为什么滴滴三次发生事故？

2018年5月，郑州21岁空姐在下班途中，乘坐滴滴顺风车遭到司机的残忍杀害；
2018年8月，网传乐清一女子乘坐滴滴顺风车后失联，很快警方就宣布，女生已死亡，犯罪嫌疑人正是滴滴顺风车司机钟某。
但就在前天晚上（3月24日），湖南省常德市“鼎城警事”在微博上发布警情通报称，当日凌晨，常德市江南城区发生一起命案。

因为网约车站在风口上，媒体有意无意（很有可能和他们背后的人有利益相关？）选择报道网约车，而忽视了发生案件率高达网约车13倍的出租车界，而出租车犯罪的侦破率更低于网约车。
人们都被传言所左右，特别是老观念的人，很容易被资本所控制思想，如今资本是可以改写大众观念的（比如菜虚鲲？），在接受信息时要慎之又慎。
就网约车和出租车之间的关系，就像网购和实体店铺的关系。老一辈家长总觉得网购不靠谱，质量差，可是实体店铺就没这些问题吗？同样是工厂里拿出来的货，和那些天天指望着早日赚回店铺租金然后开始盈利的店铺老板相比，网购的价格不是更透明更清澈吗？一个让消费者可以看到其他消费者的评价的系统，难道不是消费界的革命性进展吗？
同理网约车。
愿大家在接受信息的时候都有所审视辨认，勿受他人蒙蔽操纵。

题主，你觉得没有滴滴之前，出租车发生的事故少吗？为什么以前的出租车驾驶位置要按上铁栅栏，那个铁栅栏连手都塞不进去，只能塞钱。就是因为出租车司机的死亡率比现在滴滴要高的多，但是那时候互联网不发达，信息传播速度没有这么快，你获取信息的渠道也无非就是通过传统媒体。
随着现在法治越来越健全，天眼监控布防，越来越严格巡查，现在的出租车已经把铁栅栏取了。但是，你想想全国的出租车有多少辆，如此多的情况下，死亡者偏差的概率你也不知道会降临到谁的头上。


上图15年，交通部数据客运量快400万次，假如这一年出了一次事故，那就是400万分之1的概率，你觉得还多吗？
下面，来说网约车。
首先，网络的出现让我们随时能关注并影响到一件事情的发酵以及走向。加上媒体的推波助澜，这些事件得到了聚焦，也就必然会引起相关部门或者人员的重视。
滴滴在上市的运筹帷幄之中，已经很难把安全这个字眼重视起来了。结果就像你说的，两次乘客遇害案给滴滴浇了一大桶冷水，让他们知道更应该在安全上面画地为牢。从滴滴派人悼念死者到柳青的深夜慰问，再到滴滴放开数据和公安部门对接，可以看出滴滴的改变。
倒逼滴滴改革的是一桩桩血淋淋的案子，是一条条鲜活的生命，还有你和我的关注，我们都推波助澜了滴滴的安全大厦的建立。
在这里，给乘客和司机三点小建议。
1 看到有信誉积分特别低的，甚至还有很多负面评价的乘客和司机，最好不要下单/接单，防患于未然。
2 乘客上车之前，当着司机的面拍下汽车牌照，或者在上车之后跟朋友开语音的情况下，问司机的牌照号码。
3 当出现了不法侵害，一定不要激怒犯罪嫌疑人，在保全性命下的妥协，记住，活着最重要。

出租车的犯罪率比滴滴高13倍不止，只是因为没报道。
并且你想想滴滴追查凶手多么简单，都是绑定的支付宝微信身份证啥的，出租车呢？你招手打的车，被杀了，弃尸野外，恐怕只有城市的摄像头能帮助追查凶手，但是你知道，大多数城市的摄像头有很多是坏的。。。
要多学会独立思考，不要被媒体带偏了，现在的媒体把人民当枪使，哎。

还不是因为媒体的选择性报道
滴滴一年促成了几十亿单的交易，至今没出现没破的案子，对社会的治安贡献善莫大焉。
反观出租车，仅仅去年就出现陕西渭南、河北石家庄、山东青岛、山东德州、浙江杭州、宁夏银川、四川泸州、河南南阳、山东德州，这些都是出租车杀人案件。这还仅仅只是一部分，其它没上新闻的案件只会更多。
面对出租车如此多的恶性事件，这些大V，把痛骂滴滴的精力用十分之一去关注这些出租车犯罪，也不至于一再出现这么多恶劣的事件。
2018年9月，最高法院旗下的中国司法大数据研究院发布先报称，传统出租车司机的案发率约为网约车13倍，无论口角引发冲突还是蓄谋犯罪，网约车出事的概率都远远低于出租车。


只要滴滴司机犯案，就有媒体连篇累牍的细节报道。出租车司机出事，报道就简略得多，或者干脆没听说。即便网约车出现后，出租车出事也非常多，却很少有深入的报道和挖掘。真是让人费解。
2018年8月，就发生一起出租车司机被害案。
湖南衡阳祁东出租车司机邹向科夜间行车，遭劫匪向某劫持。被劫持2个小时，期间两次按动一键报警装置。
邹向科妻子向记者回忆：
凌晨1点04分，邹向科第一次按动出租车上的一键报警装置。
按动一键报警装置后，车内摄像头开始抓拍车内情况，我后来从警方出具的资料看到，劫匪当时持尖刀架在我老公胸前。然后，劫匪开始抢劫，我老公把身上仅有的几十元钱掏了出来，向某却没有下车，后来还逼迫我老公脱下身上的衣服，只剩一条内裤。
　　此后的一段时间，邹向科仍在与劫匪周旋，期间曾开动车辆缓慢在附近行驶。凌晨1点46分，邹向科再次按动车内的一键报警装置。
　　随后出租车公司安全员回拨电话给我老公，他一开始没敢接电话。劫匪注意到这无人接听的电话，他警觉地要求我老公打开免提，回拨过去。于是发生了下面这段令人震惊的通话。
——你在哪里？为什么要触动车内的报警？
——我现在是在接客，刚才是不小心碰到的。（刀就架在司机脖子上）
——你要小心一点。
随后，劫匪杀死了邹向科。
我的天哪，出租车公司此等荒唐随意，愚蠢至极的行为，真是荒谬到令人发指。
　　劫匪后来向警方供述时称，“当我知道司机触发车子的报警后，就一直在犹豫要不要杀了他。我的本意只是抢钱……为了不让司机第一时间报警，不让别人知道是我做的案，我就下决心杀掉司机，用刀割了司机颈部两刀。”
事后，出租车公司居然还称：邹向科不是公司员工，他只是和主班司机签了代班合同，本着人道精神，公司才给家属22万元。出租车公司自认为没有责任：司机误触报警键又不是没发生过，我们回拨过去询问，这有错吗？
不说出租车公司没有滴滴那样的技术，报警后立即调去车内监控和录音。至少也应该有一套暗语系统，而不是说出这种草菅人命的蠢话。
如此大案，居然在媒体上毫无波澜。如果媒体用报道滴滴平台十分之一的精力去报道出租车杀人案，那出租车公司都改千刀万剐。

对于这样的提问，说真的，我有点不知道该怎么回答，就像有人问你，街道上每年都会发生谋杀案，为什么还会有人上街呢？
任何事情脱离了概率来讨论，不是蠢就是坏！
马来西亚航空出了那么大的事故，为什么还有人坐马航？因为相比航班次数来说，事故依然是小概率事件。
滴滴每年要服务多少乘客？在这么多乘客中间出了几个心理变态，神经病难道不是很正常的事情吗？你知道一年死在出租车上的乘客有多少吗？
那我问你，你不坐滴滴，是不是也不坐出租车，从此每日步行？
滴滴的确是傲慢了，但并不代表着所有的锅都要无脑甩在它头上。