为什么这个飞机可以在台风里面飞？

为什么这个飞机可以在台风里面飞？

之要飞的够高，风就吹不到我！

well，是这样的，台风虽然是大范围恶劣天气，但也不是完全不能飞的，台风从正上方看跟星系挺像的，是一个台风眼带着风雨旋臂，风雨旋臂之间还是有些空隙的，如果时机操作的好，还是可以从这些旋臂的空隙之间飞出去的。


比如达美航空在波多黎各遭遇强飓风时，抢着在风雨旋臂的缝隙中飞出去的骚操作。






当然，想要正面挑战飓风的猛士也不是没有，NOAA(美国国家海洋和大气管理局)为了对飓风进行科考，从1943年开始专门改装了一些轰炸机、侦察机和运输机开展飓风探测，飓风科考探测机队的代号为飓风猎人，专门去正面飞进飓风开展科考观察。


飓风猎人飞进风暴云系以后，要飞各种航迹来测量风暴云系相关的大气参数，以便气象局做出预测。


以下是2020年10月21日飓风猎人进入大西洋飓风Epsilon风眼内部拍摄的画面

穿越飓风EPSILON
https://www.zhihu.com/video/1546630563116576768
下面是2021年8月飓风猎人探测大西洋飓风艾达的视频和图，说实话，冲进飓风眼那一刻真的是太美了



飓风艾达的卫星图像


穿越飓风艾达
https://www.zhihu.com/video/1546631984675463168

不怕死的，不怕颠的，只要是喷气机都可以在台风里飞，因为再快的风速也无非就是增加了一点气流速度而已，能飞到800的飞机，机壳遇到1100的气流就会解体吗？

底图不是已经叠加气象雷达回波了吗~   
      绿、黄、红大约可以简单理解为小雨、中雨、大雨  ，同时可能伴随颠簸、风切变、积冰、雷电、冰雹等其它气象现象。
      图上看的只是一个平面的气象雷达图， 实际上不同高度的雷达回波也都是不一样的。台风移动很快，一切都瞬息万变，有时前面的飞机绕过去了，后面的飞机同样的高度、航路就过不去了。关于绕飞雷雨的标准和高度有关，除了民航局的法规，各个公司自己的标准都是比民航局更严格的。如果预定航路过不去，机组考虑申请绕飞、换高度，实在过不去就考虑返航或备降。

这个应该是在台风的外围影响部分吧。