纪念红军长征八十周年活动虽然已经落幕，但长征永远在路上。请看空降女子侦察引导队战士孙振亚创作的漫画作品《长征路远，红军这样“行”》。
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总起：红军长征历时两个寒暑，长驱25000里，纵横14个省，渡过24条大河，翻越18座山脉，经过了10多个少数民族地区，进行了600多次重要战役战斗。长征的胜利，来自红军指战员迈步的双脚，来自敌人围追堵截下巧妙夺取的空档，更来自征服重重天险绝境的信仰力量。
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战略转移 踏上征程
由于王明“左”倾教条主义的错误，第五次反“围剿”失败，红军被迫实行战略大转移。1934年10月，红一方面军撤出中央根据地。随后，红二十五军、红四方面军和红二方面军，也撤出鄂豫皖、川陕、湘鄂川黔根据地，相继踏上了图存发展的征途。▼
总兵站部下设大站、中站、小站三级兵站机构，每级都有相应的组织机构和运输力量。长征出发时，为了将根据地的全部财产搬走，红军成立了浩大的挑夫运输队伍，单是随军运输人员就有万人之多。▼
他们带着机械设备、石印机、造币厂设备、X光机、大炮底盘等笨重设备，在五岭山脉的崎岖小路上行走，这种行军队形，严重削弱了部队的机动能力，有时一天只能走上四五里甚至两三里。▼
搬家式的大转移，使红军将士在突破敌人三道封锁线时付出了惨重代价，湘江战役则彻底暴露了“大搬家”模式的恶果。由于后续部队辎重过多，道路狭窄，未能及时赶到渡口，红五军团主力为了掩护过江，在敌人的重兵包围下寡不敌众，大部分壮烈牺牲，其他各部队也遭受到重大损失，伤亡过半。▼
湘江战役后，中央红军从长征开始时的8.6万人锐减到3万多人。中革军委在血的教训面前，下决心改变红军这种“大搬家”式的组织形式。▼
12月4日，中革军委发出命令，决定撤销各军团的兵站，师、团的运输队缩小一半，一切不必要的物资器材一律销毁或抛弃，伙食担子减到最低限度，12月18日，红军进行了著名的“黎平整编”，大幅精简后勤摊子，自此红军开始轻装前进。▼
草履裹足 日行百里
红军的双脚，靠最原始简陋的草鞋，一步一步完成了长征壮举。红军出发时每个战士都准备了两双草鞋，但长途跋涉路途上草鞋磨损消耗也很大，很快就有战士没鞋穿，只好光着脚行军。▼
在翻越积满冰雪的高山时，没有草就用碎布、棕毡撕成条打草鞋或穿带钉子的土制登山鞋，有的甚至光着脚在零下几十度的温度下行走，好多战士的脚被冻裂。▼
为了解决部队的草鞋问题，保证没有一个战士打赤脚，他们将没收土豪的烂衣裤分发给战斗员和运输员打草鞋，并发动会打草鞋的同志帮助不会打的同志打草鞋。▼
四方面军担任妇女运输连连长的王泽南，是一位裹着小脚走路的女性。在过雪山的时候，她曾唱过这样一首歌来鼓励其他红军战士：“裹脚要用布和棕，包得不紧又不松。到了山顶莫停留，革命道路不能停。”最后，她硬是凭着“三寸金莲”征服了千山万水。▼
面对敌人的围追堵截，行军速度就是红军的生命，就是胜利的保证。红军为了抢在敌人前面，在崎岖的山道上，用草鞋裹足，硬是做到了平均日行70 多里路的行军速度。▼
逢山开路 遇水架桥
架设长征第一桥。1934年10月10日，中共中央、中革军委开始长征，遇到的第一个天然障碍则是位于江西雩都的贡水河。河宽600多米，水深1至3米。开设7个渡场，架起5座浮桥。为防敌机侦察，作业主要在夜间进行。用民船作桥脚，杉杆当桥桁，上面铺上门板搭成浮桥，于10月16日晚，架通了5座各长500余米的浮桥。▼
扎制竹排渡乌江。乌江，自古以险著称。1935年初，担任乌江前卫任务的红一军团二师四团由于白天试渡没有成功，决定在夜间偷渡。一营和工兵趁黄昏将扎好的3艘竹筏驶人江中，约半个小时后，第二、第三个竹筏至江心被激流卷了回来，唯有三连连长毛振华的第一筏下落不明。▼
上午9时，红四团紧急动员，在乌江两岸人民群众的大力支持下，绑扎了60多个竹筏，立即进行强渡。▼
在担任先头任务的3个竹筏在火力掩护下，强渡成功。他们与头天偷渡过去在对岸峭岩下隐伏了一天的毛连长等5名勇士互相配合，摧毁了敌人的河岸工事。▼
与此同时，一架架浮桥也在乌江渡口架了起来，就这样，东自回龙西至茶山关的黔军防线，被中央红军全线突破。▼
此后红军又“飞渡”大渡铁索桥，在青衣江上架桥。大渡河河宽水深流急，且多礁石，两岸均是陡峭高山，地势十分险要。这里曾是太平天国石达开部全军覆没的地方。▼
雪山上的开路先锋
于1935年6月上旬来到四川西部的宝兴县境内。这里有一座大山，叫夹金山，海拔4000多米，终年积雪。对它，当地老百姓有不少传说，有的说是“神山”，即除了神仙，连鸟也飞不过去。▼
为了保障大部队行动，上级首长给军委工兵连下达了两项任务：一是在雪山下搭些窝棚，供部队翻山前休憩用；二是在雪山上整修标定道路。工兵连在山下搭好窝棚后，第二天就随先遣队上山了。▼
往上爬，气温逐渐下降，四处白雪皑皑，脚下的路晶亮硬滑，一不小心就会滑倒，有的同志还掉进了雪谷。▼
他们一边爬山，一边在险要地段用铁锹、十字镐为后续部队打冰墙、挖脚踏孔。▼
饿了吃点干粮，渴了抓把冰雪塞到嘴里。▼
再继续往上爬，雾气迷漫，狂风怒吼，雪花飞舞，有时竟下起了鸡蛋大的冰雹，打在身穿单衣的战士身上，像刀割一样疼。▼
而且雪山上空气稀薄缺氧，有些同志实在疲劳得支持不住，一坐下休息就再也爬不起来了。▼
战友的牺牲，更使开路战士想到后续部队翻越大雪山的安全和肩负的重任，大家更加认真地排除险情，修整道路，前赴后继，英勇奋斗，直到翻过大雪山，为大军开辟胜利的通道。▼
避实就虚 走出绝境
在战略转移中，天上每日几十架飞机侦察轰炸，地下几十万大军围追堵截，路上遇着了说不尽的艰难险阻。▼
8月22日，红四团向茫茫草地走去。在他们身后，一个个写着“由此前进”的箭头形路标向前延伸着。▼
当疲惫不堪的红军走出草地，看见远处藏民用牛粪饼垒成的两座黑糊糊的房子时，好像见到了天堂。▼
9月17日早晨，红四团夺取了素有“一夫当关，万夫莫开”之称的天险腊子口，破除长征途中最后一道险关，打开了继续北上的通道。军团政委聂荣臻高度评价说：“腊子口一打开，全盘都走活了。”至此，蒋介石企图把红军困死、饿死在雪山草地的计划彻底破产。▼
后记
从1935年7月到1936年8月，仅亚克夏雪山至黑水途中，红一、四方面军就有近万名战士倒下。先后有十几座海拔4000米以上、人烟罕至的雪山极顶印上了红军的足迹，这些生命的禁区使得红军付出了比日常作战还要惨重的代价。一座座天险，在八十年以前，被这支装备简陋得难以想象的军队一次又一次征服。这样的行走，源自“信仰的力量”！
长征，永远在路上！
<hr/>文：郭校 漫画：孙振亚
第673期 值班编辑：李伟
责任编辑：师强 周明熠
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