2023 中国摩博会在渝开幕，本次摩博会有哪些精彩内容值得 ...

真羡慕你们能去重庆参加摩博会 不像我，就在重庆#机车 #2023中国摩博会

2023重庆摩博会上高金亮相了四款新车，其中一台是国产首款公升级V型双缸ADV，还有GK1200穿越版、Storr500、GK650 Bobber，咱们看看新车，您觉得这几款谁有成为爆款的资质呢？




高金GK1200是目前国产排量最大的复古车，自上市以来颇受复古迷的关注。全新的穿越版在原有基础上又做了升级。




仪表又原先的单圆形TFT仪表升级为，双圆TFT仪表。UI界面兼顾复古腔调的同时，又融合了现代科技的元素。




真空辐条轮毂变为更醒目的金色，颜值上加分不少。并且高金吸取车友建议，把油箱与坐垫的交接处做了进一步的收窄设计。




排气采用全新上上翘设计，在复古风格中融入了些许运动基因。




ADV车型一直是笔者最钟爱的车型，全新的GK1000 ADV让我有了些许冲动。外形上绝对属于高大威猛的行列，但个人觉得前脸设计有些保守。




动力系统搭载的事自家Thor1000的同平台发动机，动力参数都是66kW/7750rpm最大功率，95N·m/5000rpm最大扭矩，不同的是最大扭矩降低了1000转，最大功率提升了550转。进一步加强了GK1000 ADV的低扭爆发。




配置上GK1000 ADV基于电子油门标配了，标准、运动、雨天、越野，四种骑行模式。具备弯道ABS、TCS牵引力控制和定速巡航。




虽说GK1000 ADV足够吸引我，但面对Storr500的外观奇袭，我还是沦陷了。它的外观有别于市面上的众多ADV车型，这种复古中带着科技感的风格让我不能自拔。




遗憾的是此次展会上Storr500只做展示，关于它的一系列内情，官方守口如瓶。咱们只能从现场图片观察它的配置了。




配备的倒置前减震为可调配置




制动位前单盘配西互直栓卡钳。




仪表采用TFT全彩配置，但显示界面的设计感差强人意。




全新亮相的GK650 Bobber让人眼前一亮，整车给人的力量感很强。搭载高金全新的650 V2动力平台。并且还有单双坐两版可选，满足单身贵族以及带小姐姐的需求。




车尾采用透明设计，还是挺别出心裁的。




制动采用前双盘配航特直栓对四卡钳，之前也体验过这款制动系统的感受，制动力是够的，但手感上略有不足，至于用在GK650 Bobber会适合什么效果，目前还不能给出确切的定论，要试过之后才能和大家分享。




仪表虽不是TFT全彩，但足够实用，基本信息都能给到车友。




安全方面还配有ASR，就是咱们常说的牵引力控制。




新车型的亮相展示了高金的技术实力，让人心痒难耐的是它们都没有发布售价。不过这也可以理解，毕竟如今的摩托车市场内卷激烈，一款车型的定价是否合理，直接决定它的未来。那么问题来了，如果让您给这几款新车定价，您会给出什么答案呢？

y1s1,内容精不精彩不知道，反正各家看家产品基本上已经脱离大多数消费者的购买力了吧。。。
说白了，在现今大环境下办这场摩博会，调动不了多少购买欲望，除了qj这财大气粗的货，就没啥大厂子公布售价，心里都清楚，一个不合适车就卖不出去，不如等等，等到明年开春，形势好一点了之后，价格小幅上涨没准还能有的卖。
参展的几家龙头企业，家家都有四缸，结果除了QJ谁都不敢发布售价；
无极赛科龙银钢这几家的四缸都没放出价钱，都别说四缸了，赛科龙的Mini和小踏板都没公布售价，怕的就是定高了你不买，订低了自己亏。
维多利亚这类小众牌子不能和大企业一样长时间没收益，结果就是v2的700巡航能卖到不到三万，亏也要卖；
我是在说不好现在的这种循环是好是坏了。。。

本次摩博会车型还是很多的， 下面简单的介绍几款：
钱江赛800

• 直列四缸引擎778cc， 最大扭矩78N·M(8500转爆发)，最大功率75kw(102匹， 10000转爆发)
  
• 整备质量207公斤， 比小弟赛600轻
  
• 油箱容积16L
  
• 刹车brembo
  
• 减震马祖奇
  
• 轮胎钱120、后180
  
• 车架和发动机均和本田的CBR650有莫大的关系
  
• 坐姿不算低趴， 走街适合， 通用性强
  
• 试驾车测得百公里加速3.4s
  
• 售价52999， 在目前大环境下，还是有些高， 不过降价的话需要等，还是那句话(早买早享受)
  

无极RR660
无极的ken660发动机， 是仿制最新的CB5650的直列四缸发动机， 不过仿制过程中有一些优化，比如排量增加、体积减少等

• RR660外观上有点像阿普利亚， 比小弟RR525要好看很多
  
• 坐姿比钱江赛800低趴一些
  
• 最大马力100匹+
  
• 极速240km/h+
  
• 一档破百
  
• 百公里加速官宣3.5s
  
• 上市时间明年初， 预计售价4.5w
  

赛科龙RC680R
RC680R也是仿制CBR650的发动机， 真实排量674cc， 性能参数厂家没有提供

• RC680配色上和阿普利亚很像，毕竟和阿普利亚有合作
  
• RC680外形上还是使用和RC401一样的机甲风格
  
• RC680配备了电子快排
  
• RC680目前只是亮相， 上市时间至少也得明年了， 售价上估计也不会便宜， 但车型摩友们可以看看
  

高金1000adv
高金1000adv的研发速度还是比较慢的， 去年米兰车展就亮相了， 然后工作人员给出的上市时间为明年上半年

• V型双缸， 最大扭矩102N·M， 最大功率95匹
  
• 车本身有借鉴铃木1050XT，但是前面的头等和凯旋的老虎又比较像
  
• 干重235公斤，整备质量在250公斤左右
  
• 分两个版本， 其中辐条轮的版本坐高820， 但是坐垫有收窄设计，不是很高
  
• 有出厂护杠、手把护手、 风挡等
  
• 配备电子油门、定速巡航、IMU等电子配置
  

先介绍这几款吧。当然高金还有650bobber、500的铁甲蛹； 钱江除了发布赛800，还有闪600v4；赛科龙除了RC680， 还有RC600和类似国宾650的RG600；无极还亮相350RR， 高性能的800排量的双杠发动机、460排量对标凯越450的高功率直列四缸发动机； 维铁的四缸仿赛； 嘉爵800仿赛(价格33800起)。
整体来看， 本次摩博会只有钱江敢于发布价格，但是赛800还是有点贵的(土豪可以买)，因为大环境还是要继续降价的。除了摩博会，再说一点，明年上市的四缸车型会有很多， 春风的多缸机也是明年初上市， 钱江的赛900也是。
所以， 是"早买早享受"，还是"等等党的胜利"，等着你来判断喽！

看本田，要排队入场；看哈雷，要扫码入场。
以上是我要分享的。