超越是必然的。
卫星导航系统想要扩大应用范围，必须建设增强系统。
当前的卫星导航系统，定位精度都在米级，授时精度都在十几纳秒。
而在应用中，很多时候需要分米级、厘米级和毫米级的定位。
比如在建设深中通道（又称深中大桥，连接深圳市和中山市的大桥）的时候，为了不影响通航，需要布设沉管隧道。
沉管隧道全厂5035米，重80000吨，需要安放在40米的水下，对安放精度要求很高。
安装轴线的允许偏差只有正负50毫米。
要想让北斗达到50毫米的精度，就需要有地基增强系统。
这套系统先接收北斗卫星定位信号，再进行一系列数据处理，最终发送厘米级、毫米级定位信号。
这种精度的信号，应用范围非常多。
大的方面——监测大尺度物体形变，比如山体、水坝。
现在我国很多易发生山体滑坡地区，已经在用北斗监测山体形变了。
2020年7月6日，湖南石门县潘坪村突然发生山体滑坡，冲毁了一公里长的省道和五栋民房。
而在滑坡发生前，北斗卫星系统已经监测到了山体形变，及时向石门县发出预警。
当地14户居民，33人全部提前撤离。
如果没有北斗系统预警，这33人不知道能活下来几个。
小的方面——无人快递物流车、儿童手表、老人防走失设备等等。
在物流应用方面，2016年的情况是，90%使用GPS系统，而现在，北斗系统已经抢占了很大份额。
值得一提的是，京东是物流行业内最早大规模使用北斗导航系统的，在京东之后，各大物流公司都在跟进。
目前国内的北斗增强系统发展非常快，而GPS，因为无法自主可控，未来增强系统发展肯定比不上北斗。
所以北斗超越GPS，是必然的。 |
