为什么油价才贵了几毛钱，却有很多车主叫苦不迭？

最近油价上涨了一些，朋友圈有很多车主在痛诉油价上涨，但是粗略算了一下，上涨几毛一年也就过了一千左右，为什么油价上涨给大家带来的反应这么大

吃了个中午饭好几百赞，我是被哪个大佬翻牌子了么……好多老兄不关注油价关注我一年剪头5500……还说我剪头发都花那么多钱就别抱怨油价了。我剪头发钱花钱确实比别人多……我个人发质比较奇怪，稍微长一点就特别乱，平常在公司有培训还要保持形象，所以半个月一剪，三个月还要烫一次……可能花不了5500 那是个虚数！虚数！但是确实四千是有的，我这个脑袋吧……也找技术一般的理发师伺候过……白给。
再说了 你们管我剪大头剪小头！涨价的又不是发型师！！！   
——————以下是原答案——————
几毛？？
作为一个几乎只相信中石油中石化大品牌加油站的保守车主给你看一下最近的加油记录。


四月份的时候油价是8.3元/升，两个月后的今天是9.3元每升，我加满一箱油要多50块钱。
然而，我的车是去年11月份买的，从买车以来一直在计油耗。


不用看我付了多少钱，你就看那条黄线，那是城市油价，7.13元/升，比现在便宜2.11元。


我一共加了1129升油，如果按我买车的时候7块1毛3的油价，我应该花8049.77元，但是实际上呢？8922.14，多了10.1%。如果一直是这个油价，我就会每年多花3000块钱。
你以为这就完了？


这是92#成品油价三年变化，当然加油站和这个数据肯定不一样，两年前的今天，油价5块6，比现在便宜4块钱，那会加一箱油，会比现在便宜200块。
油价两年翻了接近一番，他可不是才贵了几毛钱，而是每半个月都要贵几毛钱！按照我每年大概1500升的总耗油量，以现在油价计算，和2020年的今天对比，每年我要多花5500块钱左右。
5500啊.......我整个月的房租.......女朋友情人节和生日的礼物.......我一整年羽毛球的运动花销......我一整年剪头发的钱，也是我车所有的保险加税的钱，就这么被中石油中石化烧光啦！！！！！！！！

油价不是涨了几毛钱，而是翻倍，涨了四五块钱。
但我不抱怨。
不是因为我理解油价上涨是国际油价变动的结果，不是因为我没有车，不是因为我不在乎油钱，更不是因为我姿态高，而是因为，我在油价五块钱的时候就在抱怨，现在已经抱怨不动了。

我的博士课题是生物质能源领域，也就是把秸秆处理成能源，并在读博期间以此课题做了个创业项目，前期做得还可以，最高光的时刻是在两千多个项目海选中脱颖而出，去央视做节目拉了1000万的投资。当然，我也确实很卖力，读书在北京，创业在厦门，既要读书又要搞实业，两头跑，坐只有两三折的红眼航班坐成了航空公司金卡用户。
但是，最后还是遭受了巨大挫折。
关于这些经历，我此前已经在知乎上进行过很详细的整理，与本题关系不那么大，就不重复了。
巴西的很多汽车是烧酒精的，为什么国内不可以效仿他们去造酒精汽车呢？最后，博士学位是拿到了，但我也只能往锂电池领域找点事做，弥补一下缺憾。不过，也要感谢这段经历，让我意识到，全世界人民对于新能源的理解，不能说是浅薄吧，但也差不多是一无所知。（完了，看了几期小约翰，我也一股通辽味儿了。）
在创业之初，我想象中的合作，大概都是这个样子：


反正ppt里都是这样的风格，大家谈得很愉快，最后达成合作。
但是，直到2015年开始真正洽谈业务的时候，我看到的大多是这样：


吃饭喝酒？都没问题。但是谈事儿，还是算了吧。大家都忙着纸醉金迷，没空谈这些未来的故事。
的确，2015年，油价低迷，你搞新能源？脑子有包吧！
我绝不是在说投资圈的人短视，但是前几年投资的风向，的确首先谈的都是估值，我们这些没法给出估值的项目，都是被鄙视的底端。当然，给不出估值也不全是我们项目的问题，而是大家对于估值的理解不同。我遇到最离谱的一位做尽调的小哥，刚毕业没多久，组里老大当天没来，他过来打前站，一本正经地给我计算用户转化量。我没明白啥意思，就问他这是个什么参数，他说是从另一份尽调报告上拷过来的，结果那是个互联网健身项目。
也有人可能会反驳：不对啊，大家不重视新能源，那锂电池怎么发展起来的？先不说锂电池本身并不是能源，它还需要有个发电的基础能源，和我们生物质能源要解决的问题还有点区别。我们不能看到锂电池现在火起来了，就默认这是我们当年的理解到位了。2015年的时候，这玩意儿几乎完全靠政府补贴在推动，到现在也还有一些当时吃补贴肥了以后，但技术落后还没被淘汰的垃圾公司在市场上吆五喝六。锂电池尚且如此，至于我们做的生物质新能源，那就更没前途了——虽然后来的现实也证明，做得很辛苦，收益却不佳。

那么我们的理解到底在哪里出了问题？
我曾经和一个投资人谈了一下午的“石油枯竭”问题。
可能很多人会猜，我支持新能源，肯定也就支持石油再过几十年会枯竭的说法。
但事实并非如此，我并没有看到石油即将枯竭的真实证据，也不会贸然下这个结论。本质上来说，石油是否枯竭，并不是新能源考虑的核心问题。
那么新能源需要考虑的核心问题是什么？
两点：一是碳排放，二是能源安全。

控制碳排放是大趋势

时至今日，我知道很多人还坚信，气候变化问题是西方的阴谋，目的是遏制中国的发展。那好，咱不说北极熊，也不说珊瑚礁，就说我们国内的气候变化。
需要注意的是，二氧化碳的温室效应绝不是造成地球上温度普遍上升，而是会造成气候的剧烈变化，就好像烧水一样，水面上的水蒸气并不会让每个角落同步升温，但是对流会加强。
理解了这一点之后，我们是不是大概可以发现，原来长江的四大火炉常年哑火，而今年河南却从五月份就开始炎热，并且已经持续了很久，这可能和气候变化的大背景有关？
全球气候变化不会让地球怎么样，只是我们会遭遇更多的山火、洪灾等气象灾害以及某些因气候变化而流行的疾病问题（比如永久冻土层可能释放的某些微生物）。所以，我们不要抱着拯救地球的心态来讨论这个话题，地球用不着我们拯救，人类现在也没这个能耐，只不过，任由气候这么变化下去，我们的生存压力、经济压力都会变得很大。
这样一来，我们是不是就很容易理解，为什么我们这样一个发展中国家，全国近一半人的月收入不足一千元，却要顶着经济下行的压力设立双碳目标？
只是为了迎合西方白左思潮？笑话。五十年代面对气势汹涌的美帝国主义我们都是正面硬刚，现在面对白左只会在外围搞搞事情的战斗力，我们需要投子认输？
我们可以不去理会他们，但我们得服从自然规律的安排。
所以，减少化石能源的使用，降低碳排放，这是一个不可能扭转的趋势。发展新能源，可以从很多角度去讨论其可行性，唯独不能从最直白的利润角度。不是说利润不重要，而是我们现在的利润模型存在巨大的漏洞。比方说，还是河南，去年也遭遇了极端天气，七月的一场大雨让几个城市遭灾。我们现在没有去评估，这些极端天气有多大程度上是因为过度的碳排放造成，而是把问题只单纯归结于城市治理。城市治理有问题吗？有，不然不会有瞒报。但是，本质的问题是城市治理吗？今年要防一天降水500毫米的极端天气，明年要防600毫米的……这种高强度治理的成本，没有城市可以无限支撑。

能源安全不解决，必然会带来油价暴涨的问题

2008-2011的这三年，我正好在做异戊二烯相关的项目，有时会用到汽油做溶剂，一开始的体量小，是提溜着铁桶去加油站打油，后来体量大，就直接去炼油厂买。结果呢，大批量采购的价格比从加油站购买还贵，价格倒挂了。所以，上一次国际油价冲到147美元，但油价却没这次高，除了现在油价包含燃油税以外，很重要的原因是补贴。
这一轮，虽然经济压力不比上次小，但是因为要控制碳排放，几个月前我就预料到国家层面不会像上一轮那样发放补贴。
所以，油价必然会冲高。第一次上八块的时候，我去加油，还跟加油员调侃说，门口那个油价的牌子早点换，等到了十块钱的时候写不下。
也有人不解，为什么就中国涨得最厉害？
平心而论，欧洲涨得比我们凶。
但我不是要比烂，而是说，我们的能源线路没有完全捏在自己手上，不暴涨就没天理了。
我还记得，在和投资人讨论“石油枯竭”问题的时候，我最后说了一句，地球的石油资源或许不会用到枯竭的那一天，但中国的石油资源早就属于实质性枯竭了。我们有很多油田，但是品质一般，而且还要用来生产各种石化用品，所以尽量不去瞎折腾，这在技术选择上是合理的。这样一来，我们只能大批量采购国外的原油，特别是中东地区。
从中东地区到中国，这一路上需要注意什么，这还用多说吗？
所以，因为油价暴涨，怎么吐槽都可以，但是吐槽“福建舰”下水，我实在不知道是什么脑回路。虽然我是直接不主张使用汽柴油，并不推崇武力包围贸易航线的老套路，但是不管怎么说，王八拳一顿乱锤，是解决不了实际问题的。

降低碳排放和能源安全问题，对我们来说，短时间都处理不好，看起来我们个人的力量也很薄弱。
但是，油价暴涨是迟早的事情，我们并不是非得到了涨价的这一天再来咒骂。我在2015年这么说的时候，大多数时候都是遭白眼，觉得我不懂政治，也不懂技术。特别是遇到有过投资油页岩历史的团队，技术顾问跟训小学生一样教训我，信誓旦旦地说我们国家页岩资源那么多，油价不可能再上涨了，我们彼此相望，都觉得对方是脑残，我还得看在合作伙伴邀请他们过来的面子上忍住不发脾气。
那么话说回来，油价低的时候，我们做过什么呢？
我至少可以说，我努力过。我一直是在奔着这个领域在寻找解决方案，哪怕在最不利于生物质新能源的时候，我也在竭尽全力地宣传，油价上涨我可以说问心无愧。
对我个人来说，因为知道油价迟早会上涨，所以趁着低价的时候，只能自驾游历的地方就赶紧去，现在这个时间点，即便不是疫情，我肯定也选择窝在家里。平时的通勤，因为充电桩的问题还没换电动车，但我们家主要靠摩托和电动自行车，就现在这油价，一天能跑出二十块钱都是多的（相当于90公里）。至于车库停的两辆汽车，也就是轮流动一下去山姆采购用得上。我也不是烧不起这点油，就是本能上不想用那么多汽油。
所以，你问我为啥不抱怨？
累了呗。
现在油价上涨，哪怕涨到一升二三十，对我全家生活的影响也微乎其微，减少对化石能源的依赖，才是我们的必由之路。

置顶：另外本提问应该是在2022年3月中旬提出的，当时油价还没现在（2022年6月中旬）这么的高，大家也不要喷提问者了。

我有记录油耗的习惯，查了下历史数据。
2020年总计加油7508元1497升，均价5.02元。
2021年总计加油11628元1947升，均价5.97元。
现在92油价9.31元每升，是2020年1.85倍，2021年的1.56倍。
如果2020年的油价是9.31元，相同的加1497升汽油，我将多花6382元。
如果2021年的油价是9.31元，相同的加1947升汽油，我将多花6512元。
也就是说，如果2022年油价继续保持这个高度，我的用车需求与前两年相比不再提升，保持在一年2000升油以内，我将比去年多花一部iPhone 13 256G的钱，平白无故丢了一部iPhone 13，你问我为什么叫苦不迭？

PS.2020、2021年数据，取自我的真实加油数据，坐标山东，主要在中石油、壳牌加92号汽油，本地这两个加油站会有会员日直降活动，随着油价的上涨，这两家的活动优惠幅度也越来越少。偶尔油卡没钱了会去滴滴加油的优惠加油站去加95。金额为油卡实扣金额或加油站实收金额，不包含信用卡优惠。

========分割========第一次更新====
知乎小透明的答案居然突然火了，评论里有人不相信我的数据，我前面说过了，坐标山东，加油都是会员日加，上几张数据图吧，不要吐槽油耗，纯市区早晚高峰，油耗降不下来。

======分割线=======第二次更新===================
把第一次更新的数据图删了，有些隐私位置信息，也挺影响阅读。
油耗记录软件是【小熊油耗】，其实建个Excel花几分钟设置下公式更好用。
另外本提问应该是在2022年3月中旬提出的，当时油价还没现在（2022年6月中旬）这么的高，大家也不要喷提问者了。
贴出最近几年的油价。


再贴几个链接，从其他答主收藏的，感谢东方财富网的收集整理。
NYMEX原油(CL00Y)_行情中心_东方财富网全国油价数据 _ 数据中心 _ 东方财富网全国油价数据 _ 数据中心 _ 东方财富网

1，你一大学生，朋友圈里能有几个鸡毛的许多车主叫苦不迭。
2，你肯定不知道油价涨了多少。
3，你肯定不知道升速和涨幅。
综上，别瞎带节奏了行么？