怎么看待保时捷这个品牌？

请问大家怎么看保时捷这个品牌？你会选择购买该品牌的车嘛？你会买除了车之外的配套商品嘛？

相当成功。
以大名鼎鼎的创始人作为品牌名，已经在起步时赢了一把。
匠心。几十年坚持改良完善一台车—911，发动机变速箱底盘悬挂三大件几乎完美，而且样样都有独道之处。几乎是普通人可以够得到的最好的跑车了，或者把普通人这个限定去掉也足以一战。
商业化。跑车品牌里首创加入SUV系列车型，并且热卖。结合大众集团的基础能力和自身对于三大件的调教能力，在商业层面也能够产生巨大的收益。选配机制当然是有一些鸡贼，以略低的入门价吸引用户，最后获得高得多的落地价。但这个机制能在保时捷品牌里成为常规操作，也说明了用户是买账的。一方面可以以自己的喜好打造一台车，另一方面也证明保时捷的实际价值在用户心里超过起始价。
坚持。可能很多人会觉得保时捷有什么坚持，都造SUV了。但实际上开起来就会发现即使是卡宴macan也是同级车里最好的操控，即使面对其他品牌的性能改装系列，也有相对应的gts、turbo车型可打。
这里我想说说保时捷的驾驶体验，是一种让普通人也能够驾驭的性能操控。并不会十分狂躁，十分硬核，而是可控。这确实是它作为豪华性能品牌的特点。这也是它获得巨大商业价值的前提。

保时捷这家公司有多牛？【内有精美无水印大图】
它是德国市值最接近我们比亚迪的的汽车公司！


大众、奔驰、宝马都被甩在了后面。保时捷与比亚迪在市值上的差距也就是一个吉利或者沃尔沃的市值。


那么，这家公司电动车技术一定世界前五吧？
NO、NO、NO，电动智能技术对于保时捷来说只是锦上添花。保时捷这家公司就好比智能手表时代的劳力士。人家卖的是经典、情怀……这些都独立于智能电动技术纯在的。


那这个品牌厉害了，它的品牌究竟讲了什么样的故事？
2023年刚好是保时捷诞生75周年。看看它发布的庆典概念车就知道品牌一直以来在传承什么。


保时捷公司说他们的357概念车是在向保时捷品牌创始人费迪南德保时捷致敬。费迪南德保时捷是跑车两巨头之一，另外一位是恩佐法拉利。
恩佐法拉利的格言是 Second is the first of the losers——第二是最成功的失败者。
咱们费迪南德保时捷的格言是 I couldn’t find the sports car of my dreams，so I could build it myself——在座的都是垃圾（也包括楼上那位），所以我要撸起袖子加油干了。
比恩佐法拉利还霸气的，除了灭霸，就只有费迪南德保时捷了。
接下来我们聊下357为啥叫357？
你得先了解它致敬的第一款保时捷356“No.1” Roadster为啥叫356。


所以356这个数字也没啥特别的，但是因为它是保时捷历史上第一款车的底盘号，这个数字被赋予了神性。


你看咱们去eaby搜索356，看看都出来啥关联词？……被保时捷霸占了对不对。
保时捷为什么拥有这么伟大的历史地位？


跑车的价值体现在这不可能三角里，性能、可靠、好看。这三个点构成了三角形的面积，面积越大，则跑车的制造商的水平越高。其中性能与可靠是相互矛盾的，追求极致性能就不可靠。保时捷的底边最大，同时它经典的造型让三角形的高度更高。
在357发布之前，我与保时捷设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）进行了视频采访，让我更深刻理解保时捷传统的意义。
我问毛迈恪：咱们这个357概念车是讲一个保时捷诞生75年之后，要全面转型成为一个电动车企业的故事吗？
毛迈恪说：没有没有，真不是这个想法。我们的想法是将过去、现在、未来贯穿起来。其中的主线是保时捷创始人最初的梦想。
技术路线的选择只是实现梦想的手段……这是让我深觉震撼的解读。或许保时捷、法拉利是全世界不多不畏惧特斯拉的品牌。


接下来我们看看357在设计上有什么特点




有人问保时捷设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）你们车上的那恐龙贴纸是什么意思？
毛迈恪说：让设计更有趣。恐龙代表着古老。这是我们的自嘲，也是我们的精神。
PS，迅猛龙的最高时速也超过200公里的，别小瞧恐龙哈。




还有什么重要的事跟大家分享？
我做了一张表，重点是6月10日到11日，勒芒百年大战。保时捷是自1951年以来唯一一家连续参加勒芒24小时的制造商，并取得了110个组别冠军和19个全场冠军的辉煌战绩。


为什么有人说ID4是被低估的纯电动车？
中国汽车品牌纷纷出海，是实力还是作秀？
为什么周围买蔚来汽车的人越来越多了?
最后附录上保时捷357无水印大图哈

玛莎拉蒂：我爸爸是法拉利，我可厉害了！
保时捷：哦！
玛莎拉蒂：我用的都是法拉利的东西，给你看我的发动机，跟法拉利一样！（露出十几年前4.7V8）
保时捷：哦！
玛莎拉蒂：我还会赛车，赛车你知道吗，跟法拉利一样！
保时捷：哦！
玛莎拉蒂：你这什么态度啊，你不知道我跟法拉利什么关系吗？
保时捷：哦，你回去问问法拉利敢不敢跟我这么说话！

我真的被某些答案给笑死了，竟然说保时捷比上不足比下有余？
勒芒赛道里面，保时捷可是垄断冠军宝座的，至今为止保时捷获得了19次勒芒冠军，你去看看哪个品牌能做到？从第一台917到962，哪个品牌赶在保时捷面前说自己勒芒无敌？


抛开赛事，保时捷可是所有量产车型里面的T0级别存在，就像曾经的边路马超，是非BAN必选的一个英雄。
无论是他的做工，经典的外观设计，底盘的扎实车身操控性，还是粉丝引以为傲的PDK，都是非常值得称赞的东西。
你看看马路上见得最多的超跑品牌是什么？就是保时捷，三大件这么强大，关键保值率还高的不行。是所有超跑品牌量产车里面，最保值的。
PS：这是什么情况？

不买也想提车嘛，我911Targa一分没优惠还买了5万垃圾隐形车衣和车窗膜，回头就撕了自己换龙膜g2，要说车子吧其实除了911，保时捷就是换壳大众，所以买大众途锐奥迪a8性价比贼高，多花的几十万真是面子税了