房车生活真的和想象中的一样美好吗？

房车生活真的和想象中的一样美好吗？

房车住过拖挂，不过有车宿过。
结论是：
“有美好的一面，也有艰苦的一面。”
美好在于车宿想停就停，支起灯看日落的潇洒。
艰苦在于半夜蚊虫超多，一个人野外提心吊胆。
所以，事物两面性，好坏并存很正常。

不知道，向往中。
Mark看回答～

偶尔一次房车旅行的话，应该会不错吧，如果时间长了，应该就会更突出房车的弊端了。如果你是单次出行的话，你肯定会准备的很充分，而且心情比较愉悦，对于房车生活充满美好的幻想。如果次数多了，那么你的新鲜感就会越来越少。而且现在国内房车旅行，休息停车的地方并不规范。很多地方没有专门的配套设施，那么到达目的地以后，随之增加的是对生活中不便利的抱怨。所以，个人觉得房车出行拉长一点比较好，频次不要太高。

自己和搭档改装的房车，慢慢成为了移动的家



左边是有7年“房龄”的朋友Cory，右边是我和搭档扎师傅与我们的家

作为2020年开启的 full time房车中生活，有那么一丢丢感想。最重要的一点是：
绝对、绝对、绝对不要相信 #vanlife标签风光旖旎的照片

#vanlife中，标准的照片类型：

① 开门见海，悠闲的煮饭
*冒着车子陷进沙地和涨潮的危险



② vanlife好快乐，摆拍狗粮必须来一波
*路上吵不吵架，以后再说



③ 没有滤镜怎么行
*我们东西多，但是还是想住房车


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但Vanlife 房车生活 真的美好吗？

一部分生活可能真是如此，就像一般生活中总有“某个角度特别美腻”的风景。虽不是照骗，但也并不是vanlife的一切。
为「车轮上的家」做好心理准备，要知道这几点：

• 冬天比较苦
  

照片中的雪景看起来很美是不是？



两天前，停在郊外的一片徒步小径起点

现实是，房车内部的我们正在为没有水用而发愁。因前一天夜晚温度降至-7摄氏度，所有容器和管道中的饮用水都结成了冰（有车主遇到过水在管道中东城冰挤爆水管的意外），根本没法倒进锅或壶中烧开使用。香蕉也一夜之间变黑了，东西放进冰箱为了保暖。



这是头天的黑度，第二天是全黑

最苦的洗碗，冰天雪地、冻手冻脚，只有烧热水才能洗掉油污。水其实挺珍贵的，自己提加盖的储水桶去接回来的… …
上厕所也不容易，明明没有尿意，但一钻进温暖的被窝就想尿尿，不得不秋衣秋裤、毛衣毛裤、夹克长裤的往身上穿。随后戴着头灯去风雪交加的林子里解决。回来再一层又一层的脱。
另一方面，在温暖的地方过冬是不错的选择。但有时，是跟着工作和兴趣走，不完全能自己决定。

• 要有强烈的目的和决心
  

对于我们，住在移动空间是为了方便户外工作、攀岩，和登山；在山野的时间更多，狭小的房车作为移动和夜宿

• 可持续的经济来源，且能移动办公
  

约稿写作、户外工作是小份额的经济来源，也是一份收入；偶尔的装备赞助，不算挣钱但起码剩下一些装备投入；公众号几乎没有盈利，希望在未来的某天可以。



我的工作区是一张固定在墙上的折叠桌，也是饭桌

而工作没整个什么钱，先就投出去一大笔。
用电脑需要交流电，太阳能发电储存在锂电池中的是直流电，购买稳定可靠的转换器不便宜。
因为房车的移动性，联网也成了大问题。国内应该便宜很多，在北美办热点非常贵（AT&T的套餐在70美元左右，热点装置自己买大概300美元左右，还有第一次的入网费，加强信号的天线，换成人民币2000元都办不下来）。而且美国电信基础设施远远不如中国、信号很差。我大部分时间都在山里，每次写作用网络都跟排雷似的，这个问题解决了，那个问题又冒出了。我曾经因为网络就差那么一丢丢把电脑砸了。

• 你要充分拥有「不是所有事情都能如愿和舒适」的觉悟
  

我想对于大部分户外爱好者，都具备一定程度的“吃苦当吃补”精神、对风险的预判和承受能力



家人来看望我们这两个流浪汉，带了排骨午饭，别提多香了

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不同于大众生活方式，房车生活固然有好处，但也有随之而来的种种困难、妥协、牺牲：

1、安全。
最大的安全问题，往往是人身安全和财产安全。不停移动，变数多。除了突发交通事故，或被陷在雪中、泥土中，还有重要的财务被偷窃。孤身野外，极有可能在短时间内很难获得外界帮助的。



一夜的雨雪，我们停驻的湖床营地一片泥泞；还好我们不想另一个房车车主要急着去赶飞机



前去查看泥情的扎师傅

2、基本生活支持。
室内生活的种种好处，被当做理所当然：有一瓦挡风、有一盖暖被。但房车因空间有限，有些甚至无法满足上厕所、洗澡等问题。有多少人能接受？！
配备厕所的房车，大部分使用堆肥厕所(compost toilet)，好处是没有布管线和上下水的问题，坏处是没有冲水和管道“屎，就在那里！”（定期倒掉）



⊿ 开心，国家公园里有厕所

3、断舍离，must！
空间有限，却要装下一个家。取舍、勤快，是必须，没地儿让人脏乱差。一个人在房车中生活，更自由宽裕些。两个人能够互相照应，不寂寞孤单，摩擦很可能更频繁。（断舍离的终极形态，是单身吧，捂脸）



是滴，我们的房车还可以健身、拉指力板

4、人际关系。
常常在路上，代表无法常常见到家人、朋友，代表不容易维系长期稳定的感情（在这上面，Alex Honnold最有发言权）

5、 歧视。
看过《Reel Rock 14》的朋友一定还记得这一幕：早期去乔山谷抱石的岩友，开着房车在路边露营时，当地人朝着他们帐篷上方开枪。有那么一些人，心胸狭窄，自大自傲，不具备去理解他人生活方式的能力。直到如今，北美在房车中生活的人都被歧视。

等等。

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今天的小作文就写到这里，放几个房车生活的链接，感兴趣的朋友可以看看~
我们的第一次改造，在这里：
最近我们搞大事儿房车生活，我们没有意料到会发生这些事...给开启房车生活的朋友们七个建议房车+攀岩的文章在这里：
两个在沙漠攀岩的流浪汉（1）/
Hello～ 我是 Chenchen

• Climber（攀岩是我的中心）；
  
• 美国高山向导协会(AMGA) 的 SPI graduate；
  
• 国家社会体育指导员(攀岩)；
  
• 户外攀岩自由撰稿人（可惜很难养家）；
  
• 目前和搭档扎师傅以房车为家（想要极简生活，又忍不住购置装备）
  
• 也有同名公众号【Chenchen在荒野】喔～欢迎去坐坐
  

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房车生活是别样的美好，是不是和想象中的一样，那得看你想象的美好是什么样子。
我和夫人俩个人，自己心中各自想象的美好，有一致的，有截然相反的。
比如说，我是从小农村长大，到了人少甚至荒无人烟的地方，就会觉得特别自在逍遥，所以自驾就喜欢到人少的地方。而她是城市里长大，到了荒野里，我明显能感觉到她的不安。尤其如果是晚上，就更为明显了。所以我想象的美好的一种是在人迹稀少没有杂散光线影响的地方看繁星点点，而房车旅行可以契合这种美好；而这种美好对于她来说却是一种煎熬。