2022 年第一次油价上涨，是什么原因造成的？

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于1月17日24时再度开启。根据国际油价趋势，目前预计上调油价310元/吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上调0.24元/升-0.28元/升，油价呈上涨状态，此次涨价是2022年第一涨。按照家用车50L油箱计算，加满一箱油要多花14元左右。

油价又又又又要上涨了。
新一轮油价调整时间：3月17日24时。预计大涨0.78元-0.94元/升，95汽油或将全面来到9时代。3月3日24时，新一轮成品油调价窗口开启，而国际原油价格上涨也堪比直升机。当地时间3月8日，美国白宫在其网站上发表声明，称美国总统拜登正式签署了禁止美国从俄罗斯进口能源的行政令。




当地时间3月8日，美国总统拜登在白宫发表讲话
能源禁令禁止进口俄罗斯石油、天然气和能源，声称瞄准俄罗斯的“经济大动脉”。




3月8日，一辆运油车驶过美国纽约街头。新华社发（迈克尔·内格尔摄）
声明中详细介绍了这项行政令的内容，其中包括：禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭；禁止美国对俄罗斯能源部门的新投资；禁止美国人资助或支持在俄罗斯投资能源公司等。同时，拜登表示，他将继续努力减轻因能源价格上涨给美国家庭带来的压力，并减少美国对外国石油和化石燃料的依赖。美国政府已经承诺在本财年释放超过9000万桶战略石油储备。美国政府也正在与一系列能源生产商和消费者就可以采取的进一步措施进行对话，以确保稳定的全球能源供应。然而与此同时，据美国汽车协会统计，近日美国国内的平均油价也创下2008年金融危机以来的新高，突破每加仑4美元（1加仑合3.8升）。受美国总统拜登宣布禁止进口俄罗斯石油消息刺激，国际油价再度大涨。这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。
国际能源署：
6000万桶若不够 或可释放更多原油储备
为给油价降温，国际能源署于3月1日召开临时部长级会议，决定联合释放6000万桶原油储备。
据新华社消息，国际能源署署长法提赫·比罗尔9日表示，如有必要，国际能源署成员可释放更多原油储备，以减轻油价上行压力。
会上国际能源署此前宣布释放6000万桶原油储备，是对当前形势的“初步回应”。“这只占我们库存的4%。如果有必要且各成员国政府也决定这么做，我们可以向市场提供更多原油。”国际能源署署长法提赫·比罗尔表示。
国际能源署下周将就如何快速减少石油消耗发布一份“十点行动方案”，着重于交通运输领域。“在原油市场上，最为困难的月份在夏季，就是六七月份的所谓‘驾车季’，届时需求会增加。”
国际能源署有31个成员国，不包括俄罗斯。
据估算，6000万桶原油相当于俄罗斯6天的原油产量或12天的原油出口量。分析人士认为，在石油输出国组织（欧佩克）不改变产量政策的情况下，国际能源署这一动作对市场的影响很小。
95汽油或将全面来到9时代
据了解，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，3月8日是10个工作日统计周期的第3个工作日，原油变化率24.01%，预计上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。
按照一般家用汽车油箱50L来算，加满一箱92汽油要多花40元。
根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。按照目前情况来看，下一轮成品油调整基本是板上钉钉，且油价上涨幅度较大，有可能会触发天花板价，95汽油或将全面来到9时代。
国际油价大涨，怎么办？
国家发改委回应
3月7日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，请国家发展改革委副主任连维良、林念修、胡祖才围绕“坚持稳字当头、稳中求进，推动高质量发展取得新进展”介绍情况。
■ 国家发改委：我国能源供应有保障 俄乌冲突对能源供应的影响可控
国家发展改革委副主任连维良表示，近期俄乌冲突升级，对全球能源市场带来冲击，国际原油、天然气价格进一步攀升。由于中国原油、天然气外采比例较高，会受到影响，进口成本客观上会有所抬升。但总体上看影响是可控的。这是因为，中国一方面是能源消费大国，同时也是能源生产大国，因此能源供应总体是有保障的。中国原油、天然气进口来源已经多元化，而且长期合同占比很高，只要各方按合同履约，进口能够保持总体稳定。同时，中国正在大力推动可再生能源高质量发展，加快实施可再生能源替代，清洁能源的快速增加也将有效对冲和减缓外部影响。过去一年，在我国能源消费总量中，清洁能源的占比提高了1.2个百分点；在过去一年的全国发电量中，来自风电光伏的发电量占比提高了2.2个百分点，国家发改委将采取综合措施来缓解输入性通胀的影响。
■ 国家发改委：多措并举全面做好大宗商品保供稳价工作
粮食、能源、矿产品等大宗商品价格变化，事关民生福祉、工农业生产、宏观经济大盘，价格稳则民心稳、市场有序、经济平稳。国家发展改革委副主任胡祖才介绍，今年以来，受新冠疫情、主要经济体货币政策转向，特别是地缘冲突加剧等多重因素共同影响，国际大宗商品价格形势更加严峻复杂和不确定。近日，国际油价突破每桶110美元关口，今天开盘后一度冲高至139美元，煤炭、天然气、铁矿石价格居高不下，玉米等粮食价格也出现上涨势头，对做好国内保供稳价工作形成新的挑战。总的来看，中国经济韧性强、市场空间大，政策工具箱丰富，特别是粮食生产连年丰收，生猪产能充足，工农业产品和服务供给充裕，完全有条件、有能力、有信心继续保持物价平稳运行，今年政府工作报告确定的3%左右的CPI年度预期目标是可以实现的。今年1月份，中国CPI同比上涨0.9%，大幅低于美国7.5%、欧元区5.1%的水平；PPI同比涨幅回落至9.1%，也大幅低于欧元区20%以上的水平。做好大宗商品保供稳价工作，责任重于泰山。面对今年复杂严峻的形势，我们将坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持底线思维，综合施策、精准调控，全力做好大宗商品保供稳价工作。
■ 国家发改委：新增50亿立方米以上天然气储气设施 坚决保证能源的安全保供
国家发展改革委副主任连维良表示，我国已经深度融入世界经济，全球大宗商品价格上涨带动了对高耗能产品的需求，地缘政治冲突、全球能源供需变化都将影响到我们能源的安全保供。国家发改委将重点从四个方面来做到能源的安全保供，具体为三个“着力”、一个“守好”。着力增加产能、着力加强储备、着力保供稳价，坚决守好民生用能的底线。国家发改委将采取更加安全可靠的保供预案，来确保能源安全可靠供应。要坚决做到非极端情形不限电、不限气，极端情形限电不拉闸、限气不关阀，通过这样一些综合措施，来确保能源安全可靠供应，让人民群众和所有的能源用户放心。

如果原油价格如果涨到150美元/桶，或许会造成全球经济停滞

2月16日英国布伦特现货原油价格已达到100.8美元/桶，为2014年以来首次破百，有专业机构预测，如果原油价格突破150美元/桶，将会是全世界的灾难，为何会这么说呢？

原油作为一次能源，通过将其中的水和气分离，就能作为能源使用，因为储藏的位置不同，最常使用的就是常规油，在相对表层的位置就能开采，在早期价格较为稳定。

还有另一种油，存储在页岩层的缝隙中，也就是这类油改变了世界的格局，最先开采的是美国，他们研究的水力压裂技术，可以高效开采页岩油，虽然开采成本是常规油的一倍，但页岩油的储量更大，目前已探明的就有11~13万亿吨。

凭借这个开采技术，一度让美国从石油进口国转为了出口国，随后世界的原油市场就形成了沙特、俄罗斯和美国的三足鼎立局面，以沙特为代表的欧佩克组织，因为不断的减产，定价的话语权也不断的下降。

俄罗斯作为能源出口大国，石油和天然气收入占到了他们财政收入的46%，油价每下跌1美元都会让他们损失20亿美元的财政收入，而他们有着两个稳定的客户，一个是中国，一个是欧洲，还记得去年欧洲气价大涨，随后影响到电价，美国因为掌握了页岩油，并为全球最大的产油国，拥有了更多的话语权。

正是这微妙的博弈，却让世界各国都紧绷着对油价的神经，作为工业血液，油价上涨，不仅是运输燃料上涨，连同制造业的衣服、鞋、日用品、化妆品等所有的商品都避免不了。

摩根大通曾预测过，如果油价升至150美元/桶，全球经济的增长就会停滞，并且导致通胀飙升到7%以上。而高盛也曾预测，油价上涨如果超过50%，全球的通胀率就会提高6%，新兴经济体受到的冲击会更大。

可见油价的上涨才是最基础的，如巴菲特在上季度加仓最多的股票就是一只石油股，这直接关系到每家公司的利润额，在当下的经济环境下，是非常适合的避险手段之一。

对于汽车来说，这是我们现代人不能再熟悉的东西。在汽车普及大众市场之前，汽车只能被上层社会和富人使用。当时，汽车不仅是一种交通工具，也是社会地位的象征。到目前为止，汽车已经普及到普通人的家中。如今，随着生活水平的提高，几乎每个人都能负担得起汽车。汽车在街上随处可见，可见其普及性和普及性。只要人们有一些闲钱，就有钱买车。但俗话说买车容易，养车难，这是真的。买车还需要后续的车身保养、维修、车身美容、油费和保险费。根据国家规定，汽车必须缴纳保险费，因此不可能节省保险费。这些是汽车真正烧钱的地方。对于有车的车主来说，他们每年都在关注油价。油价的涨跌将与许多车主吃油他们心爱的汽车的价格密切相关。今年是2022年，1月18日0点，油价市场迎来了今年第一次油价调整。事实上，大多数车主都知道油价调整的涨跌。从国际油价的宏观形势来看，不难看出，近年来油价呈上升趋势。为什么油价上涨这么快？一、在于汽车的普及。随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。这导致一些地区的地下停车场无法容纳这么多汽车。此外，近年来，国家对绿色出行和环保进行了相应的调整，在汽车方面进行了新的转型。因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。但而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在仍然有很多车主使用石油和汽油。如今，石油和汽油仍然是许多车主不可缺少的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。2.石油资源有限。国家对石油开采有明确规定，禁止乱开采。由于国家限制原油出口，石油是稀缺资源，应合理规划和使用。因此，广大车主的需求与供应不成正比，因此价格上涨。3.汽油生产技术消耗人力物力。石油作为原油，将进行原始分馏、提取等工艺。虽然蒸馏、催化裂化、烷基化等化学工艺理论上可以产生汽油成分，但辛烷值不同。有些不能作为发动机燃料使用，作为汽车发动机燃料，需要经过不同的加工，最终达到国家要求的标准，才能在市场上使用。4.美元上涨，经济波动导致油价上涨。虽然近年来油价略有下跌，但宏观上看，这样的小幅下跌并没有影响。2021年，很多关注油价市场的车主已经能够感受到油价的上涨。现在汽油涨幅已经超过310元/吨。如果你想在新的一年里少掏钱，你应该提前计划，注意油价市场的随时变化。在调动之前，先给你的车加油。对于股票来说，只涨不跌的含义。基金继续只涨不跌，这是投资者最期待的现象。但对于汽油价格的只涨不跌，这让很多车主很担心，这意味着他们的口袋里有一部分钱消失了。昂贵的油价对经常开车的人真的很不友好。中国的油价总体上是随着国际油价的趋势而发展。油价的持续上涨仍然让许多希望油价下跌的车主失望。许多车主怀念油价仍然是平民价格。随着生活水平的提高和经济的发展，美好的生活意味着一些生活成本也在增加。此外，随着新年的临近，一些生活成本将翻一番。但需要注意的是，中国国内油价基本上是10个工作日调整。也就是说，1月18日0点调整油价后，年前会有变化。至于这个变化，油价不太可能下跌。据业内展商分析，国际油价的涨跌取决于OPEC是增产还是减产，以及美联储的加息。这些因素将是影响油价涨跌的因素。从目前的情况来看，车主加油要省一笔钱，应该是个难题。此外，国家对新能源汽车的调整。自2023年以来，国家将陆续取消对新能源汽车的补贴。随着油价的上涨和政策补贴的减弱，希望大家抓住这个机会。

进入到2022年第1个油价调价窗口，果然油价已经调整了，按照发改委油价调整机制，从1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调345元和330元。最终92号汽油每升上调0.27元，如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花13.5元。
而且看国际油价的这个趋势，预计2022年的油价还是会涨的，虽然之前发改委预测2022年度的原油全球产需关系偏紧局面有所缓和，价格将呈现前高后低走势。但是由于我国的油价调整机制的设置安排，一般来说上调容易下跌难。所以很有可能在今年整个汽油价格上调的次数多，下调的次数少，最终会升多降少。
全球的经济其实现在还不算特别好，但是目前欧佩克组织与美国两者，对于原油价格的未来诉求是相反的。美国希望原油价格稳定，甚至是下跌，而欧佩克组织也希望原油价格持续推升。所以造就了2022年的原油价格会出现波动和震荡。
原油价格从去年开始持续上涨，现在已经突破了80美元大关。欧佩克组织确实是掌握石油定价权的，他们现在还图谋进行减产，力争维持油价的高定位，或者继续推升油价向上走。2022年全球的经济肯定是会向前发展的，疫情的影响会逐渐消散，尤其是全球供应链和货运的正常化，乃是一定会发生的。所以欧佩克组织想要趁着国际经济全面复苏的时候，也是大赚一把，补一补2020年度的损失。
但是美国可不这么想，美国目前的经济发展情况还是比较满意的，所以他们现在主要目标就是要控制国内的通胀。尤其是面临中期选举的前夕，如果能将通胀控制住，那么选举中就有可能得到选民的支持。所以这就是美联储为什么频频发出加息的信号，尤其是原本6月份的加息，有可能提到3月份之前就开始。加息将收缩美元的流动性，有效地控制国内的通胀。
要知道原油的全球价格是用美元定价的，也是使用美元结算的。如果美联储进行加息，原油价格自然会发生下跌，同时全球经济增长也有可能会放缓，那么也会引发减少对于石油的需求。所以美国和欧佩克组织其实现在是有矛盾的，他们仍然在博弈之中，那么原油的价格就处于震荡之中。
在1月4日，“欧佩克+”召开月度会议，同意维持每月增产40万桶/日。听起来好像增加挺多的，但是对于2022年的经济发展预测，全球石油需求将比2021年增长420万桶/日，也就是说欧佩克组织增加的数量还达不到1/10。结果美国就开始不断释放原油储备，同时国内的页岩油企业又开始生产，同时还威胁放松对于伊朗的经济制裁，恢复伊朗的原油出口，用于打压欧佩克组织。
2022年将是汽油和柴油价格比较高的一年，这在一定程度上也可以促进新能源汽车的更快推广，估计不少民众未来在购车时优先会选择新能源的汽车。