10 月 10 日油价调整迎来今年首次搁浅，92 号汽油仍为每升 ...

10月10日，国内成品油迎来价格调整窗口。不过根据国家发改委通知，因调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。这是今年以来油价调整的首次搁浅。

从国际原油价格看，本轮调价周期内呈先跌后涨的走势。自9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。国家发改委表示，根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

按照9月21日的油价调整结果，北京市汽、柴油零售限价将维持89号汽油每升7.67元，92号汽油每升8.19元，95号汽油每升8.72元，0号柴油每升7.91元。
本轮是2022年第19次调价。下一次调价窗口将在10月24日24时开启。机构预计，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅上行的趋势。目前来看，OPEC+减产立场明确，俄乌冲突仍无缓和迹象，叠加欧洲能源供应风险，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

如果把欧佩克+减产200万桶的原因考虑进去，美国不仅对原油价格的调控不会手软，反而会借助美元指数的拉升变本加厉地打压原油价格。这就象骗子在把戏被戳破后，骗子会想尽各种方法来挽回自己的颜面一样，美国人为了11月份的中期选举，即使跪在地上也要把油价摁下40美元！
私认为，欧佩克+正是看穿了美国这种目光短浅的执着才立减200万桶原油产能用以耗尽美国的战略石油储备。只有在美国耗尽自己的战略石油储备之后，欧佩克+才能真正把握住世界原油的定价权。或者说，只有在美国消耗干净自己的战略石油储备之后，欧佩克+里的国家才能力将各国的货币与各国的石油挂上钩。

持续数周低迷之后，国际油价终于迎来反弹。

上周国际油价走出了“五连涨”行情。其中，纽约油价累计上涨16.54%，布伦特油价累计上涨11.32%，双双创下7个月来最大单周涨幅。

中国10日也迎来调价窗口。国家发改委当天表示，本次汽、柴油价格不作调整。下一次调价窗口将在10月24日24时开启。

国际油价为何“低位”反弹，未来走势如何？

“欧佩克+”大规模减产提振市场

此次国际油价大幅升温主要受到石油输出国组织（欧佩克）和非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”大幅减产决定影响。

10月5日举行的“欧佩克+”第33次部长级会议决定，自2022年11月起，将其原油日均产量下调200万桶。

近一段时间，在全球加息浪潮之下，投资者对经济前景越发担忧，油价因此遭受重挫。为遏制油价下跌势头，“欧佩克+”在9月5日的部长级会议上决定10月每天减产10万桶。在10月5日的会议上，更是抛出自2020年以来最大规模的减产计划，减产量相当于全球石油需求总量的2%。

减产消息大大提振国际原油市场，原油价格一扫此前阴霾，走出了持续五天的上扬行情。

受此影响，多个机构看好原油市场：

摩根士丹利在“欧佩克+”宣布减产后将布伦特原油2023年第一季度的预期上调至每桶100美元。瑞银认为石油市场预计将进一步趋紧，布伦特原油将在未来几个季度升至100美元上方。

渣打银行表示，“欧佩克+”减产并非激进举措，将2023年布伦特原油价格预期维持在每桶91美元不变。高盛则将今年第四季度的布伦特原油预期价上调10%至每桶110美元。

美国“很失望”

在国际原油市场“升温”之时，美国却“很失望”。

过去一年来，美国为缓解通胀压力，一直致力于给油价“降温”。根据美国汽车协会（AAA）的统计，全美汽油均价过去两周已经反弹超5%，这令美国深感压力。

美国白宫发表声明称，美国总统拜登对“欧佩克+”石油减产决定的“短视行为”感到失望。美国能源部将在11月释放1000万桶战略石油储备。

大宗商品资讯机构金联创原油分析师奚佳蕊分析，今年以来，美国持续释放战略油储在一定程度上抑制了油价走势，但其作用力并不太明显，甚至远远弱于加息的作用。且此次公布的1000万桶释放量，仍是今年年初计划中的一部分，因此对于原油市场抑制作用有限。

能源博弈“白热化”

国际油价“低位”反弹后，未来走势如何？

奚佳蕊认为，原油市场持续近四个月的深跌，从每桶接近130美元一路跌穿80美元，使得市场迫切需要一个重大利好消息，以提振过于颓废的市场。而“欧佩克+”在此时宣布大规模减产，正是油市等待的触发反弹因素。更重要的是，此举标志着美国与产油国之间已经彻底分裂，这对于原油市场的影响将是深远的。

华创证券能源化工首席分析师杨晖分析指出，从实际产量角度，因前期欧佩克产量持续未达配额，因此需要减产幅度远小于配额调整幅度，然而“欧佩克+”超预期减产已对国际原油价格产生较强提振效应，能源领域博弈已经进入“白热化阶段”。

“与美国背道而驰的是，产油国希望油价能够稳定在每桶90美元上方，以维持较高利益，因此短期内国际油价有维持在该价位上的动力，并有望进一步升高，布伦特原油在下周有望冲击每桶100美元价位。”奚佳蕊说，从中长期来看，如果以美国为首的西方国家进一步加大、加快加息，或能够抑制油价过高上涨，并将油价控制在每桶80-90美元之间。

国内成品油调价迎年内首次搁浅

在国际油价“五连涨”的同时，国内成品油调价年内首次搁浅。

据国家发改委网站消息，自2022年9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

卓创资讯成品油分析师徐娜分析，本周期初始，美联储加息及美国股市下跌，市场对经济衰退的担忧加剧，原油价格一度跌至1月初以来最低。随后国庆期间欧佩克及其减产同盟国更大规模减产，美国原油及成品油库存全面下降，诸多利好消息提振原油连续5个交易日走高，WTI重返每桶90美元价位。

“伴随着市场对欧佩克减产的消化，需警惕原油后期继续上涨的持续性，不排除高位回落可能。”徐娜提醒。

卓创资讯成品油分析师戴田东表示，后期来看，随着北方气温继续回落，成品油需求或表现一般，限制成品油涨幅，所以综合分析下，预计短期内国内成品油价格或守稳为主。

国庆假期期间，国际原油反弹明显，连续5个交易日走高，累计涨幅超12%。正值9月22日至10月9日新一轮成品油调价周期，原油“V”型走势令原油变化率由负转正且处于低位。业内分析人士普遍预计，10月10日24时成品油零售限价不作调整。这也是2022年以来首次。
具体来看，本周期初始，美联储加息及美国股市下跌，市场对经济衰退的担忧加剧，原油价格一度跌至1月初以来最低，WTI原油于9月26日最低跌至76.25美元/桶。随后国庆期间，欧佩克及其减产同盟国更大规模减产，美国原油及成品油库存全面下降，在诸多利好消息提振下，油价连续5个交易日走高，WTI重返90美元/桶上方。
卓创资讯成品油分析师徐娜告诉记者，由于假期期间原油波动幅度纳入调价周期测算，原油变化率由负转正，并在正值低位震荡。卓创资讯监测模型显示，截至10月7日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为0.35%，预计汽柴油上调25元/吨，由于调整幅度未达到50元/吨红线，10月10日24时成品油零售限价调整将搁浅，这也是2022年以来首次搁浅。
后市来看，徐娜认为，伴随着市场对欧佩克减产的消化，需警惕原油后期继续上涨的持续性，不排除高位回落的可能。当前国际油价处于高位，新周期原油均值水平或较高。卓创资讯监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率处于正值高位，上调氛围浓厚，调价窗口为10月24日24时。
近日，原油市场关注度最高、影响最大的消息便是OPEC+大幅减产落地。北京时间10月5日21点，OPEC+宣布同意减产200万桶/日。10月以来，OPEC+频繁上调市场对其减产预期，带动国际油价持续大涨，并最终兑现其减产计划。
国泰君安期货能源高级研究员黄柳楠向记者表示，油价在国庆节持续大涨后本周上行攻势或有放缓，但长期看本轮修复性反弹未结束，四季度油价重心或有部分回升，外盘两油在中长期触及新低前重心有机会先再回100美元/桶。
他接着表示，虽然宏观视角下的油价中长期下行压力依旧较大，但在三季度外盘两油已经下跌逾30%后，OPEC+本届会议的决定大概率将延后油价再次趋势下行的节奏，短期关注阶段性上行风险。
中信证券也认为，OPEC+内部表现减产挺价的决心，有望对油价形成有力支撑。分析指出，欧美面临进一步的高通胀压力，经济数据下滑，美国释放1000万桶SPR（战略石油储备）石油应对OPEC+减产，2022年内SPR已减少1.8亿桶，后期释放空间及对原油供应端的减压空间有限。随着欧盟对俄第八轮制裁的落地，欧盟内部对俄油价格上限无法达成一致，预计实际影响有限。近期俄乌战争再度加剧，油价有望在供应收紧及地缘政治影响下高位震荡。

根据最新油价预测动态来看，国内油价或再次下调，具体调价窗口时间为10月10日24时，这是今年以来第19轮油价调控，也是国庆之后的首个调控。
届时预计92号汽油价格可以迈入“7元时代”，95号汽油和0号柴油或将继续下调。究其原因，本轮计价周期第2个工作日原油变化率为—1.94%，油价预测累计下调幅度85元/吨，尽管较第1个工作日降幅明显缩减，但油价仍处于下跌状态，即符合成品油下调的标准。


另外，支撑国内油价或迎来下调的另一个重要因素是，全球央行加息潮愈发汹涌，投资者对世界经济衰退风险的担忧加剧，进而看衰市场对石油的需求前景，因此，国际油价在23日上演大跳水，WTI原油跌破80美元，布伦特原油期货价格也大幅下降。
按照以往惯例，国际原油期货价格大幅下行，那么国内成品油价预测累计降幅进一步加深，且总体远超过价格调整红线，预计此次也不会例外。所以，新一轮计价周期内的第三个工作日，调价参考的原油变化率在负债区间内大概率加深运行，油价预测降幅轻松突破100元/吨的关口，甚至既有可能逼近150元/吨附近。折合成公升价，预计油价每升下调幅度超过0.1元，如果后期延续下调态势，那么下一轮成品油调价有可能迎来下跌。
其次，对于92号汽油价格，国内油价实现第七次下调之后，国内大多数省份零售限价低于8.2元/升，甚至个别省份92号汽油价格已经跌破8.0元/升，所以按照当前油价预测下调情况以及市场对石油需求的担忧情绪加剧，预计随着下一轮成品油调价下调，92号汽油价格可能迈入“7元时代”，届时车主加满一箱油50L汽油的合计费用低于400元，这对于消费者继续起到“降压减负”的积极作用。与此同时，目前新疆92号汽油价格已经低于8.0元/升，因为随着调价结束后，全区的92号汽油价格下跌至7.91元/升，在国内目前处于较低水平。

油价在6.5才是正常水位