多大的空间站都不嫌大。
大家看科幻电影中,太空飞船比一个城市还巨大。
要在太空中建设自循环系统,内部空间要以立方千米计才行。
然而,人类今天的能力,与我们希望的目标还相差太远太远。
限制只有两个:
枝术水平和经济实力。
先讨论经济实力。
目前的空间站建设,从经济角度考虑,即时的投入和产出完全不成比例。
运送到空间站的每一千克质量都是以万美元计的。
尽管马斯克的可回收技术和流水线生产,大幅降低了发射费用,每千克运送成本还是要以数千美元计。
国际空间站质量约420吨,中国空间站二期目标达到200吨。
简单换算一下发射成本,就不是一个小数目。
载人空间站中,人生活所需的吃喝拉撒,以及呼吸等,一应日常用品都要以这个成本送入空间站。
为保持空间站正常的轨道位置,还需要定期运送用于轨道修正的燃料。
地面还需要测控站等配套人员和设施。
运行一个空间站,成本绝对高昂。
从当前来看,它几乎带不来什么直接的经济效益,只有投入,没有产出,是纯粹的赔钱货。
但作为胸怀星辰大海梦想的大国,为了人类的梦想和未来,这件事又必须去做。
因此,只能在综合平衡国民经济、未来发展、国家安全等,各方面需求的情况下,安排有限的资金,从事空间站建设工作。
再说技术限制。
首先,火箭的载荷能力,即限制空间站单个舱段的最大质量,也限制了货运飞船的补给能力。
其次,飞船的壳体需要具备始终承受一个大气压的强度,制作飞船的材料又要尽可能的轻薄。
这决定了每个舱段无法造得太大。
第三,可靠性、安全性是航天业永远无法绕过的课题。
空间站任何一个设备出现问题,壳体疲劳,或者受到太空垃圾的袭击,都会给航天员带来致命的风险。
空间站人员数量的多寡,也决定了安全保障的难易。
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事实上,在今天的技术条件下,空间站的总体规模主要由经济实力决定。
如今设计的空间站,可以像搭积木一样,累加无限多个舱段。
我们国家凭一己之力,能建造可与国际空间站相比拟的,独立的空间站,已经是十分了不起的成就。
埋头做好自己的事才是最重要的,完全没有必要处处与人争短长、比高低。
壁立千仞之时,自然无欲而刚。 |