哈尔滨人来答下。
看了下其他回答，抱怨政府服务不作为，出租车啥的，那是发泄情绪，没意义。
真正的原因，老猿认为主要有下面几点：
- 农业人口比例很大
- 去工业化
- 房地产不景气
- 基础建设投入少
农业人口比例大，是不是城市化不行？
不是！
如果不算重庆，哈尔滨是中国省会辖区面积最大的城市，面积达到5.31万平方公里。接下来是拉萨3.16万。
哈尔滨市辖区面积大概是浙江省一半大，湖南省1/4大。
黑龙江面积约46万平方公里，你看看哈尔滨占多大比例。
从京哈高速进哈尔滨，经哈尔滨绕城高速，转入哈同高速去佳木斯方向，从依兰开出哈尔滨，总时间大概要5-6小时。
对，全程高速在哈尔滨辖区内穿过，要开56小时。
上图是哈尔滨区县地图，可以看出哈尔滨核心市区只是哈尔滨辖区范围很小的一部分。
哈尔滨核心市区到依兰县有300多公里。
哈尔滨刚刚跌出千万人口城市俱乐部，其实哈尔滨人根本不关心这事，很多哈尔滨人只认为南岗，道里，道外，香坊是哈尔滨市区。
老猿新买的房子位于江北，呼兰区，去老猿江南的老破小家里有多远呢？
这市区住了多少人呢？
大概550万户籍人口。
如果只看核心市区附近，城市化比例很高。
哈尔滨的双城区，尚志市，五常市等，其实独立看也是中等城市。
但是，不管咋看，哈尔滨全辖区农业人口比例相比其他省会仍旧高很多。
这拉低了哈尔滨的各种平均数字，比如，平均身高，人均GDP，人均收入等。
去工业化又是咋回事？
哈尔滨是新中国最早解放的大城市。
1946年4月28日东北民主联军解放了哈尔滨。
随后利用哈尔滨的工业基础支援了解放战争，甚至一度考虑把哈尔滨作为首都。
随后苏联援建，东北工业基础好，人才素质高，大部分援建项目落在东北，哈尔滨也很多。
哈尔滨原来有个动力区，三大动力路至今存在。有锅炉厂，电机厂，汽轮机厂等国有大中型企业23家。
还有工量具集团，电站成套设备集团，亚麻集团等。
看看这道路名称，都算工业遗迹吧，工厂早都没了。
另外哈尔滨还有哈飞，后来造车来着。
上面这些机场都不是哈尔滨太平国际机场。
电站成套设备，由于一些原因被限制，顶层扶持南方。但是大型水轮机好像还是只有哈尔滨能造。
近年来煤电不发展，煤电出口也限制。好像电站集团最近弄风电，降维打击了属于是。
哈尔滨不仅有重工业，还有毛纺厂，亚麻厂，量具刃具，黑又亮鞋油等轻工业。
只是，一个个的都倒闭或者苟活了。
亚麻厂爆炸后原址盖了高档小区。
老猿经常拆空调，要测量管径，在某宝上买过一个卡尺，广东的。
然后，发货从哈尔滨量具厂发……
工业不太行了，啥起来了？
冰雪旅游，避暑旅游？
上图索菲亚教堂，免费！进里面也就20。
松花江游江才10块钱，半个多小时……
虎园有1400多只东北虎，惊险车也就120门票。
这能有多少产值？
农业呢？
大量的永久基本农田牌子，不准开发。
而且只能搞粮食，其他基本不让弄。
五常大米的五常，不是联合国的五个常任理事国，而是哈尔滨市五常市。
五常大米虽好，可产值低啊。
再说房子。
哈尔滨史上阔过，所以大多数人家不缺房子住，只是老房子不见得很好就是了。
外来人口主要来自周围市县，一般也不在老市区买房。
老猿买新房也不在老市区，不喜欢老城区狭窄的街道。
新区房价不高，GDP当然不高。
哈尔滨人工资不太高，很多人一个月就3000-4000。
但小日子还行，主要是物价较低，服务业收费也低。
比如，理发15，自助盒饭13，半包硬装500一平。
这几年国家一直提振兴东北，但是钱就是不投啊。全东北固投比不上人家一个县。
去西南一些地方自驾，明显可以感觉出基建火热。
东北呢……不说了，懂的都懂。
去工业化，旅游业开始兴起但产值不高，有高比例的农村人口，房地产不景气，收入低，物价低，政府投资拉动少，这就是哈尔滨现状。
所以，哈尔滨人均GDP低也就不奇怪了。
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