你喜欢马斯克的理由是什么?

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new_jam 发表于 2023-9-16 21:36:20|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
你喜欢马斯克的理由是什么?
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刚刚好 发表于 2023-9-16 21:36:25|来自:北京 | 显示全部楼层
并不喜欢马斯克这个人,但是他做的事确实牛逼:被航天业几乎所有大佬排队打脸,成功后挨个打回去。

在人类有史以来技术含量最高的行业,带着一群大公司不要的二流人才,搞了一套离经叛道的全新体系,成功实现了行业垄断。注意,SPACEX不是搞了某个新理论或者新技术,而是从基础理论到工程实现到商业模式的整个体系全都是颠覆性的。
给航天史上的名人排序,如果戈达德算是伽利略,冯布劳恩是牛顿,那马斯克就是爱因斯坦,颠覆了人们对这个领域的认知。当然从性质来看可能更像是提出量子力学理论的波尔,搞的那套东西已经让大部分的同行看不懂了。

马斯克和SPACEX,是人类航天从科研转向工业的分水岭。
虽然航天业从建立之初就一直在说要降低成本转向民用,但傻子都知道,只要航天器还是一次性的,航天就不可能真正民用,连军用都悬,只能小范围军用。航天飞机本来应该是这个分水岭,但技术不成熟和各种历史因素导致它遭遇巨大失败,反而成了敌人的论据,证明在很长一段时间里一次性火箭都是航天的绝对主力。
当然,即使没有马斯克,可复用航天器早晚也会成为主流,但是按照2000年的航天态势,可复用技术大规模成熟不会早于2050年。都不提美国当年枪毙了多少可复用航天器,光看中日欧印没有一家提可复用这事就知道业内的态度了。而马斯克靠一己之力将时间提前到了2010年代,难以置信!

马斯克逆天的地方在于,他证明了一件事:资本家可能比科学家和工程师更重要
在IT领域,资本家的地位已经被大家认可了,当然这些资本家本身也都是TI工程师,但是在传统领域,大家还是觉得工程师比老板重要。
国内各路马黑喜欢强调,SPACEX的技术都来自NASA、波音、普惠,先不谈这是不是真的,如果这是真的,岂不是更加证明了马斯克的牛逼?既然技术都来自传统航天大厂,那为什么做出新火箭的不是那些大厂呢?
人才也是一样,SPACEX早期的技术负责人是穆勒,他是什么人呢?在TRW时做过一个小发动机(推力不到6吨),然后拿不到项目,一气之下辞职了。在各大航天企业比穆勒水平高的专家不说多如牛毛,也是满坑满谷了。他们在大企业里耗费一生,只能拿出SLS这样的东西,去了马斯克手下,立刻乌鸦变凤凰。
在SPACEX之前,大家提航天都喜欢提冯布劳恩和科罗廖夫,虽然他们也是管理者,但毕竟是科学家出身。没人记得当时NASA和苏联工业部的主管是谁,而马斯克是第一个以老板而非科学家身份被人记住的航天人。
xiaoliang 发表于 2023-9-16 21:36:48|来自:北京 | 显示全部楼层
1995年 — 向Netscape申请工作并被拒绝
1996年 — 被迫离开自己的公司Zip2的首席执行官职位
1998 — 努力使PayPal成功
1999年 - 当他撞毁价值100万美元的迈凯轮F1时几乎死亡




2000年 — 度蜜月时被赶出PayPal
2000年 — 患上疟疾
2001年——俄罗斯拒绝向他出售火箭
2006年 - 第一枚SpaceX火箭发射失败
2007年 - 第二枚SpaceX火箭失败




2008年 - 第三枚SpaceX火箭因NASA卫星而失败!




2009年——特斯拉差点破产。
2013年 — 首次火箭着陆失败




2014年 - 几辆特斯拉Model S着火
2015年 — 四次火箭着陆失败
2016 年 — Model X 交付延迟一年多
2016年 - 3亿Facebook卫星火箭发射爆炸
2018年 - 当他在现场表演中吸一口大ma时打破了互联网。


2018年 - 美国证券交易委员会对马斯克提起诉讼
2019 — Model 3 交付延迟




2020 — 特斯拉股票成为历史上做空最多的股票
<hr/>回答你的问题,我喜欢埃隆马斯克的哪些方面?
我钦佩这个人的勇气和不屈不挠的性格。




虽然他的大多数批评者在生活中的小障碍面前都会退缩,但我们不能否认这个人已被证明是我们这个时代不可阻挡的天才!


---赫克托·金塔尼拉
dqm5384 发表于 2023-9-16 21:37:48|来自:北京 | 显示全部楼层
看了一圈,好像没人读过他的传…
他早年创业成功拿到过2亿美金,朋友们,别说2亿美金,普通人有500万人民币都可以躺平过过安稳日子好不好,但人家有梦想,就是想上火星,中途又创业还差点破产,可最终搞出来特斯拉和x space,就这点就足够让人钦佩了。
a4y 发表于 2023-9-16 21:38:07|来自:北京 | 显示全部楼层
马斯克回答提问从不拐弯抹角,都是直击灵魂的式的回答。
<hr/>宁愿错误的乐观,也不愿正确的悲观,悲观毫无意义,旅途就是生命的意义。我们要时刻保持乐观的心态,百折不挠,克服旅途中的重重困难,走向生命的终点。一个伟大的科学家马斯克是我们每个人学习的榜样。
<hr/>我认为创立一家公司,是非常困难且痛苦的。我想我们都知道,在别处找份工作、为他人打工要轻松得多,压力也会小很多,你的人生会有更多时间做其他事情。但你会更加开心吗?我不会。如果你内心真的渴望做某件事,无论如何,你都应该全力以赴去做它,而不是只在闲暇时间里浅尝辄止。因为只有当你真正深入了,才会发现,有时事情会变得极其困难。所以每当人们问我,对于想要创业的企业家有什么鼓励的话?我的回答是,如果你需要鼓励的话,那就不要创业了。
<hr/>仔细想想,我们为什么要组建公司?换句话说,为什么公司这种组织形式会存在?在我看来,公司的存在就是为了把一群人聚在一起,打造一件产品或一种服务,接着把它们送达用户手中。公司本身没有任何价值。它唯一的价值是作为一个高效的资源分配机制而存在,提升投入产出比,而利润则是在产出长期高于投入之后的自然结果。财务数据是结果,不是目的。
<hr/>很多企业混淆了焦点,花许多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。每家公司都应该自问,所做的事情到底有没有让产品或服务更好;如果没有,就应该喊停。通常我的建议是,花更少的时间在财务、会议、PPT上,用更多的时间来做出令人惊叹的产品。在特斯拉,我们从不在广告上花钱。实际上我不喜欢营销这个概念,听起来好像是要骗人买东西一样。
<hr/>我们需要考虑的是,人活着到底是为了什么、意义是什么。我们正在做的事情,是不是在扩张人类的“智慧版图”?我在大学时,总是在想什么最能影响人类的未来。事实上,唯一有意义的事就是努力去提高全人类的智慧,为更高层次的集体文明而努力一生。因此一路走来,我一直在想:好吧,什么才是最有可能影响人类未来的因素?而不是去考虑“什么是最好的赚钱方法?”
<hr/>你需要非常努力地去工作。当我弟弟和我一起创立Zip2时,我们在一间又小又普通的办公室里开始我们的事业。大部分时间都花费在那个小小的沙发上,每周7天几乎每天24小时都在工作。如果你想要快速成立自己的公司,这是必须的。因为你自己做一个简单的数学计算就知道了:如果别人每周工作40小时,而我工作100小时。这样,我只用4个月就可以做到别人1年才能做完的事。
<hr/>世界人口正加速走向崩溃,但似乎很少有人注意或关心。我的朋友们全都说,哦,伙计,你又有一个小孩。我的很多朋友他们并没有孩子。我会想,兄弟,如果你不生孩子,那我们该如何让人类延续下去呢?很多国家的人口增长率是负的。你不能只靠移民来解决这个问题——这不可能。所以,如果你对于人类有信仰,你就得说,我需要确保未来还有人类在。人不是从石头缝里蹦出来的。有很多人可能会认为地球现在人口过剩。这是完全错误的。只依据自己生活在人口稠密的城市里得到的直接印象,他们才会得出这样的认识。你去过乡下吗?或者从飞机上往地面看过吗?如果你从天上往下丢一颗炮弹,这颗炮弹砸到人的概率是多少?基本上是零。世界20年后面临的最大问题,是人口的崩溃而非人口的“爆炸”。
<hr/>为什么我要努力持有股票?因为在火星上建造城市需要用掉大量资源。而这意味着需要大量资金。我的钱有一半将用于帮助解决地球上的问题,另一半用于在火星上建立一个自我维持的城市,以确保所有生命的延续。用地球GDP的0.5%或者1%来探索太空,我觉得这是对未来比较明智的投资。
<hr/>我觉得,我们的教学应该“以问题为重点”,而不是以工具为重点。比如,如果想了解内燃机的工作原理,最好的办法是把它拆开,把每个零部件都研究一下,然后再组装起来。在这个过程中,我们需要什么工具呢?螺丝刀、扳手,以及其他各类工具。这样一来,你就能知道这些工具的作用了。但如果反过来,让你先去上一堂关于螺丝刀和扳手的课,那效果就很差了。我们大脑的进化方式是记住与我们相关的事物。所以一定要建立相关性,否则记忆的过程会很痛苦、也很困难。因为看上去太抽象而且无关紧要。
<hr/>如果你对你所做的事情并不痴迷,立刻停止,去找一些能让你痴迷的事情做。我认为人生不应该仅仅只是解决日常琐事。如果只是如此,如果所有的生命都耗费在解决日常琐事上,那么我们干嘛还要每天起床呢?必须有一些事情是能够激励你的,让你为作为人类的一员而感到自豪。就像耐克的广告语“Just do it”,但仅仅“坚持”还是不够的,你必须全力以赴。
<hr/>满地都是六便士,总有人仰望星空。
light999 发表于 2023-9-16 21:38:48|来自:北京 | 显示全部楼层
慕强
一个强者的身上一定有值得学习的地方。
学习别人的长处未必会学有所成,但盯着别人的瑕疵冷嘲热讽百分之百什么都学不到。
马斯克这么喜欢玩推特,会看不到那些谩骂诋毁嘲讽的言论么?作为被针对的当事人他不应该更加气愤焦虑痛苦么?
但这些忙着冷嘲热讽的人,没有阻碍他前进的分毫。

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