没什么难度，而且有无数变化，总有没去过的线路没坐过的车，每年还那么多新线。
摄影流可能是最容易出名也最容易被大众理解的，你看那谁和那谁...
模型流是壕玩的不说了……
机车流需要自己主动去学习，看一些书，因为这方面知识算是比较硬吧，像我这样光能认识机车的不能算，还得知道原理。
大概以后可能还有铁道拟人火车迷比如西园寺铃的粉丝？（逃
然后我感觉如果是在一个车迷群体里，互相影响还是挺严重的，比如我所在的车迷群体里大家对票务的研究比较nb，懂机车的和愿意花时间去摄影的就比较少......
ps. 欢迎和我一起成为一名运转流车迷！

我只是一个伪车迷。从小看着火车长大稍有麻木，但是最近两年跟真火车迷接触比较多，很能理解他们（我们）。
大多数人都觉着坐火车是个很痛苦的过程，有慢又无聊，当然坐高铁可能好点，毕竟新鲜么。
其实，火车与战斗机航母F1跑车一样，都是工业文明象征。
从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到高速动车组；完整的贯穿了三次工业革命的发展历史，而就连蒸汽机车这个工业革命的活化石你都还能在国内多地（比如甘肃白银）见到还在服役的。
当你看到蒸汽机车冒着白烟吃力爬坡的时候，当你坐在时速350km/h（被高阻前）的CRH380A上飞驰的时候。火车迷能体会到一种特殊的工业之美。
对，工业之美。
而不同于战机航母跑车，火车迷能够以最容易和最廉价的方式接触到自己喜爱的东西。
当然了，并不是“看！火车开过来啦。“ ”看！火车开走了“的这种看。
而是 ”现在过来的这个车是Z56次，车底是25T，配属兰局，本务由”美女“担当。" 诸如此类。
有的人专门搞火车摄影（不是文艺小清新非主流的那种！） 比如铁路小亨。
当然光看还是不过瘾的。火车迷有一个从铁路系统借用过来的词汇 叫“运转”
火车迷的所谓“运转”，就是“为了坐火车而坐火车”
我没有坐过某局某段牵引的XX车底的XXX次列车，这次要去爽一把。
然后买一天之内从本市到邻近县里的短途往返车票。
有人的”运转“是一个圈，A-B-C-D-A这样。一路看铁路看机车看动车顺带旅游（没错是顺带旅游）。
不同的火车迷的侧重点不太一样。反正各种各样的都有人迷。反正我也不太懂都是听大神们说，我也就是平常拍些没品位的照片而已。
据说日本火车迷数量非常多。
我个人认为，火车迷和科幻迷群体集中的国家一般工业都相对发达一些吧，毕竟这二者都脱胎于工业和科技崇拜？但是我很奇怪到现在我还很少遇到这两者都粉的，可能科幻迷都太宅了？
插一句：在一些铁路相关的工作人员眼里，火车迷就是一帮傻逼。
火车迷算什么？题主你知道有公交迷的存在么？（真心没有黑公交迷的意思，但是似乎公交迷比火车迷更冷门）

火车迷当然是关于火车的什么都关注了。
火车票：你肯定见过火车迷一本正经的从一个一脸疑惑的售票员那买通票，红蓝票的差距真的是很大很大，各种车次的首发和最后一车次很让人伤感的，题主你知道找到一个能打出合乎自己心意的自动售票机多难么……
火车站：站前广场，几台几道，调度联控，高低站台，乃至车迷们津津乐道的有柱、无柱雨棚……
火车：哎呀呀，产车头每个厂都有自己的特征的好伐，从蒸爷到电力各有所爱啊，客运车厢绿红蓝白黄区别好大的（更何况还有个爱好刷漆的柳厂！），普速跟高速……
拍车：除了展线，弯道这些拍车地点，每个拥有铁路的城市都有自己的拍车圣地，一个道岔都可以拍N多遍好伐，每当看到那些或跪或躺乃至“跪舔”铁轨的人，题主你知道车迷心里有多哈哈哈么……
铁路局：每个铁路局都是可以吐槽无限的奇葩。更何况还有五里墩这么“喜感”的地方！！！
各条线路各等车站各种发车都是可以讨论一翻的……
上面任何一个话题都可以大战三天三夜了，题主，你可想知道，哪怕是摸百万城的模型都像是摸自己女朋友的车迷所想，那就赶紧加入车迷行列吧。从此之后，火车不再是火车，而是生活一角，坐火车也更是乐趣啦~~
本人伪车迷。