明明知道开长途很累，为什么越来越多人喜欢自驾出游？

明明知道开长途很累，为什么越来越多人喜欢自驾出游？

如果是一家人出游，无论是坐飞机，还是高铁火车等公共交通，每到一个目的地，拖着多个行李辗转倒车，同样会累得气喘吁吁。而自驾虽然累，但只累司机，而家人只需要沿途欣赏景色，或是欢声笑语，再或者睡到目的地。
另外，坐飞机、高铁火车等公共交通，会被时间规划固定，一旦某个环节出现意外，后面就需要重新调整，严重影响出来游玩的愉悦感。即使每个环节都到位，但因交通工具和时间限制，旅游就成了上车睡觉，下车拍照的点对点方式。
而自驾出游，只要人和车子没出问题，意外也能随遇而安，还可以根据自己的意愿，调整行程、停留时间和路线安排，极大满足人的探索心理。更重要的是，在旅途中，一家人在车里同舟共济，还可以增进彼此之间的亲情。
因此，在我看来自驾游才算是真正的旅行，更是探索未知远方的最佳方式。自从十年前，带着家人跑了一次湘西，仿佛打开了一个新世界，就开始越跑越远，目前已经长途开车去过湖北、江西、贵州、云南、四川、西藏，明年计划西北、新疆大环线。
现在的我带着家人出去自驾游，不一定是去某些有名的“抢钱”景点，更喜欢的是【在路上】去探索和欣赏那些没有被挖掘，少为人所知的自然景观，所以还会放慢速度，还特意选择走国道，走走停停观赏祖国的名山大川。






















有时候脑袋一热，就决定改变行程，去一个种草很久却一直没有机会安排的地方，例如7月中旬，我从长沙出发，途径贵州到云南，原本计划来个环云南游，结果到了丙中洛后，就脑袋一热，决定穿越丙察察，直奔西藏。














丙察察的路非常烂，以及存在诸多风险，但沿途的风景却很独特，如果不是自驾游，根本就欣赏不到。即使是成熟且路况相对较好的318川藏南线，317川藏北线，109青藏线，沿途的雪山冰川等风景，也是需要自驾游才能欣赏的。
最后，从更深层次来思考，真正让越来越多人喜欢自驾出游的原因，还得是近几十年国家经济的高速发展，让私家车进入了千家万户，再加上联结各地的公路交通基础设施的完善，才让我们出行有了更多的选择。

自驾有很多优点，我说一下我现在喜欢自驾的原因
1.有熊孩子，自驾更舒适
熊孩子的脾气真的是捉摸不定，再乖的小孩，也有可能突然在公共场合大哭大喊，无法安抚。
所以，有了孩子之后，我还是更喜欢带他自驾，只有那种一两个小时内的短途，考虑公共交通。
2.更加自由灵活
也是在有孩子之后，小孩子出门非常繁琐复杂，要带很多东西，收拾东西很费时间，时间点根本无法掌握。比如临出门赶火车了，他会说他还要玩会儿玩具，再上个厕所拉粑粑。哦豁，误机误车。
自驾嘛，想什么时间走就什么时间走
3.更加省钱
特别是一家子出游，自驾可能更省钱。我朋友前几天刚刚来丽江玩了一圈，一家六口人，租了一辆六座MPV，从四川出发，玩了丽江大理，总共七天，租车费6000，油费1500，过路费来回应该1200，总共8700。尤其是在大理，省了不少钱，因为大理太大了，景点非常分散，有小孩基本要靠打车，火车站到大理古城打车要差不多90元，六个人要两辆车，市内交通费就省了不少。
机票也是，一个人来回机票差不多要1000多。
所以自驾还是比较省，尤其是过路费免费的时候更省。
4.开车其实也很快乐，自驾还能看到很多独特的景色。

没办法啊，自驾还是相对比较灵活自由的出行方式。
不管是做高铁、飞机，其实加上等待的时间和市内交通时间，并不会比自驾节省多少时间，也不会多轻松。
比如说，你去一个500公里外的地方旅游，一家三口算，高铁费差不多7-800，然后你去高铁站和出高铁站去景点，基本都要打车吧。高铁差不多3.5个小时，自驾差不多是6个多小时，费用上其实是差不多的。
但是开车的话会自由很多，而且舒适性上也会好些，你可以开车随时去你想去的地方。
所以在7、800公里以内可以考虑自驾出行，但是如果超过1000公里，那还是高铁或者飞机吧，太累了。

自由度高啊
我出门一般只定第一天的住宿，无它，怕到了原计划的目的地失望
然后直接打开地图，不是旅游攻略也不是各种点评推荐，是打开地图
搜附近，看哪有个湖，哪个小县城位置看着就顺眼什么的，再简单搜搜相关信息
然后就往那开
去新西兰的时候也差不多，定了前两天的民宿，规划了两三个一定想去的点位，然后剩下的就是看着地图开
这种旅游方式，不自驾还能怎么办

补充一句：
上次踩雷了，锡林郭勒，地图上看见有一片很大的水系，边上还有两个类似于镇，去了以后，发现一个工地和一滩小溪
其实出去玩，踩雷也可以是乐趣，我还是觉得比做好详细规划要强，无他，就是这么倔强

先说一句，自驾游爱好者中，有一部分（比如我）是对开车这件事感兴趣的。长途开车本身，就是一种乐趣。
所以，人类的什么玩意儿都不相通。
甲之蜜糖，乙之砒霜。