主要是郑州目前弄的都是武汉2000年左右玩的，武汉已经形成效应了，郑州估计还得10年才能形成效应（除了河南卫视）
个人感官：
1.到处挖路，这个武汉2000年尤其2010年前后，也是满城挖。（光谷那个转盘啊，华科大N界学生从大一看着挖，看到研究生毕业都还在挖）
2.差不多2005年左右，武汉自把全国知名的汉正街给“废”了，这个棒让给了郑州。2000年进货去武汉，2005年后进货去郑州。
3.招商策略，2000年左右神龙富康，康师傅，统一进入武汉。不过经过这么多年，武汉也想明白了，人家是做生意的，那里做生意都是做生意，很难养熟。还不如更多扶植本地企业。富士康进武汉，武汉反正就一句“欢迎来武汉”，至于你想要其他的，得看你自己的诚意。
4.找到自己的优势：2000年武汉也就天天喊个“九省通衢”，现在是“160w在校大学生，每天不一样”，找到优势了，那么各种第二研发中心就来了。
当然郑州也不是没有优势
1.完善的城际铁路。河南的城际铁路比湖北强多了
2.历史人文，河南台不就用上了。我有2年在郑州常驻，就经常去博物院和大学听各种公开课。
这点比武汉强，虽然武汉学校多，但这种不设门槛的公开课少啊
3.中原祖地，要论名气河南可比武汉大。全球华人都要回来祭祖的。武汉有160w大学生。郑州可有全球华人啊。
看了一下评论补充一下把：
1。有关挖路，国内哪里都在挖（哪怕是深圳都在挖），主要看规划和成果。武汉全城挖路主要在阮成发市长期间，但是他有总体规划，不是乱挖。当时意见也挺大武汉叫他“满城挖”，不过现在武汉人会叫他“发哥”。没有他那几年满城挖，就不会有后来的每天不一样了
当然发哥本人，先副省长--代理市长--市长（省市两边都可以协调），本身就是武汉人，也是真心想为武汉做点事。
虽然部分规划后面没能完全执行
比如他要求要城市要高低错落，结果现在是东一片40层楼，西一片40层的楼，散乱的狠。（也就现在晚上灯光秀那块勉强算个高低错落）
他也要求环线间流出一定通道，保证城市的风道。这个几乎没有执行。
所以不是挖不挖，是规划，执行和效果。
2.有关城际铁路，评论里回复了。我就不重复帖了。
3.有关华人。这个得先说我的工作。我的工作勉强跟机场有些许关系。所以郑州机场T3我常驻郑州。武汉机场T3我也在武汉，成都天府机场我也在成都。
在机场我能看到各地的人。
先说武汉：来武汉的外国人以印度人居多，日本人第2（其实量也比较少）。印度人主要是来上学的，日本人主要是来做生意的
在说新郑机场：主要是港澳台华人，东南亚华人，欧美华人，日本人（量比武汉大）。华人都是来寻根祭祖的，日本人也是来寻根的（比边上那国家强，起码日本人是承认自己的文化根源在这边）
最后是成都:成都是去玩的，所以没啥区分了。哪的人都有 |
