首先说一下，不存在实测续航这个东西，存在NEDC续航，存在EPA续航，没有标准的东西是不存在的，因为这个东西是完全因人而异的。
然后，国产model3第一批车主那听到续航都不好，因为他们一提车就遇到了续航的三大克星：低温、暖气和激烈驾驶。低温锂电池会有客观上的损耗。电动车不像燃油车能利用很多发动机废热，model3的空调也比较实在。然后就是很多人以前没有开过性能特别好的车，刚接触model3的时候就总想踩加速，动力感觉一踩就有，这就比较费电了。
横向选车的时候就看他们宣传的国标工况里程比长短就行了，别听自媒体瞎说，谁标的短实际长，谁标的长实际短，自媒体也是要吃饭的。为啥看国标续航，因为这是工信部测的，这个机构客观公正第三方，测过一次之后还会抽测。
model3零下几度的时候，空调开二十几度开的猛点能耗上200也是有的(续航250公里)，不开空调一般城市通勤能耗120(续航440公里)。今天下班西四环开不起来，能耗只有100，大概就是舍不得加速的感觉，这么开能开500公里。
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