重庆和成都之间，有没有可能让地铁相连呢？?

重庆和成都之间，有没有可能让地铁相连呢？?

你们审题了没？题主是问有没有可能
当然有可能啊，成都继续像吃简阳一样吃下去，吃到重庆就可以了

前排提醒

老百姓说的地铁和相关国家标准中的地铁完全不是一回事，普通人眼里只要是采用与地铁相同运营模式的轨道交通线路，甭管什么市域铁路，轻轨，单轨，APM，通通都可以叫地铁
而本文只讨论国家标准中的地铁
<hr/>正文

根据《地铁设计标准》，地铁是在城市中修建的快速、大(高)运量轨道交通城市客运服务系统。

• 地铁设计范围为城市中
  

成渝的距离已经脱离了地铁的设计范围，就算想修地铁，发改委也不可能批复
<hr/>修市域铁路/市郊铁路也不可能

地方政府为了“创新”，给一个物种取了十几个不同的名字，比如市域铁路/市郊铁路的别称就有市域快线，市域快轨，市郊快线等等

根据《市域(郊)铁路设计规范》，市域铁路是为都市圈中心城市城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间提供公交化、大运量、快速便捷的轨道交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分。
根据《市域快速轨道交通设计标准》，市域铁路是在市域范围内修建的最高运行速度为120km/h~160km/h、旅行速度为45km/h及以上、采用电力牵引的快速轨道交通线路，列车在全封闭的线路上运行，结合沿线城市规划建设和环境采用地下、地面、高架等不同敷设方式。

• 市域铁路的设计范围为城市都市圈，连接城市核心区与都市圈内的城镇组团
  
• 设计时速120-160
  

成渝的距离也脱离了市域铁路的设计范围，发改委依然不会批复
<hr/>修城际铁路有没有可能呢？
根据《城际铁路设计规范》，城际铁路是专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

• 城际铁路的设计范围为相邻城市间或城市群
  
• 设计时速200及以下
  

成渝完全符合这个设计范围的要求，但既有成渝高铁，宁蓉线运能尚有余量，且正在新建成渝中线高铁，因此发改委依然不会批复
<hr/>

有没有可能：有可能
“重庆和成都已经做了多层次轨道交通规划，我们正在启动研究内江接驳成都至眉山市域铁路S5线的规划研究，同时从内江接驳成都至资阳市域铁路也在我们规划研究之列。”内江市发改委相关负责人透露。
作为成渝之心的内江，一方面将眼光投向了毗邻的成都平原经济区中的眉山和资阳，另一方面则将眼光投向了去年进入扩容的重庆主城都市区的荣昌区，如果两个方向的规划都可以实现的话，成都和重庆的轨道交通有望在内江实现“握手”。
可能性多大：短期内基本没有实现的可能性
上面那个新闻已经是两年前（2021年）的了。
确实，在某些版本的重庆市渝铁路远期规划里可以看到连接四川一些城市的线，但按照目前的批复标准，基本不太可能得到批复。而且上述新闻也就是内江市自己一厢情愿的规划 还没有得到四川省和重庆市两个省级行政单位的支持，而内江市自己的财政又不可能支持这些线路的修建，所以要实现是遥遥无期的。

先做个对比。
1.速度：
成渝两地相距约340公里左右。复兴号时速350公里/小时；
而重庆轻轨大概是60-80公里/小时，稳定下来后为72km/h，地铁则是100-110公里/小时；
高铁轻松甩轻轨/地铁八条街。



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2.时间：
按12306官方给的时刻表（如下图），乘坐高铁，从重庆-成都，最快大概1小时2分，从重庆-成都，差不多1小时4分；
而轻轨按现有的速度来计算，怎么也得花3小时才能到达；
高铁完爆轻轨。



高铁：重庆-成都



高铁：成都-重庆

首末发车：
高铁的首发时间，重庆-成都首发时间是06：06，末班时间是21：26；成都-重庆首发时间是06：09，末班时间是22：41；
轻轨首发时间为6：30，末班时间是23：00；
高铁轻轨相差不大。



重庆-成都 首发时间



重庆-成都 末班时间



成都-重庆 首发时间



成都-重庆 末班时间



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重庆轻轨首末班车时间表

便利性：由于疫情减弱，进出站已不再需要健康码、行程码，出行大大便利，和搭乘轻轨基本一致，唯一的不同就是高铁需要刷身份证进站，而轻轨不需要。
总结：
那么问题来了：你要是位居高位，面对这份运行速度、花费时间不占优，首发时刻、便利性相差无几的方案时，你会调拨财政资金为它买单吗？

现在高铁都差不多10分钟一趟了，而且高铁站都无缝换乘地铁了，为什么还要地铁。
是因为觉得地铁会便宜点，不会，300公里的地铁也不会便宜，倒是时间会1个多小时变成10多个小时。