哈尔滨人来答下。
看了下其他回答,抱怨政府服务不作为,出租车啥的,那是发泄情绪,没意义。
真正的原因,老猿认为主要有下面几点:
- 农业人口比例很大
- 去工业化
- 房地产不景气
- 基础建设投入少
农业人口比例大,是不是城市化不行?
不是!
如果不算重庆,哈尔滨是中国省会辖区面积最大的城市,面积达到5.31万平方公里。接下来是拉萨3.16万。
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哈尔滨市辖区面积大概是浙江省一半大,湖南省1/4大。
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黑龙江面积约46万平方公里,你看看哈尔滨占多大比例。
从京哈高速进哈尔滨,经哈尔滨绕城高速,转入哈同高速去佳木斯方向,从依兰开出哈尔滨,总时间大概要5-6小时。
对,全程高速在哈尔滨辖区内穿过,要开56小时。
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上图是哈尔滨区县地图,可以看出哈尔滨核心市区只是哈尔滨辖区范围很小的一部分。
哈尔滨核心市区到依兰县有300多公里。
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哈尔滨刚刚跌出千万人口城市俱乐部,其实哈尔滨人根本不关心这事,很多哈尔滨人只认为南岗,道里,道外,香坊是哈尔滨市区。
老猿新买的房子位于江北,呼兰区,去老猿江南的老破小家里有多远呢?
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这市区住了多少人呢?
大概550万户籍人口。
如果只看核心市区附近,城市化比例很高。
哈尔滨的双城区,尚志市,五常市等,其实独立看也是中等城市。
但是,不管咋看,哈尔滨全辖区农业人口比例相比其他省会仍旧高很多。
这拉低了哈尔滨的各种平均数字,比如,平均身高,人均GDP,人均收入等。
去工业化又是咋回事?
哈尔滨是新中国最早解放的大城市。
1946年4月28日东北民主联军解放了哈尔滨。
随后利用哈尔滨的工业基础支援了解放战争,甚至一度考虑把哈尔滨作为首都。
随后苏联援建,东北工业基础好,人才素质高,大部分援建项目落在东北,哈尔滨也很多。
哈尔滨原来有个动力区,三大动力路至今存在。有锅炉厂,电机厂,汽轮机厂等国有大中型企业23家。
还有工量具集团,电站成套设备集团,亚麻集团等。
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看看这道路名称,都算工业遗迹吧,工厂早都没了。
另外哈尔滨还有哈飞,后来造车来着。
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上面这些机场都不是哈尔滨太平国际机场。
电站成套设备,由于一些原因被限制,顶层扶持南方。但是大型水轮机好像还是只有哈尔滨能造。
近年来煤电不发展,煤电出口也限制。好像电站集团最近弄风电,降维打击了属于是。
哈尔滨不仅有重工业,还有毛纺厂,亚麻厂,量具刃具,黑又亮鞋油等轻工业。
只是,一个个的都倒闭或者苟活了。
亚麻厂爆炸后原址盖了高档小区。
老猿经常拆空调,要测量管径,在某宝上买过一个卡尺,广东的。
然后,发货从哈尔滨量具厂发……
工业不太行了,啥起来了?
冰雪旅游,避暑旅游?
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上图索菲亚教堂,免费!进里面也就20。
松花江游江才10块钱,半个多小时……
虎园有1400多只东北虎,惊险车也就120门票。
这能有多少产值?
农业呢?
大量的永久基本农田牌子,不准开发。
而且只能搞粮食,其他基本不让弄。
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五常大米的五常,不是联合国的五个常任理事国,而是哈尔滨市五常市。
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五常大米虽好,可产值低啊。
再说房子。
哈尔滨史上阔过,所以大多数人家不缺房子住,只是老房子不见得很好就是了。
外来人口主要来自周围市县,一般也不在老市区买房。
老猿买新房也不在老市区,不喜欢老城区狭窄的街道。
新区房价不高,GDP当然不高。
哈尔滨人工资不太高,很多人一个月就3000-4000。
但小日子还行,主要是物价较低,服务业收费也低。
比如,理发15,自助盒饭13,半包硬装500一平。
这几年国家一直提振兴东北,但是钱就是不投啊。全东北固投比不上人家一个县。
去西南一些地方自驾,明显可以感觉出基建火热。
东北呢……不说了,懂的都懂。
去工业化,旅游业开始兴起但产值不高,有高比例的农村人口,房地产不景气,收入低,物价低,政府投资拉动少,这就是哈尔滨现状。
所以,哈尔滨人均GDP低也就不奇怪了。
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