Hello,知友们:
我是路虎(Land Rover)——一个于1948年诞生在英国的豪华全地形SUV品牌。今天,我正式入驻知乎——这块对路虎来说全新且未知的领域。
关于知乎
早有过来人告诉我:来到了知乎你才知道什么叫做「一山更比一山高」。即便对我而言,翻越极境、历阅巅峰已经不算什么新鲜事,但隔着屏幕,我却感受到了知乎上各位知友的凝视,比如 @王洪浩 @一苒 @张抗抗 @李老鼠 @Shijia @无往 @周源 @闪米特 等等。他们观点犀利、言语直接,当某个问题恰巧击中了他们的专业领域时,他们不仅能充分发挥刨根问底的精神将问题分析清楚,还能用深入浅出讲解的把事情说明白。
嗯,大概就像这样:
1971年路虎做了两台揽胜底盘版「裸车」,最大功率135马力的3.5升V8发动机,特别轻盈的车体,非常适合那些爱刨根问底的「纯机械爱好者」。
「认真你就赢了」
所以,在知乎这样一个以认真为价值观的社区,我需要出现在这里,在这里为知友们:
- 介绍自己——将我们70年技术积累、关于路虎的故事毫不谦虚讲给大家;
- 分享知识——关于汽车、关于SUV的一切,毫无保留的分享给大家;
- 分享爱好——身为一个SUV品牌,我的爱好可以说是相当广泛了;
- 回答置疑——面对知友们的置疑和批评,我们也将坦率回应,绝不「玻璃心」。
有以上相关的问题都可以来邀请我,路虎必将知无不言,言无不尽。
当然,如果你比较着急,可以先看看下面这些。因为在我来之前,已经有知友帮我们总结了一些关于路虎的内容,非常感谢你们。
王洪浩:揽胜运动,聊10个故事,再不聊有人要送命了邱小铖:英国王室最钟爱的SUV,除了路虎,还是路虎!奇妙的kiki:女生喜欢的路虎该是什么样子?如何评价路虎揽胜星脉(Range Rover Velar)?
关于路虎
好了,说完了来知乎的目的,该聊聊我自己了。鉴于初来乍到,我还是借此机会来介绍一下自己。
So, here we go.
估计大家对我也不陌生,路上在跑着的各系路虎不少,而且普遍块头不小、自我感觉在颜值上也都很在线,还值得多瞥上一眼,可能就会记下来那个椭圆色的绿色LOGO:Land Rover。
故事的开始,让我们回到1947年的威尔士红码头湾海滩上,二战刚刚结束,全民都在恢复生产。英国人虽然不擅长烹饪,但确实很擅长在各种奇怪的地方用画笔记录下脑中的灵感一现。比如之前隔壁的劳斯莱斯之父Henry Royce亨利·莱斯在老家沙滩上绘制出梅林发动机的草图,搭载于Spitfire战斗机和Lancaster飞机上。
而属于我的故事,来源于当时执掌罗孚汽车的莫里斯·威尔克斯Maurice Wilks,他邻居有辆美军留下来的威利斯,开过之后他强烈感觉英国人也该造这么一辆多功能、多用途、又皮实耐用的车子,构想就在他在海边散步时灵光一现,就在沙滩上画下了草图——于是第一辆路虎原型车就此诞生。第二年,在罗孚Rover旗下,有了Land Rover路虎的名字,延续至今。
再插个小八卦,1954年大洋彼岸的丰田在命名他们新的多功能四驱车的时候,技术总监梅原半二起了个「Land Cruiser陆地巡洋舰」的名字,就是想压制住路虎名字的本意「陆地海盗Land Rover」。也算是相爱相杀半个多世纪,一直至今。
莫里斯·威尔克斯Maurice Wilks,路虎之父
为什么路虎喜欢绿色?不是因为你在 @MINI 中国 或者 @Jaguar捷豹中国 那里听来的英国赛车绿的故事,而是因为威尔克斯先生制造第一辆路虎的时候,手头只有漆Spitfire战斗机的军用绿油漆,于是我的出生便是一身军绿。后来军队大批量订购路虎投入军用,我也带着天然伪装色各种出没在荒郊野外、亚洲雨林、非洲大草原上。
而至于我现在引以为傲的全铝车身,也是娘胎里带的,因为当时战后到处都钢铁短缺,威尔克斯只好用铝合金制造车身,而进化至今正是技术趋势,轻量化又防腐蚀。
再说到威尔克斯造的第一辆原型车选择把方向盘放在驾驶室正中间,以期望能同时满足左舵和右舵国家需求,可惜造出来才发现不如在放回一边靠谱,到实际量产车就取消了这个设计。而到今天而言,我在左舵国家同样销量可观,被全世界认可。
——第一辆原型车的误打误撞,当时没人能预料到这样一辆造型朴素的车能取得如今的成绩,这能勉强算是「天选之车」的预兆吗?
从1948年诞生的第一款路虎Series 1开始,到后来的卫士、揽胜、发现,我开始遍布世界各地,担任着各种功能,打仗、耕地、铲雪、救火、医疗服务,甚至是拉火车。第一次有量产车一路超过2万9千公里,从英格兰一路开到新加坡,BBC跟踪并拍摄了整个六个月的旅程,是我。能一路开过白令海峡,翻山不难,涉水也拿手,是我。探险家们的环球科考队跨越地球所有大洲,选择的交通工具,是我。伴随着当时旅行者的探险精神,世界上60%的发展中国家见到的第一辆车,是我。无所不去,无所不能,陪伴饱含开拓精神的探险家们到达任何地方,是我。
到1970年6月,路虎揽胜的到来开启了新世界的大门——人们发现:原来SUV也能有豪华定位。揽胜也是唯一一款车型作为「汽车艺术」的代表,进入了巴黎罗浮宫展出。再后来,在实用主义的卫士,和豪华舒适的揽胜之间,又加入发现系列。各个车系再次进化、分化,成为今天路虎大家族的豪华阵容。
而至于我那些深藏不露的车主们的故事,细讲能讲上三天三夜。比如超长待机的英女王伊丽莎白二世,一生独爱路虎,从1954年第一款皇家定制的路虎State IV(皇家四号)开始至今,伴随着各款路虎,是我最好的代言人。
再比如1954年11月,丘吉尔八十岁生日时候收到一辆路虎Series 1作为礼物,照片拍摄于肯特郡的查特维尔。丘吉尔一直活到了94岁,一生都是热情洋溢的探险家。
电影里更是我不缺我的身影,导演们用路虎来象征远征、成功、硬汉,或是英伦情调,当然也经常被用来匹配反派大Boss我也是只能认命——谁让我生得霸气又强大。
关于未来
从1948年,第一辆路虎诞生,到2017年,路虎揽胜星脉揭开面纱。过去的70年里,路虎家族从单一车型逐渐壮大,到现在划分为路虎揽胜与路虎发现两大家族七款车型。在这70年里,它们的车辙测绘过地球、发现过失落的文明、穿越过无垠的沙漠。
无论是科学研究还是地理大发现,都不乏我的身影。
我们能拉火车:路虎•发现神行在世界首台内燃机车的诞生地—瑞士莱茵河地区举行了拖拉火车车厢的壮举。自重60倍,108吨,相当于波音757飞机的火车,用路虎的力量,稳步前行。
关于「路虎拉火车」的故事,请看视频:
https://www.zhihu.com/video/987750540968837120
我们横跨欧亚大陆:1955年,牛津与剑桥的名大学生用一封满腔热情的亲笔信+一次诚挚的登门拜访,打动了当时同样初出茅庐的我。在我的帮助下,他们跨越半个地球,穿过32300英里的欧亚大陆,跋山涉水,历时六个月零六天完成了这个壮举。
从新加坡出发横跨欧亚大陆的路虎
经过70年的发展,我果敢坚毅的性格不变,同时不断在技术、设计、材质、做工等各个方面突破创新,融入英国人对品质的理解,一步一步发展成今天你所见的样子,成为世上唯一一个只做豪华SUV的品牌,并通行世界。
Above and Beyond,不断超越自我,是我不变的信条。
所以,你看到我能把揽胜极光做成敞篷的,能把揽胜做成特别加长的,能把揽胜运动版做成插电混合的……未来还有更多可能等着去尝试。
未来的故事,由你与你的路虎去创造。
最后,是福利时间。相信前不久关于进口车关税下调的新闻你已经听说了,我的兄弟品牌 @Jaguar捷豹中国 已经率先公布了价格调整政策,并同时剧透了路虎的价格调整方案:
财政部宣布我国进口汽车关税从 25% 下调至 15%,对进口车购买有多大影响?对国产车是否会产生冲击?还不快来看看我的新价格~ |