思域和速腾选哪个?

家用思域和速腾哪个更合适

要我，我选速腾。
首先，这两个车确实具有可比性，这两同属A+级，是A级车里的老大老二，价格也是比A级车稍微贵一些。如果说家用，还追求一些品质的话，A级车里就在这俩里面选，其他都差一些。
这两款也都是全球车型，但唯一的差别可能一个德系一个日系，可能有的人对这块比较介意。
当然就产品力来说，都大差不差，如果说家用，只能说十一代思域才能和速腾一比了，十代思域个性鲜明，一般来说 不是主打家用的首要选择。
所以在十一代思域出现之前，速腾在家用方面还是能够赢的了思域的。



2022款速腾 大气稳重 有丝许A4的感觉

现在思域改款了，外观变样，内饰改款，配置提升，可以和速腾正面交锋了，
但是就我个人而言，是不喜欢十一代思域的头、大灯、尾的造型的，内饰还是可以的。



2022款思域 车头、头灯、尾灯都丑 溜背式的感觉还是可以的 玻璃和内舱有点过高 因为溜背式的设计所以要高一点预留后排头部空间

回到主题，家用，我认为速腾一直是家用里的标杆产品，无论定位，还是风格，还是口碑，还是配置，都是引领A级市场的存在，该说不说，大众在中国，把国人的需求拿捏的还是稳稳的。光A级车市场大众就布有朗逸、宝来、凌度、桑塔纳、捷达、高尔夫等等，每一款都具备一定的实力和市场。
反观本田，虽然A级有一些轿车，比如凌派、哥瑞、锋范，但是一看就是畸形车，不具备竞争力，只有思域一款A级车里能打，当然还有B级车雅阁，唯三的能拿得出手的就是飞度（已经改款改残了）、思域和雅阁了。
而且速腾已经在此领域深耕多年，而十一代思域才刚刚改款主打家用，有待市场考验。
这两个建议看要买的型号和配置进行横向对比，求稳就买速腾，求新求变就买思域，动力其实差别不大，一个1.4T 一个1.5T。
如果还不知道怎么选， 就想象一个场景， 你想买的速腾和思域，同时开到面前，大家觉得哪个更有派，更适合家庭的风格，就选哪个。

思域坐过没开过，自有速腾21款1.4t。
只说家用，更实用的是速腾，全方位的空间压制，从前排，后排到后备箱，速腾无论开起来还是坐起来都更轻松，任你怎么坐，没有一点碍着你的感觉。思域嘛，空间也不差，A级车标准配置，稍微紧着点儿，也够用，溜背后排稍微有点顶着头。配置上速腾也更实用，同价位定速巡航，后排出风口都是思域没有的。最后，NVH速腾也是明显好得多。
绝对动力思域更强，但速腾开s挡日常你绝对开不出和思域的差别，反正我日常超车变道没觉得不够用，也没觉得动力迟滞，改装下赛道另说。二者都一样省油，点赞。
最后是老生常谈的变速箱，速腾双离合顿挫和异响绝对是真的，但是顿挫看怎么开，二者也看你能不能受得了，受不了就还是思域，反正我觉得还行。至于双离合的寿命，个人觉得现在不太用担心了，优化了这么多代，卖了百万台，普通人家用肯定是够用了。懂车帝1w公里测试里蠕行高8的离合器也没挂，除非遇上大堵车，应该不会出问题，实在担心日常可以挂M或者S挡蠕行，减少换挡和半联动。

个人建议速腾，思域开过，后排空间不行，动力也就那么回事，cvt变速箱太没意思了，内饰太差劲，速腾除了双离合给人印象不好，哪哪都比思域强

年轻人选思域，不用问。你看大众那堆车，看起来像极中年男人般的油腻。思域年轻，这是你的形象。如果你同学聚会，你开个大众，别人会问你是不是开你爸的车过来。
性能安全等等的东西我看有别人回答了，我就说点特别的。

都是好车，看你需求。
我的速腾1.4T双离合自动豪华，小四年了，没问题，挺靠谱。
开过本田奥德赛，当然是自吸的，对本田发动机还是比较有好感。涡轮的确实没开过，不过网上再云车评好东西还是会有真相的。就像苹果手机，骂的人再多，消费者心里还是有杆秤。