马斯克的成功主要靠的是什么？

马斯克的成功，对于大多数人来说，有什么可以复制的地方吗？最值得我们借鉴的地方是啥。

谷歌创始人，亚马逊创始人，脸书创始人，微软创始人，都在美国书写成功的传奇，马斯克只是其中之一。这是巧合吗？单独分析马斯克的成功，毫无意义，重点要放在美国的土壤。

只讲一点。
马斯克发现互联网的商机，直接缀学去码代码，睡地板，吃泡面，一周工作一百个小时。
马斯克觉得电动车是未来，把自己搞互联网赚的钱全投进去，不够再借钱，而且是向朋友借钱。这次好一点，在工厂睡沙发，一睡睡两年半。
马斯克相信人类需要成为跨行星物种，直接跑去俄罗斯买军用火箭，对方不给好脸色就自己造。我看到他和一帮极客穿着大裤衩和t裇在把每一分钱都花在火箭上以后，在简化到极致的控制中心进行破釜沉舟的第四次发射时，居然被感动了。
想明白干什么，想明白怎么干，制定好计划，然后不再回头，all in。这个不需要特别的机遇与资源，是个人都可以试一下，你敢么？

对于中国人没啥可以借鉴的。现在中国真没那环境，90年代有。
马斯克是个很老美式情怀的家伙，他这种风格和精神内涵给我的感觉好像是个1900年人，处于大发展时代末和前爵士时代之间。美国现代的富人罕见他那样吃穿用度如中产，物质欲很低的，这种清教主义在美国消失很久了。但同时这家伙又带有爵士时代的刚强与梦幻。

马斯克最大的成功是在航天领域，而这与航天业本身的特性有很大关系——航天业怀才不遇的比例，是整个科技行业和工业界最高的。
当然，所有行业都不缺怀才不遇的人，但是不同行业的比例天差地别。比如摇滚乐队肯定含量爆表，你要没有用音乐改变世界的欲望，根本就不可能来搞这个。
马斯克成立SPACEX是2000年前后，彼时的航天业处于大低谷，完全吸引不到资金和人才，没有骨气的人才都去搞金融当医生当律师了，有骨气的人才都去搞计算机互联网改变世界了，还能搞航天的那绝对都是理想主义大冤种。
不幸的是，航天业的官僚程度在工业界是最高的，比军工还高。军火业至少有小本生意，比如格洛克。但是在SPACEX成功前，航天所有大项目都是国家投资的，要么是大型科研，要么是军工项目，而且行业集中度极高。原本航天巨头还互相竞争，后来波音和洛马合并成立ULA，全美只剩这一个衙门了，爱干干，不干滚。
北欧死金乐队主唱到中国来给领导写材料，他必须当场爆领导头，一秒钟都不能忍。
当时航天业的青年人才就是这么惨，90%的上班时间用来打报告写申请，然而却做着去火星的梦。这种情况下，只要有一个稍微靠谱点的老板，大家就会死心塌地地跟他干，不给钱都行。

马斯克可不仅仅是靠谱一点那么简单，他对航天工程整体的理解超过所有同业的管理层，单论某一个具体的技术，他肯定不行，但是轮到整体，全行业能跟他论战的总工大概没几个。很多SPACEX早期员工在接受采访时都提到，每次开会讨论技术问题都会吵架，马斯克总是提出完全违背业界常识的方案，然而大部分时候他是对的。专家们不是没有水平，只是在官僚环境下干了太久，不敢冒风险而已。
而其他私营航天巨头的老板，都不要说和马斯克比，哪怕比起波音、诺格那些律师出身的高管，专业知识都差了十万八千里。贝索斯和布兰森的航天知识水平还不如我，你指望怀才不遇的航天精英去给他干活还不如指望他们移民日本韩国造火箭。贝索斯投到蓝色起源的钱远超马斯克，你欠老子的BE4呢！

SPACEX第一代总工穆勒。当初他在TRW当工程师，想要搞大型发动机，始终通不过审查。一怒之下辞职出来，跟一群航天爱好者搞模型火箭去了。马斯克经爱好者介绍认识了穆勒，一拍即合，然后就有了那张十几个人成立航天公司的著名照片。
TRW当然不是行业最好的企业，穆勒也不是TRW最好的工程师。你可以想象，整个航天业有多少个比Spacex最大佬还要牛逼的大佬，正被官僚主义慢慢谋杀。
“来吧，兄弟。我们一起，把航天大国们烧成灰”。

这就可以解释为什么特斯拉的成功就要逊于SPACEX（虽然也是极其成功的），因为汽车就是一个正常行业，已经非常稳定了，有少数机械迷想要改变汽车形态，但大部分都是日子人。既然大家的理想这么浅薄，那就拿工资和环境说话，你逼太狠人家肯定不认真干。
汽车公司的高层有不少都是汽车迷，沉迷赛车，因此汽车行业的老板总体来说要比航天业的老板靠谱许多，马斯克和别人的差距没那么大。
而推特这样的IT公司就更不行了。马斯克虽然是IT行业出来的，但那还是第一次互联网热潮呢，从技术到产业环境甚至到发展方向都和现在完全没有可比性，你让互联网教父杨致远到现在创业肯定一事无成。现在的IT业还在红利期，理想主义热潮已经开始退去，SPACEX那套自费干革命的做法完全不对口。

站在我的理解视角，说几个比较"独特"的点吧。
1.马斯克花了很多精力讨好人才，而不是资本
这倒也不完全是褒义，因为马斯克名下的科技企业薪资待遇并不比美国大厂高，我想表达的意思是，一般企业是资本讨好型，但是马斯克努力在做人才讨好型。
我就说一个最简单的"移民火星"的理想，你为什么会认为精明的资本会因为这个理想就投资马斯克？事实上探索宇宙深空这个理念本质是在吸引哈佛、耶鲁、麻省理工、斯坦福、康奈尔、约翰霍普金斯等院校计算机、航空、航天等专业的人才，搞传统工科的多少有些情怀。
如果对马斯克创业史有了解的都知道，马斯克和资本的关系非常差，差到几次濒临破产都没人搭理在会议室哭。
所以马斯克很多的理念，很多人说这是圈钱，资本又不是白莲花用爱发电的，你要去火星去月球能让资本产生半分收益？其实仔细想下就会发现，这种理念其实圈不到钱，倒是可以圈来人。
2.马斯克本人懂技术，还在不断学习
我之前说过，如果一个科技企业的领导者不懂技术细节或者底层技术或者尽管技术出身但是远离技术太久，那么这个领导者和基层技术之间一定会存在关键的技术总监、技术总管、产品开发等角色和层级。
这种情况下企业的领导者只能聘用其他资深技术人员来分管技术，大家学工科的可能知道，领导本人懂技术还懂细节这是一件好事也是一件坏事。
好事是企业大概率可以朝着靠谱的方向发展，能给企业中搞技术的兄弟撑腰，但是坏事是难摸鱼，因为你说的优化了.....迭代了.....开发了......等连你自己都无法说服的工作量内容，领导更是能一眼识破，压力更大。
只有懂技术，马斯克吃住睡厂房才有实际意义，否则不过是无意义作秀罢了。
马斯克本人非常果断的调整甚至开除特斯拉的原自动驾驶团队、SpaceX的原星链团队，果断决定星舰采用不锈钢替代碳纤微与合金，这些都是需要懂技术的领导亲自做分析决定才是最高效的。
3.马斯克本人懂技术且有效的技术研发成果让理工人才反过来为其向资本背书
马斯克的技术理念是否靠谱，金融、经济出身的资本是不清楚细节的，但是马斯克的的确确靠谱的技术方向，引来理工领域专家学者的肯定，这反而让他以自己的硬实力从资本那里获得认可与投资。
举个身边的例子，最近我印象最深的莫过于前不久中国卫星领域的泰山北斗刘经南院士，在一次采访中竟然提到了：

SpaceX公司的一枚猎鹰9可以往返十几次，最近成功发射的是第14次，还要进行第15次发射。火箭大到能承载60颗卫星，分很多格子，按照不同的轨道发送出去，还能火箭回收。

当时我只是想听听刘院士对卫星星座、各类卫星产业的应用观点与想法，但是没想到刘院士连SpaceX公司最近的猎鹰九号是十四手、十五手都这么清楚，说明也是高度认可与关注了。
不过综上所述三点，我看下这个问题的题干，《有什么可以复制的地方吗？最值得我们借鉴的地方是啥》，我敬佩马斯克，但是他自己的行为是标准的卷王，要不要活的这么累因人而异吧，但是很羡慕这种沉浸在自己热爱的事业中奋斗的感觉，无论过去了多少年，那一日在南京新街口苏宁诺富特酒店止步于腾讯游戏策划终面的挫败与遗憾，是我一生中无法愈合的伤口，唉。