为什么中国很少人玩房车？

欧美那么多玩房车的，为啥中国很少，是消费观念的问题吗？

玩房车的人真不少，只是你不知道而已。看你发的图片，全是c型房车，这么个大车，谁会玩？买房车，肯定是B型房车，就是传说中的面包车。房车在你嘴里很便宜，事实上，房车死贵死贵的。我不是说品牌，或者什么。我是说以配置来论价。五菱房车，应该是国内最便宜，功能最齐全，质量最好的房车了。只卖18万，可大家还是觉得贵，因为他是五菱牌子的，如果把五菱牌子换成宝马，这个配置估计是88万，而且大家都说便宜。我想表达的意思，不是说五菱不如宝马，而是想说，房车水分太多，没水分的又担心品牌不行，而自己买台二手车面包车，金杯来改装的话，水分决解了，品牌自己的绝对比及格。可是这叫非法改装，不合法，不准上路。于是，名牌房车水分多，国产房车丢面子，自己改房车不合法。所以，就没有房车，或者少房车的原因。
这世界本来有很多优秀人才，改台房车不难，但在法的管制下，优秀人才也就成了阶下囚，都进去了

个人觉得房车似乎比MPV要更适合家庭使用，毕竟真的拼起空间、舒适性等方面来说，房车的表现似乎更好一些。那么房车那么好，为什么国人玩房车很少呢？甚至比MPV更好的房车，在国内的销量简直是非常低，其中问题到底是出在哪呢？
我觉得原因有以下几种：
第一点：价格


提到房车，大家的第一印象就是贵。其实这几年国产房车，比如上汽大通的房车的价格并没有想象中那么高，甚至于比一些合资MPV要便宜很多。但是大多数国人对于房车的第一印象就是贵，甚至于觉得房车就是有钱人的玩物。讲真，奔驰那种超级房车的确不是一般人能考虑的，但是普通的房车实际上并没有大家想象中的那么贵，这点还是可以放心的。至于用车成本上，比一般的MPV、SUV还是要高那么一点点，当然，指的是同价位的车型对比。但是对于家庭来说，还是可以承受的。
第二点：便捷性


很多人不买房车的另一个原因就是真的不方便，哪怕说总出去旅游，你也会发现房车的便携性和你想象的不一样。一般来说景区都会提供房车专门的停车位，不然的话，你的车很可能进不去，至于说要去市内采购，不论是SUV还是MPV都比房车方便很多。
第三点：市场保有量


房车的市场保有量的确是比较低，用朋友的话说，买得起房车的人太少，哪怕价格并不贵，但是终究在印象中房车不是普通老百姓的菜。而且房车也是最近几年才比较火，之前的房车市场更多的还是在高端市场，但是不可否认随着房车市场的崛起，未来选择房车的人势必会更多。不过如果真的迫切需要房车的话，我个人反而觉得二手房车是一个不错的选择。
第四点：实用性


很多人说房车可以做饭、睡觉，怎么就不实用了呢？这里多句嘴，房车上很多功能实际上对于大多数消费者而言都是偶尔为之，举个简单例子，之前有朋友买了辆房车，当时想的是在车里睡觉等，但是实际上呢？每次都是开着房车找宾馆。
总而言之呢，我觉得房车更适合自驾游和露营爱好者。如果有爱好旅游和露营的朋友不妨尝试一下哦。

这个问题应该放在几年前问，现在玩房车的人真的不少了，当然如果是基于我国的人口基数那么确实算少的，但近些年房车发展迅速，政府也支持，房车展会也是一年不停的开展，玩房车的人会越来越多

欧美房车主力是老年人，有钱有时间。中国的退休老年人大多不会开车。年轻人要么没钱，要么没时间。
营地到不是什么问题，如果消费者多的话，一夜之间就会建设出无数的营地。