既然大家都在抨击高铁盒饭，那为什么中国的铁路系统不能借鉴日本的火车便当模式呢？

我看过很多B站UP主的介绍，日本比较大的火车站，尤其是始发站，都会有一个很大的卖便当的商店，旅客们上车前，在里面买几个便当，上了火车，想什么时候吃就什么时候吃。为何要特地在火车上卖呢，有不安全，成本又高。像我这种笨蛋都能想到的事情，铁路局的领导们为何想不到呢，难道他们都不看B站的么。

【日本比较大的火车站，尤其是始发站，都会有一个很大的卖便当的商店，旅客们上车前，在里面买几个便当，上了火车，想什么时候吃就什么时候吃。】
题主是外国人么？
还是这么大了没去过高铁站？
国内哪个高铁站的候车大厅里是没有餐饮店？
大城市的高铁站的候车大厅里都有KFC或者麦当劳，或者永和大王之类的各种餐饮店。一二线城市的候车大厅，连星巴克和科斯塔都有，还有卖服装箱包首饰和数码产品的。
更别说是餐饮店铺了，都有啊。
哪怕是小城市的火车站的候车大厅里，也都有快餐店的。
如果你的解决方案就是【在火车站打包一份食物带上火车。】，我表示……啊？
以及，高铁餐难吃。
再以及，冷知识：高铁上是可以点外卖的。
不是用美团或者饿了么这些软件，而是用12306
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你意思是：被抨击了，就直接搞些更难吃的东西来赌气吗？

我勒个去，可千万别借鉴。。。
有些餐品冷食是没问题的，比如三明治沙拉这些。。。
但日本火车便当里那些玩意真的不好吃。。。。
一点都不好吃。。。。
连炸物都是冷的，又凉又腻。。。
我个人的角度，新干线上所有便当加一起，味道都还不如上局的年糕排骨饭。。。
日本便当唯一的优点就是照片和视频拍出来好看。。。

3年多前(2020年1月18日)吃过，发现吃这个还不如在车站里吃饭。



东京駅弁当店 在这里买的，东京-大阪途中



看着很漂亮是吧？其实是冷的。(2020年1月18日 气温4℃到7℃)



第一天吃了这种



第一天买了这种是900日元的=当时汇率0.0624=56.16人民币

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，第二天从大阪返回东京，买了这种是1000日元的=当时汇率0.0624=62.4人民币







本人运转证明

其实大部分车站站内和周边都有吃饭的地方。不是赶时间或者尝鲜的话，没必要吃便当。
掏60多块钱(现在降到50多了)吃这么一个冷饭盒，题主你愿意吗？

几十上百块买的一肥皂盒装的残羹冷饭，还得下车去站里面买？
国铁再不做人，好歹吃的也是热菜吧