为什么哈弗H6被吐槽，销量却节节升高？

为什么哈弗H6被吐槽，销量却节节升高？

这题我会，我来。
在下17年上牌h6 coupe2.0T红标车主，落地15.5。



看图猜车型哈哈

这是我开的第二辆车，第一辆是铃木天语两箱。那年大学毕业，我的朋友和我哥前后脚都换了新车。一个是速腾1.6，一个是10代思域。
当时速腾差不多裸十三万多，思域加价5000。反正我落地还比他们高了不少，大家听到我15万多买个国产车都蒙了。。。
但是事实是这样的，目前这车跑了只有不到4万公里，小毛病几乎没有。而我哥的速腾1.6开的就不怎么舒服，成天跟我说当初买1.4T就好了。我朋友的思域没赶上机油召回那事，不过压缩机换过新的。
我的H6，只是在上马路牙子的时候，磕爆过一条轮胎。在路过废品收购站的时候，扎过一回轮胎。不得不吐槽锦湖轮胎真的是辣鸡。
剩下的就是压缩机噪音略大，为了这事我还去四儿子店找过。可是人家说这是正常现象，顺便带我坐进了18款h6的驾驶舱，那声音更大。。。
另外就是，在四儿子店保养，机油来的慢，前十秒等机油上来之前，转速表都自动拉高到2500。打电话问92.1电台，人家说正常现象，并告诉我下次用点好机油。果然，换了美孚之后，车提了一个档次。。。
说说油耗吧，实话实说这车油耗真的不低。我实测12个油，冬天还会再高一些。
一个是SUV风阻大，还有就是2.0T的H6有1.85吨，真的不轻。另一个原因就是我爱人开车总喜欢地板油和刹车，也比较费油。
目前油耗我还是能承受，不过下一辆希望买个宏光miniev代步吧，省钱好停车。
最后扣题，H6为啥卖的好？因为人家是正经在持续做SUV，做出心得来了。买车这玩意就是看需求，他定位就是大空间的代步车。不能越野、也不能抬高你的身份，你买H6不就图个皮实抗造吗？
如果说追求点驾驶质感，你就用能买合资A级车顶配的钱，像我这样买个coupe2.0T的，动力地盘啥的都行，双离合也不拉跨。
但是那些没开过车的喷子，也只会为了那些不算面子的面子去买合资1.5T。

最后长城官方看我，能不能把老车主的中控车机系统给更新一下？

有些车，机油大口大口的喝，被你们吹的很高级。
它销量很好。
有些车，跑着跑着就断轴了，于是重庆的一个厂家顶包被骂。
它没死。
有些车，配置马上就要跟老头乐看齐，你们说发动机牛逼。
它成了信仰。
有些车，车主要有上车顶的技能和勇气。
有些车，上到车顶都未必有用。
它们活的很滋润，还成了面子和潮流的象征。
有些车，零部件造假。结果人家会祖传的鞠躬道歉。
你们居然特么原谅了。
找问题要全面，请一碗水端平，要骂请无差别开火。但不要拿着北京十八环跟北京三环比房价，毕竟那是新乡。

这个我有发言权。
12年入手一辆c30，上个月刚置换了三代h6。
c30怎么样？我开了9年，我觉得肯定是不怎么样。
h6怎么样？反正至少目前为止，确实也不怎么样。
但是架不住便宜啊，性价比高啊，我们本地4s店B事儿少啊。
2012年买c30落地72300，真皮座椅自动空调，前后都是电动车窗。如果你对这个没啥概念，我可以明确告诉你号称性价比之王的韩系车，低配的k2直到前几年后排还是手摇玻璃。
车确实挺肉不怎么好开，但是他能往前走能往后走还能拐弯对当时的我来说就够了啊。而且这么多年大件就换过一个油泵一个电瓶。电瓶是疫情期间总不动车坏的。油泵是我有段时间总开到油量报警坏的。12年，7万多买个新车，这性价比已经不错了。
再说h6，我明确的说，我再换长城品牌的车排第一的原因就是同品牌置换多给3000置换补贴，并且哈弗4s店给我旧车估价是最高的，其他的最低有给8000的，一般的就是给1万。哈弗这边给11000，加上6000置换补贴，相当于旧车抵了17000，我觉得可以了啊。
生活中大多数人还是工薪阶层，像买车这种事情，肯定会精打细算。真正实现财务自由的能有几个？

吐槽分真假，但销量不会假。
真吐槽，爱之深迫之切，个人有一台17款的h2，使用4年多，6万多公里。除了轮胎被路牙石刮破换了一条，没出过任何问题，没有异响，整车跟新买来时一样紧绷，周边跑的多，平均时速三十几，7点几油耗。让我不满的点就2个，车重1.55吨，动力有点肉，后备箱小。做为买菜加工具车，第三代h6很完美。最近刚看过，准备置换2.0次顶配。
俗话说，枪打出头鸟，一个型号能顶2线品牌一年的销量，常年销量第一，哪个不眼红，做梦都想扳倒。除了黑，没有任何办法，只能闭着眼睛乱骂，白天黑了晚上黑，线下黑键盘黑。搜集十年来的所有黑点加一起，然后扮演倒霉蛋，在所有能找到的平台复制粘贴。这是吐槽吗？上不得台面的竞争手段而已。
万年吐槽的油耗高，这个是第一代的痛点，发动机落后，车身重。但是同年代的博越，cs75，翼虎等同级别车，油耗也不比轰6低啊。动力肉油耗高的缺点，第二代已经解决了。
现在已经第三代了，油耗已经在平均线之下了，可以说是很优秀，车身钢材强度同级别同价位第一，发动机主流水平，变速箱稳定可靠。可以看看懂车帝拆车视频，做工好，整车材料用料扎实。所以单从车的品质上来说，能打的找不出来几个。h6：对手也不菜，是我太优秀。
我是哈弗老车主，我信任这个品牌，所以换车第一考虑还是哈弗。
国产车已经崛起了，长城、比亚迪、长安、吉利、奇瑞，都在扎扎实实的发展。比亚迪dmi，汉，说第二，哪个能排第一。吉利星越L，星锐，看着就忍不住流口水，太漂亮了。奇瑞1.6T，我就是大哥！长城，h6、大狗、坦克、摩卡、赤兔，我都想拥有，都很心水啊！新发布的3.0Tv6发动机、9at，大写的  ，国产没有好发动机、变速箱慢慢已经成为历史了。比亚迪直接放弃了变速箱，用更牛掰的电控离合混动系统，真的快吊打了，合资的路还能走几年，拭目以待吧。
总结一下，车是大件消费品，在家里的地位仅次于房子，所以用钱投票时消费者很聪明的，第一的地位是一拳一拳打出来的。夸，黑，都不是长久之计。

事实胜于雄辩，空间、价格、配置、舒适型、安全性各个方面来说都是很稳的。没有特别突出也没有什么短板，这个价位主要符合大部分家庭的用车需求，说的天花乱坠有什么用？群众的眼睛是雪亮的，不然老百姓拿着血汗钱买个玩具？你去4S 店，没事多逛几家试驾一下就明白了，本人第三代哈弗H6车主，开起来很舒服很省心。国产车今时不同往日