交通运输专业考研？

想问下交通运输专业考研哪个学校比较好考？

交通运输专业绝绝子啊！这个专业清华大学只能评个C-等级，排名倒数啊！
话说回来，考研好考的院校，要么是非985/211院校，要么所在城市人口净流出严重。既想这个学校好考，又想是在（新）一线城市的985，那凭什么好上岸？就像北京上海广州深圳市中心的房子，哪里会有白菜价一个道理。

先说几个交通运输专业招生人数多的211以上院校：东南大学、西南交通大学、北京交通大学、同济大学、东北林业大学。

一、交通运输专业考研

交通运输专业考研，实际开设专硕的院校略多于开设学硕的院校。有的院校还会开设非全日制专硕，如北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学等。
1、学硕

交通运输专业学硕考研的一级学科是交通运输工程（专业代码：0823）。官方公布的二级学科有以下4个：


但加上部分院校的自设专业、交叉学科（学科代码中有字母），完整的二级学科目录见下：


交通运输工程（0823）学硕考研科目：

• (101)思想政治理论；
  
• (201)英语（一）；
  
• (301)数学（一）；
  
• 交通运输工程相关专业课。
  

其中，相关专业课覆盖面极广，根据不同的二级学科研究方向，有考力学基础的、道路勘测设计的、工程热力学的、管理科学的等等。
其实看考的专业课科目就知道涉及的方向是什么了。比如，有的考道路勘测设计、运筹学，那肯定不可能是去学造汽车；有的考机械原理，那肯定不可能是设计道路了。
有些院校在交通运输工程下面开设了新能源汽车工程、人工智能等自主专业和交叉专业，如北京航空航天大学、兰州交通大学，收入高、前景好，建议报考。


2、专硕

交通运输专硕在作为一级学科，专业代码为0861，二级学科参见下图。



交通运输（0861）考研科目：

• (101)思想政治理论；
  
• (201)英语（一）或(204)英语（二）；
  
• (301)数学（一）或(302)数学（二）；
  
• 交通运输相关专业课。
  

3、国家线

交通运输专业专硕和学硕，均按照工学国家线划线。学硕、专硕国家线一致。



交通运输学硕



交通运输专硕


要考研的宝子，推荐这个课，老师都在考研领域深耕多年了。资料里的“数学公式大全”、“5500个英语单词”、“政治重要会议线”都强推，吃饭洗漱的时候点开手机背诵不要太舒服！注意，加微信才能领电子版资料！！




二、就业方向

✅1、高校

想到高校教师的生活作息、工作节奏、工作环境，普通社畜自然都会垂涎欲滴。
部分三本、大专、职业技术学校可能会招收硕士研究生毕业的学生当老师，一般二本以上学校都要求候教师选人具有博士研究生学历。
有些高校招聘条件中要求有海外名校学习背景，并规定论文发表数量、期刊类别、参与的科研项目等等。有资格留校的人，自然是佼佼者，自然是人中龙凤。
此外，一些高校在与被录取的应聘者签订的劳动合同中，会订下“非升即走”的条款，即在协议中约定如果在工作前几年在某类期刊发表的论文数量未达到相应的数量，高校有权解聘该教师。然而，已经升为高校副教授的教师一般没有束缚自由的kpi，佛系的副教授难免选择快乐躺平。
要从事学术研究的，就不多说了，除了考研和保研，并且被学术蹂躏外，你毫无办法。
当然，高校的辅导员及其他行政人员又是另一回事。虽然也不会太好进，但是一般不要求博士学历。


✅2、公务Y/事业单位

交通运输专业在体制内属于“尚可”专业。拿2023年浙江省公务员录用考试的招考计划来看，全省放出4970个公务Y岗位，交通运输专业可报考岗位共计122个。也就是说，2.5%的岗位，交通运输专业的学生可报考。
其中可报考的122个岗位中，仅限硕士研究生及以上学历报考的岗位18个，占比约15%。

所有专业技术类岗位均仅限硕士研究生及以上学历报考，本科学历无报考资格。相比之下，综合管理类、行政执法类岗位对学历要求较为宽松。

此外，因为交通运输专业可报考的机构和岗位主要局限在交通局、公安局和乡镇人民zf，可选择的范围较为狭窄。
除了国考、省考，进体制内的途径还有选调、人才引进等。这些途径，相当于给高学历人才一条捷额外通道，一般不限专业。例如选调，排名越靠前的院校给的岗位越好。我有个博士师兄就通过选调，面试过某省省长秘书岗位。选调和人才引进比正规的国考省考会竞争小很多，还能够提供更多样化的岗位和机构。
事业单位方向，与交通运输专业相匹配的机构有交通运输部/厅/局下属单位、交通规划设计研究院、航科院等。


✅3、央企、国企

现在大多数央企和国企，绝对不是大家印象中的全体员工到办公室泡杯茶、看一上午报纸，甚至有的单位忙得一上午连茶都喝不上。

我见过家里有紧急事情，说一声就能出单位办1小时私事不扣钱的国企；也见过天天查考勤，中午吃饭+休息时长总计1小时的国企。
我见过可自愿选择国庆是否要加3天班，每天拿3倍工资的国企；也见过员工加班加点，但拿不到加班费的国企。

怎么去区分呢？看一个单位所在的行业是否具有垄断性，垄断性越强、自由竞争越弱，在这个单位工作的性价比越高。

如果央企和国企有段位，不喜勿喷，我认为，交通运输专业可尝试报考的国企是这样分类的——

• 钻石：中国烟草、国jia电网、南方电网
  
• 铂金：三桶油（中石油、中石化、中海油）、地方城投公司、政策性银行（国开行、进出口银行、农发行）、省市交投集团
  
• 黄金：券商（中信证券、国泰君安、华泰证券、广发证券、东方证券、招商证券等）、四大行、中建集团、中国铁路、中国邮政、中国交建、中国物流集团
  
• 白银：地方性研究院、设计院
  
• 青铜：其他国企的不知名控股公司
  

当然，以上是同等级别（集团/省级/市县）、同等地区（一线/二线/三四线）、相似岗位的工作性价比排名。不同人的情况不一样。

怎么了解某一国企对于学历的重视程度呢？

• 第一、看招聘流程。如果是严格的笔试+结构化面试，那么这个国企一般趋向于公务Y和事业单位的招聘模式，会弱化学历要求。
  
• 第二、看近几年入职的新员工学历。向在该国企系统里员工了解情况，近几年入职的正式员工学历是否大部分都是硕士学历。如果是，那么代表该单位对学历要求高。
  

✅4、私企

国企有国企的定薪标准，私企有私企的市场化定薪手段。“华为天才少年”，一入职场就是百万年薪，在而国企绝对不会出现这样的情况。
国企、私企怎么选，这个没有固定的公式。要看平台的高低、岗位的性质、薪资的对比。说到底，还是薪资最重要。因为某个offer的薪资高很多，那么这个offer所能提供的平台和岗位一定不会差，福利方面的差距也几乎可以忽略不计。体制内最大的好处是稳定性。大方向上的按资排辈，意味着在体制内35岁危机基本不会存在。
但是，拥有顶级智商、顶级能力的，一定要去私企。去国企“人浮于事”，除非能保持一颗赤子之心，不然对于天才来说，一定是一种埋没。
相关大厂：美团、京东、百度、拼多多、滴滴、字节跳动、顺丰、德邦、苏宁、上汽、一汽、中兴、海信、大华、海康威视、网易、华为、小米、vivo、联合利华、宝洁、微软、谷歌、IBM、Cisco、英伟达等。

以下是嘉驰国际2023市场薪酬白皮书中一线城市与交通运输专业适配领域的各岗位收入情况。供参考：

汽车行业



地产建筑业


三、建议

1、选择去高校、走学术道路的，考研读研是必经之路。且择校上尽量选择学校排名、专业排名均靠前的院校。

2、选择求稳进体制内的，部分专业限硕士研究生以上学历报考，特别是专业技术类岗位。意向是上述岗位的，必须读研。
选调、人才引进等途径可以缩小竞争范围，将竞争对手的范围缩小到高学历人才，以及应届毕业生。走选调、人才引进需要读研，择校上只需关注院校排名即可，专业排名基本无影响。

3、求安稳，极力避免35岁中年危机，又追求一定的可观收入的，建议去央企国企。不同央企、国企对学历的要求不同，需要进一步了解。一般来说，科研院所等国企单位对学历的要求很高，没有研究生学历基本难以拿到正式工编制。
如果意向去跟本专业相关的国企，那么择校上需同时关注学校排名、专业排名；如果意向去跟本专业无关的国企，那么只需关注院校排名即可，无需考虑专业排名。

4、赋较好、简历出彩，短期内想赚到一大笔钱的，可以选择去私企。打算去私企就业的，一定要有好的实习经历、项目经历，不然不但到手的工资没体制内高，还要苦哈哈地被吸血。去私企，择校上的逻辑跟国企是一致的。
此外，最好是选择在发达地区的院校，方便研究生阶段实习。



交通运输专业考研，最难的难点在择校。选到性价比高的院校就成功了一半，但不对称、不透明的信息实在太多。下面链接里课程有专业老师的直播课，教你从上千所高校中，锚定最适合自己的几所高校报考。电子版资料含500多所院校的考研情况分析：①各个专业的院校排名、②招生人数、③是否推荐报考、④院校性价比等信息全都有，全都免费！
注意，也是点链接只能领课，加微信才能领电子版资料哦！
<a data-draft-node="block" data-draft-type="edu-card" data-edu-card-id="1668703826365095936">




四、院校选择

参照第四轮全国交通运输学科评估结果，共有2所学校被评为A+，3所学校被评为A-。上榜院校全部是211以上院校。
关于院校选择：

• 要搏一把，就专攻排名A-以上的985院校，并盯紧招生人数多的那几个目标学校；
  
• 想钻个空子的，专挑C+~C-档的985、211院校就好。
  

各类学科评级和排名的对应关系如下：


注：①以下信息均根据研招网或院校官网公布的最新招生信息列示；②招生人数指研招网公布的计划招生人数，与当年最后实际招生的人数有一定差异。
（一）强院校、强专业

1、东南大学（A+）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：江苏南京
招生人数：学硕招24人，专硕招75人
学硕、专硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(961)道路勘测设计/(960)交通工程基础/(956)结构设计原理


2、西南交通大学（A+）

学校类别：211、双一流
所在地区：四川成都
招生人数：学硕招96人，专硕招199人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(928)结构力学/(924)信号与系统/(929)管理运筹学/(824)机械原理
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(204)英语（二）、(302)数学（二）、(928)结构力学/(924)信号与系统/(929)管理运筹学/(824)机械原理


3、北京交通大学（A-）

学校类别：211、双一流
所在地区：北京
招生人数：学硕招104人，专硕招95人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(895)经典控制理论/(951)结构力学/(960)机械原理
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(204)英语（二）、(302)数学（二）、(942)管理运筹学/(942)管理运筹学


4、北京航空航天大学（A-）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：北京
招生人数：学硕招24人，专硕招30人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(921)通信类专业综合/((981)管理科学基础/(832)交通工程综合/951)力学基础
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(204)英语（二）、(302)数学（二）、(832)交通工程综合/951)力学基础


5、同济大学（A-）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：上海
招生人数：学硕招56人，专硕招56人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(838)交通运输工程基础/(831)理论与材料力学
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(838)交通运输工程基础/(831)理论与材料力学/(825)自动控制原理


（二）强院校、弱专业

评级为C+~C-的211以上院校共7所，其中6所是985院校。
1、东北林业大学（C+）

学校类别：211、双一流
所在地区：黑龙江哈尔滨
招生人数：学硕招26人，专硕招138人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(894)土质土力学和道路建筑材料/(931)交通工程基础（汽车理论）
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(204)英语（二）、(302)数学（二）、(895)材料力学/(931)交通工程基础（汽车理论）


2、上海交通大学（C+）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：上海
招生人数：专硕招9人
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(803)交通运输工程基础


3、大连理工大学（C）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：辽宁大连
招生人数：学硕招3人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(888)道路工程/(818)交通工程学


4、湖南大学（C）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：湖南长沙
招生人数：学硕招7人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(808)土力学/(803)交通工程学


5、中山大学（C）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：广东广州
招生人数：学硕招4人，专硕招9人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(890)交通工程学
专硕考试范围：(101)思想政治理论、(204)英语（二）、(302)数学（二）、(890)交通工程学


6、清华大学（C-）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：北京
招生人数：学硕招1人
学硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(980)结构力学


7、河海大学（C-）

学校类别：985、211、双一流
所在地区：江苏南京
招生人数：学硕招9人，专硕招36人
学硕、专硕考试范围：(101)思想政治理论、(201)英语（一）、(301)数学（一）、(813)材料力学/(858)交通工程系统分析


（三）B级院校

被评为B+~B-的院校名单如下：

原文：
死亡211也有招不满的专业！“只求上岸系列~有什么学校和专业推荐呢？”
24考研儿版本来了！！！你们最需要的！！
第136期来啦~
公众号后台回复“院校分析”查看往期内容。


写在前面：对于“只求上岸”的学校和专业，有可能学校和专业都不是你想要的，或者院校和专业你只能选择其一，所以自己要做好取舍。
这是在我给同学们做院校分析的时候总结的~
所以这个系列，我会涉及到很多专业，你们持续关注哦~
不过每个人的情况不一样，具体问题还是要具体分析。
记住，再好考的专业最基本的条件是过国家线（参考下图），过了国家线才有资格竞争，连国家线都上不了，就算报考一个没人考的学校和专业，那也是枉然。对于人文社科类专业，过国家线对大部分人来说也是不容易的。


所以，记住“选择大于努力≠选择代替努力”！
记得去关注我喔~获取更全的考研资讯~
今天推荐的学校是：
苏州大学-交通运输（专硕）学校简介


简称“苏大”，位于江苏苏州，211，而且是超级热门的211，传说中的死亡211之一！
苏州大学是典型的综合性大学，地理位置优越，名气又大，文理兼修！工科也不错，整体实力也比较强，就像是“南京大学的211版本”。
强势专业有：软件工程，设计学，法学，马克思主义理论，体育学，中国语言文学，外国语言文学，化学，纺织工程，材料工程，光学工程，医学等等。其中材料科学与工程是双一流学科。
苏大各专业竞争都比较激烈，特别是不考数学的专业！同学们考苏大千万要做好心理准备！
交通运输工程，好在不是热门专业，也不是他的强势学科，所以压力不算很大，我个人觉得是可以试试的211，性价比很高了！

专业简介


交通运输工程，是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。
所以考这个专业的同学们，一定要搞清楚自己是倾向于哪类交通的，海陆空？然后再找相对应的学校报考。
这个专业总体来说不热门，所以竞争压力还是不大的，不过很多专硕都考英一数一。苏大是考英二数二，相对来说，公共课比较友好一点。
苏州大学的方向是轨道交通和道路交通。
咱们来看看苏州大学-交通运输（专硕）的复试录取具体情况：
招生目录（2023）
注意看考试科目以及计划招生人数。


交通运输工程在苏州大学轨道交通学院招生，有5个不同的研究方向，且学硕专硕的专业课都考的一样！专业课代码是877，连复试科目都一样，但不同研究方向对应不同的复试科目，只是公共课的英语数学考得不一样！
所以如果英语数学比较好，就可以考学硕。相对较差一点，就考专硕。
工科其实很多专业都是交叉的学科，比如01方向就交叉土木工程，02方向就交叉电子信息，03方向就交叉管理学，04方向就交叉机械，05方向交叉能源动力。那就业岗位也都是相关的工作。所以也是可以小跨考的。导师们也都复合人才。
就业最好的就是以下三个方向：
02交通信息工程及控制：毕业生可以去民航、铁道部门的一线从事数据采集、处理分析工作，也可以去相关研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或者直接从事IT行业，如从事当前起点较高的图像处理工作等。（就业方向广，技术人才，工作环境也比较好）
03交通运输规划与管理：该专业的毕业生比较好的就业选择是政府交通规划部门、相关事业单位或研究所，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。（非常适合考公，技术不太行的人重点考虑）
04载运工具运用工程：毕业生可到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型国有企业工作，沿海地区的涉外企业、知名的大型集团（公司）也是不错的选择。主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术。（交通类里面的技术工，这个专业目前比较有前景的是民航！考虑的学校可以是北航南航这样的学校！中国民航大学也不错）
苏州大学有公布历年报录比。


2023年的报考人数没有公布，根据2022年报考人数来看，还是非常少的！轨道交通考的人会更多一些！学硕考的人不多
2023年的复试录取情况：
2023年复试线：各方向不同，细致的请看下图。


轨道交通运输招生人数很多，其中01.02和04方向招的最多，交通运输规划与管理是分数线最高！也是交通运输专业里面最热门的方向，就业岗位大家比较能接受，相对轻松一些。所以报考热度就是最高了。
此外，其他专业的复试线还不算很高。
2023年复试名单：（一志愿）






轨道交通运输086101一共进复试70人，道路交通运输086102一共复试7人。

2023年复试结果：（一志愿拟录取）










轨道交通实际一志愿录取58人，道路交通实际一志愿录取6人。
当然啦，轨道和道路都有2个方向没招满，所以国家线就可以上！！
下面是调剂公告！


这两个专业确实没啥人选的，交叉土木工程和能源动力的专业，工作环境以及考试科目大家都不太擅长，复试科目也会考力学，很多人接受不了。所以就算是苏州大学，也招不满。
参考书目
苏州大学研究生院官网有公布：
http://yjs.suda.edu.cn/c1/e8/c8386a508392/page.htm


复试规则
如图：初试成绩约占比50%，初试占比=500/500+450≈50%
复试占比较高。





报考条件


不接受同等学力报考！注意！
学费学制
读三年，1w/年/生。




校园图片


//已更完
往期精彩回顾
本科成绩对考研复试有影响吗？
能上国家线，全靠专业课拉分！
“考研去个普通本科还不如不读研？！”
考研辅导班有哪些套路？！网课哪里找？！名师该看谁？
考研超高频率问题Q＆A！99%的同学都会问到！
为什么很多人考上了研究生变得不快乐了？
有哪些考研特容易上的大学？
【好考专业合集！】有哪些专业考名校特容易？
北京985等额复试！“只求上岸系列~”（第123期）
江苏考研|双非复试太狠
985高校生源公开，某专业全是双非跨考！
这个教育学专业难度比较小？
真的，这几个专业考不上别妄想调剂！！
今年考研多少分才有戏？
为什么有很多人去读双非研究生

浙江大学 交通运输
浙江大学的交通运输是在建筑工程学院下面招生的专业，一共是有两个研究方向，分别是01道路交通，02道路交通信息工程及控制。该专业的招生人数呈稳定趋势。近三年的计划招生人数为：2020年拟招生4人，2021年拟招生4人，2022年拟招生3人。近三年实际招生人数为:2020年招了4人，2021年招了4人，2022年招了3人。具体的复录情况见下文。
2020年浙江大学交通运输专业拟招生


2021年浙江大学交通运输专业拟招生


2022年浙江大学交通运输专业拟招生


2020年浙江大学交通运输专业有20人报考，实际是录取了5人。一志愿进复试7人，复试线为320分，报录比为4:1，复录比为1.4:1.拟录取最高分为372分，最低分为328分，平均分为348分。
2020年浙江大学交通运输专业复试名单


2020年浙江大学交通运输专业拟录取名单


2021年浙江大学交通运输专业有11人报考，实际是录取了4人。一志愿进复试6人，复试线为345分，报录比为2.8:1，复录比为1.5:1.拟录取最高分为414,，最低分345，拟录取平均分为385。
2021年浙江大学交通运输专业复试名单


2021年浙江大学交通运输专业拟录取名单


2022年浙江大学交通运输专业拟录取名单


总结：
从报考热度来看，浙江大学的交通运输专业呈稳定趋势。
从复录情况来看，首先复试的门槛有点小高，要高出国家线60分。并且复试的比例也有点高，在1.5:1左右。
从招生人数上看，计划招生人数和实际招生人数完全一致。

今天就给大家介绍到这里了啦，如果还想要了解考研的其它问题或者对于择校的选择，都是可以移步到小森的公粽号：研小浙
壁站：研呱呱小森老师呀。

考研择校系统
24择校， 学会三节课，用研招大数据软件，1小时选定考研院校和专业/择校择专业【大三同学必看】
<hr/>交通类本科专业考研，直接对口两个代码的硕士，0823交通运输工程、0861交通运输【专硕】。
24考研：
推荐0861交通运输，6个容易上岸的院校





<hr/>就问你，画红圈的学校，分数降低，一志愿上线的人还多了，你说是不是高性价院校？！



看完这三个视频，在主页，付费咨询下单
24择校， 学会三节课，用研招大数据软件，1小时选定考研院校和专业/择校择专业【大三同学必看】

<hr/>

交通运输专业主要分布在综合性及理工类院校，据阳光高考数据显示，目前已有 150 所本科大学开设了该专业。值得关注的是，不同学校有不同的培养方向。例如，西南交通大学的交通运输专业侧重于铁路、城市轨道交通，长安大学侧重公路，中国民航大学侧重航运，大连海事大学侧重海运。这些专业方向横跨了陆、海、空，因此在知识层面也会有较大差别。
交通专业的设置，各大学的差别非常大，以标注为例，交通专业放在交通学院、土木学院、自动化学院、海运学院、民航学院，培养方案和就业方向是不是就是风马牛不相及？




交通专业女生找工作历程
<hr/>
交通等相关专业、毕业三年内、税前15万的过来人



<hr/>
按按照目标分排列，目标分是初试上线分数的中位数，【2021年】

0823












<hr/>
0861

有一阵子没上知乎了，最近忙于科研，在这里更新一下。
之前写的是大体上的情况，过了几年可能有的学校会发生变化，如果有关于考研和交通相关职业规划的问题可以私聊我，我可以进行解答，我还有在其他学校读研的同学。
改天有空做一个大的更新。
~~~~~~~~~~~~
不知道题主所学的交通运输是什么方向，偏铁路？偏海运？偏航空？还是偏公路？
在高赞的基础上，我在补充一下。
难度最大：同济大学（信控强！也有城轨学院）、东南大学（交规强！第四轮学科评估第一）、清华大学（交通研究所，招的人少）
难度大：北京交通大学（在北京，报的人多，性价比相对不高，铁路较强，城市也可，擅长系统分析和优化）、西南交通大学（铁路强，也有其他）、
难度中等偏上：哈尔滨工业大学（规模不是很大）、北京航空航天大学（偏计算机）、中南大学（铁路和其他）
难度中等：吉林大学、北京工业大学（偏城市、计算机）、长安大学（公路强）、武汉理工大学、大连海事大学（海运、物流）、南京航空航天大学、中国铁道科学研究院（20年没报满）
难度中等偏下：重庆交通大学、长沙理工大学、兰州交通大学（偏铁路）、上海海事大学、石家庄铁道大学（偏铁路）、大连交通大学（偏铁路）、华东交通大学（偏铁路）、中国民航大学等
看题主怎样的职业规划，想进入怎样的系统，进而选择性价比最高的学校。
以上是我列举的部分学校，如有不足之处，还请指正。此外，欢迎咨询。有问题可以私聊我~
本人通过不懈努力，最终上岸，大家加油！



录取通知书！！

关于就业的，我写了另外一篇文章。
交通运输专业秋招小结