都2023了，杭州的交通为什么这么差？都2023了，杭州的交通为什么这么差？

都2023了，杭州的交通为什么这么差？都2023了，杭州的交通为什么这么差？

提这个问题，你应该住西湖附近？
我们这边现在出行，要么紫之隧道，要么彩虹快速路，顺畅得很。
早晚高峰确实堵车的哎，但是很正常吧，哪个大城市早晚高峰不堵车的。
下次提问可以具体点，杭州哪里交通差，怎么个差法，这样大家比较清楚，不然真的没办法共情。

其实杭州高架本身设计就是一个大坑。
首先高架大多数都是先上后下的模式，既沿着车流方向，先让车上来，然后马上让下去的车再下去这样就形成了X车流，形成拥堵。
然后，杭州的高架很多下去以后，并没有足够长一段距离的路或者匝道足够长，一旦车下去，就立即是个红绿灯，然后把车流倒灌到高架上面。
再次，杭州的地面道路，过街天桥和隧道几乎是没有，你哪怕去搞几个钢结构件天桥也可以呀。但是没有，所以地面行人和电动车就开始跟机动车抢路口，倒逼汽车堵车。

我不知道为什么知乎对杭州成见那么大 ，都2023年了还说杭州交通差？杭州地铁里程数全国第五还是第六？全国拥堵指数自从地铁和环城高速开通后，也早就二十名开外了，现在杭州唯一堵的让人心慌也只有双休日的北山路和南山路，其他路就连最被诟病的中河高架，早晚高峰也不是很堵，最起码和电动车差不多速度
我不知道杭州得罪了知乎哪个大佬？对杭州所有问题几乎都是充满恶意的，比如“杭州赔钱办亚运，造成财政紧张”“杭州经济空壳严重，外来人才纷纷逃离杭州”“杭州排外严重，外来移民不承认自己杭州人”“杭州算著名旅游城市吗？”“杭州西湖风景那么差，为什么会有人愿意去”，看到这些问题我觉得我生活在一个赛博朋克的假杭州

天目山路隧道最近开通，今天开了下，居然还是两个车道，中河高架两个车道可以归咎于建的早，天目山路隧道难道规划的人也不考虑下么？
开过上海的快速路，真是让人羡慕啊，除了内环和南北高架，其余大部分都是单向三车道，中环和外环大部分路段都是单向四车道。四车道的通行效率比两车道高出不止一倍，因为两个车道一旦碰到卧龙凤雏并排龟速就堵成一片了

杭州人骨子里遗传下来的两车道，2023年新修的路都是两车道

请问，杭吹在哪里，快点来喷

为了亚运会，几百亿的表面工程都舍得花，就不愿意扩宽道路
忘记了，杭州人有钱，不在乎堵不堵车。有钱人坐劳斯不堵车，苦逼的就只有是打工人，只有开马自达的份，堵车迟到扣钱
杭州地铁多，不用修路。杭州人的骨子里会做生意，修地铁可以卖房，可以有高的土地财政，有钱可以做面子工程
上班在浦沿，家在钱江世纪城。每次开车真的快要被堵死了，20分钟的路程可以开1个半小时。加上现在亚运会测试，真的服了（真不想坐地铁，早上挤成狗了）
以前在半山附近上班，秋石高架简直就是噩梦，不管什么时候都堵！
本来杭州这座城市很好的，不好也不会定居，但交通真的服了
去过全国很多地方，就杭州的交通设计最奇葩，一个不应该堵的路口硬是被设计堵成狗。
这么大的城市，两车道够用吗