也许，这次就是“山城最后的余晖”了？
从日志来看，Zhihu 的提问 Bot 造成的文字错误[1]，似乎也带来了一丝不详的预兆——被称为“摩托车行业企业的展示推广平台”、“全球摩托车爱好者的年度盛会”的“第二十一届中国国际摩托车博览会”[2]，其中的“国际”、“全球”去哪了？
对于活动东道主发布的那篇通稿，我让 Baidu 的“有言无心”分析了一下：这篇新闻通稿中“值得关注”的内容主要有以下几点：
第二十一届中国国际摩托车博览会的规模大大增加：本届展会的展示总规模达到了16万平方米，比去年增加了50%。这显示出摩托车行业的发展势头强劲，也提供了一个更大的平台让各家企业展示他们的产品和技术。
参展企业的数量和质量：来自全球各地的超过700家企业将参加这次博览会，其中包括来自中国、意大利、德国、法国等国家和地区的摩托车和电动车品牌。这不仅体现了摩托车行业的国际影响力，也意味着将有更多的创新和趋势在博览会上被展示出来。
新产品的发布：据悉，至少有50款新车型将在本届展会上亮相，其中包括一些全球首发的新车。例如，宗申赛科龙将发布四款全新车型，包括搭载四缸水冷发动机的RC680R，搭载同款ND560发动机的休旅车RG600、仿赛RC600和ADV车型RX600。森蓝新能源也将发布一款新的电摩EX2。隆鑫无极则计划带来型号RR660的四缸仿赛摩托车。这些新产品的发布将给参观者带来全新的视觉享受和体验。
全产业链的展示：本届展会的参展企业代表了摩托车行业90%的优秀制造能力，包括电喷系统、减震器、改装件、尾箱及附件、服饰及头盔等，覆盖了摩托车制造的全产业链。这表明摩托车行业的生态系统将在博览会上被全面展示出来，从零部件到整车，从传统到新能源，从制造到销售，无所不包。
中国摩托车重庆论坛的召开：由中国摩托车商会及中国国际摩托车博览会组委会共同组织的“2023中国摩托车重庆论坛”，也将于9月15日在重庆国际博览中心召开。这个论坛的召开将为中国摩托车行业提供一个交流和学习的平台，进一步推动行业的发展。
互动体验活动的举办：本届展会还将举办30余场互动体验活动，这些活动将吸引更多的参观者参与其中，让他们更深入地了解摩托车行业，同时也为参观者提供了一个娱乐和社交的平台。其中，“大排量摩友互动区”和“全国摩友接待区”的设置，将形成以摩友为主体，线上传播、线下展销为一体的社交新场景，引领中国摩托车行业休闲娱乐新趋势。
总的来说，第二十一届中国国际摩托车博览会将是中国摩托车行业的一次盛会，也是全球摩托车爱好者的年度盛宴。它将在推动行业发展、促进行业交流、展示行业创新、引领消费趋势等方面发挥重要作用。
在公安“严打炸街飙车”、广电“整治擦边低俗”、社工“警惕低级红“的”三司会审“之下，多年的”中国魔波汇“也该画上句号了。[3][4][5]
包括召开论坛的中国摩托车商会[6]，马上也要面临主题教育督导组的巡查——回归到“中国国际摩托车博览会”的初衷[7]，到底该交上什么样的答卷？ |
