武汉大学为什么不像华中科技大学那样去争取地铁站？

武汉地铁2号线南延线于2019年初通车以后，坐落在关山口的华中科技大学因此获益巨大，有5个站点都是紧挨着校园（包括汉口的同济医学院校区），“华中科技大学站”就在校园正大门不远处，之前学校还强烈要求该站点不要取名“华中大”而要用全称，最终成功。



华中科技大学站就在华科的大门旁边


而坐落在东湖南路和八一路之间的武汉大学，虽然争取不到2号线，但是对于正在修建的8号线二期地铁，本可有机会争取1个或者2个站点在校区旁边，然而结果并没有。最近的“小洪山”站，也与武大的正大门有700米的直线距离（并且还需要过马路才能走到），站点名称和武大也没有什么关系。


作为校友，对此感到很失望。而且，远期地铁规划武大也没有收益的份儿。作为一所知名985大学，又在市区，可是没有上盖的地铁站，让离中心更远的学校有了。（其他大学比如湖北大学、武汉理工大学都有地铁上盖站，财大更是有院长去争取尽快落实9号线）。



8号线的小洪山站离武大正门仍有一段距离，并且步行穿越二环线才能到武大正门。

如上图，8号线经过武大，却不在武大正门口设站，这很可能和武大没有努力去争取有关。这是为什么呢？

第五批国家重点文物。。。感谢武汉市政府的悉心照料。。。

雄楚大道堵，很大原因是因为武汉大学不配合。
著名的武汉二环停工事件，
这可是著名的阮成发市长时期。
你觉得后面敢随便修吗？
又得罪刘宇舟之流怎么办？
这是当时权威媒体采访。
现在交通其实强许多了，以前到武汉大学，的士就拒载，因为太浪费时间。
在中国，你了解体制，你就知道正常处级部门和处级部门协商都不是这样协商。
不会官方媒体反复报道的。
中国讲究：君不密，则失臣，臣不密，则失身，几事不密则成害，

“为什么事先没有征求我们的意见？” 武汉大学基建部副部长刘宇舟对《中国新闻周刊》记者表示，最初获悉建高架桥消息是通过2006年11月3日的一封公函。这封信来自武汉市城市投资集团——它是武汉市所有市政建设的投资方，其下级桥建集团则是代建单位。公函明确提出，因为要在武汉大学旁边实施高架桥工程，“特向武汉大学借地改造排水系统”。 因为疑惑，武汉大学并没有回复。作为工程代建单位的武汉桥建集团，很快派一名工程师到武大接洽。“先找到武大基建部，基建部说不接待，要我们找校长。”接受《中国新闻周刊》采访时，桥建集团副总经理刘伟说，“后来，武大方面又要求武汉市政府再出个文件。我们觉得犯不着，就没再找武大借地。”在刘伟看来，借地的目的只是用来堆放施工材料、搭建临时设施，武大不同意，他们可以另找地方。 2007年1月16日，武汉大学再次接到了武汉市政府办公厅要求借地的函件。此时，武大觉得，应该搞清可能出现在自己身边的庞大工程。校方以对二环线与学校规划用地相交之处建设方案不清楚为由，于2007年2月8日致函市政府，“邀请市领导莅临学校指导工作”。 除了影响学校的人文风貌之外，距高架桥旁十几米远是一个被称为茶港社区的教师宿舍区。校方认为：高架桥建立起来将使得三楼以下终年不见阳光，而四楼以上长期遭受24小时的汽车噪音以及粉尘污染。在这个小区的850户人家中很多是武大教师。 但最重要的是，“这么大的一个工程，武大又是被涉及的最大的单位，为什么事先没有征求我们的意见？”刘宇舟表示。 按照《中华人民共和国环境法》和《环境评价法》规定，一个大型市政项目需要经过环评才可上马。而环境评估要求所涉及单位的法人代表发表意见。 涉及的单位范围为，生态评估需要纳入项目周边300米内单位的意见，而噪音和大气污染应纳入周边200米内单位的意见。这座高架桥其中的一段，与武汉大学杨家湾校区几乎擦身而过。 “规划前没有征求我们的意见，这绝对是事实。”武汉大学发展研究院教授李光对《中国新闻周刊》记者说。这位教授被武大任命为高架桥“校内评估小组”组长后，曾多次向武汉市规划局申请查看环境评估报告，但“对方一直默然处之”。最后他通过个人渠道，拿到一份只针对珞狮北路一段高架桥的环评报告。“至于二环线整个规划的环评到底做没做，我们不清楚。如果一个项目没做环评，那么就一票否决。”李光说。 这份报告显示，相关规划部门曾随机选择46名武汉大学校内人员进行问卷，7人不同意建设高架桥，其中包括两名学生。“环评中随机抽取是一种最低级的办法。选学生本来就不对，因为学生是流动的，而且环评没有武大法定代表人的意见。”李光对《中国新闻周刊》说。 对于高架桥方案事先是否征求武大意见以及有关环评的情况，武汉市城市规划局宣传部书记何孝齐给出的回答是，“高架桥这个事情还在协商之中，我们不好私自接受采访。”

“为什么事先没有征求我们的意见？”
武汉大学基建部副部长刘宇舟说道。
当时中国新闻周刊认为其很大原因是影响武汉大学教师宿舍。
可是武汉给武汉大学其它地方土地啊。


武汉跟华中科技大学才像亲兄弟关系，
东湖高新经济开发区，原来什么都没有的，
以华科为首（不止华科，武汉理工，华中农业大学，地质大学等）科技研发+运用企业在这里落地，
越发展越好才是东湖高新经济开发区。
华中科技大学，理工大学还跑到武汉经济开发区汉南建立分校。


武汉越来越好，
武汉大学越来越好，
华中科技大学越来越好。
第一，我没有说武大怎么样，我希望武大越来越好，华中科大学越来，武汉越好，
我们才有更多资源。
第二，规划是规划的，肯定在施工前和武大协商过，武大这边上面领导也同样了，
给了补偿的。
整个路修起来，这时候开始有意见了。
这损失谁来承担了，
其次为什么先不反应了？这些早就有公布了。
这就一家夫妻结婚，已经在准备婚礼了，某人站出来说婚礼应该给20万彩礼，给的8万不够。
这是规矩。

因为零几年修建武汉二环高架时，武大和武汉市结下了梁子。
不然你以为为啥8号线二期为什么会在过武大的时候突然拐个弯。


随便搜了几个相关的网页。
美丽的地铁8号线二期，为啥绕开了武大
武汉二环高架桥对武汉大学的影响真有那么大吗？
一座高架桥背后的博弈 武汉vs武大谁为谁"让路"

修建地铁后，地铁的震动会严重影响实验用精密仪器。北京地铁4号线仅仅擦着北大过就足以把精密实验室全都挤到了西南角，科研能力大受影响，

韵苑选手并不觉得去地铁站方便