迈腾和帕萨特怎么选？

对于一个比较感性的人来说，帕萨特这个名字就没有迈腾好听，感觉不够年轻，所以一直想买迈腾。但是看了21款帕萨特后，感觉还是喜欢帕萨特的颜值？该如何选呢。

@平常心平常心   来吧，兄弟，我也贴一张，在这讨论也行。

这俩车基本差不多吧！
我之前的车坏了，借了朋友的330迈腾开了一个月，给我的感受就是好开，静音效果不错，开高速稳得一批。内饰比较简单，配置低。堵车的时候3档变2档有点顿挫，有时候会哗啦啦响。操控好，过弯极限高。我对这个车评价很高。
还完朋友的车再开我的吉利，感觉就像是开拖拉机，以前没开过别人车还觉得挺好开。于是决定换车，这吉利真的没法开了。
然后我就在迈腾和帕萨特里选，当时迈腾先爆出来中保研A柱弯折，我就想算球，买帕萨特吧，结果买完没多久就我那款帕萨特A柱直接折了。
话说回来，车不能退，还得开不是！
我买的是380豪华版，动力确实足，油门深踩嗷嗷叫。现在已经开了8万公里了。除了剐蹭也没出过任何问题。对比迈腾基本没啥差异。硬说差异的话，帕萨特行驶质感更软一些，过弯没有迈腾极限高。没什么异响，偶尔有顿挫，但开久了摸到它脾气了，基本也不会顿挫。静音效果比迈腾略好。上高速也是稳如老狗，380的动力也是随叫随到。我觉得这车完全能满足我的各项需求。再开七八年只要它不坏都没问题。
最后一句话：买车买动力，动力顶配绝不坑你。至少不那么容易厌倦。

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。
我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！
从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。
简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。
去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。
但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。
隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。
最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····
最后，选迈腾，不后悔！

别听那些自以为懂车的天天给你讲啥动力 操控还有血统的。
那都是假的，咱都普通老百姓，这俩车其实就是一个车，日常代步开基本没区别。
非要说区别，帕萨特同级别稍微便宜一点，配置高一点，但迈腾是一汽的，做工能稍微精细一点。
总之就是一句话，这俩没啥区别，喜欢哪个买哪个。都喜欢就买便宜的（帕萨特最近优惠特别大，我刚订了一台，基本历史最低价了）。

首先，谢邀。
其次，帕萨特属于国内特供车辆，生产线和工艺在扎实程度相对不及兄弟迈腾。迈腾是全球车型（美版帕萨特），相对扎实些。不过换言之全球版帕萨特三箱版即将停产，也就是说了，后期迈腾、老帕都是专供国内市场。
至于说品控问题？人无完人，金无足赤。车子也一样，最近摩比斯的k5索纳塔也是频繁翻车。爱信8at的凯美瑞av龙也是连番涨价，市区代步温柔驾驶CVT，外环高速双离合，省心耐用选at。
最后，看荷包君和驾驶习惯以及环境。