特别想买摩托车，兄弟们我该怎么办？

兄弟们，这两天着了魔了，天天都是摩托车，梦里也是摩托车。
先介绍一下本人情况，刚毕业学生，已婚，有孩子三岁(马上幼儿园)，年龄26，税后收入25个，有车40个，有房(还在还房贷，爸妈还)。
我从小就喜欢摩托车，高中那时候有股劲特别想买，但是奈何没钱，而且父母是坚决反对，就没买成，后来这个想法就一直埋在心里。
上了研究生期间家里给买了台车，那时候想要辆摩托车，结果还是不给，没办法只能妥协了。现在工作了，反正自己赚钱，想圆个小时候的梦。看了很多车，最后目标是本田CBR650R,阿普利rs660，雅马哈r7，感觉比较帅，买这个一是为了圆梦，二是觉得真的很帅(为了装一下)，我目前没骑过摩托车，能买这样的么？还有广大摩友们建议我买摩托么？我现在在犹豫，如果不能买，还请兄弟们敲醒我！另外一点，我工作几乎用不到他，还是得开车，摩托纯玩具作用。

我是一个反面教材，下面我的情况说给你算是个借鉴和参考。
       我有车有房有老婆有孩子。经济方面应该是低配版的你吧，车15个，房贷我自己还。买摩托车的动机跟你略有不同但也大差不差。
       第一辆摩托车是一辆250排量的仿赛，我以为自己能管住右手，但是我管不住，那玩意在路上真的上头。幸运的是盘山路上那两辆对向的泥头车中间缝隙足够大；幸运的是我仅玩儿了一年多点养好伤就卖掉了；幸运的是在空地上练翘头的时候摔了，而不是在山路上；幸运的头盔上那长长的一道凹痕没有出现在我的脑袋上或者身体其他部位。
      这么说并不是劝你不要买那些仿赛不要骑摩托车，我没有那个资格。只是我曾经也觉得自己肯定能管住右手不搞危险的骑法。现在回望那一年只能说我运气真的还不错，现在还能四肢健全只是留了几道疤，让我闺女有个完整的爹。说真的，我不算是一上路就飙车的人，跟别人一起骑车的时候大家都觉得我是一个骑车很稳当很老实的人，但摩托车的容错率真的很低，偶尔的小放纵会瞬间拉近你与危险的距离。
       不管你买什么车希望你能管住右手，如果你跟我一样到头来发现管不住，那希望你也是一个幸运的人，能在你卖车前保全自己。
       现在换了一辆极速110km/h的190排量的不是很拉力的拉力车，平常折腾折腾外观，骑它去露露营、钓钓鱼、买买菜。老婆放心孩子开心，而我庆幸曾经拥有。

你这个情况，我建议你还是别看你相中那几辆了
其实玩摩托车有很多种玩法，骑仿赛只是最常见的一种，也是对于新手来说最危险的一种
你年龄26，很巧我有个朋友也是26岁去年买的雅马哈R3，骑了大概两个来月车就摔报废了，胳膊骨折养了大半年，刚好那会儿心痒痒又跑去租车，也是看上RS660了，租着骑了几圈，要不是他经济情况不允许，恐怕6月份北京摩博会那会儿他就得提了，我怎么劝都不听
最近几个月下来可能冷静了，但还是那句话，要不是经济情况不允许，估计他还是会买660
你跟他情况其实多少还有些区别的，你好歹有老婆孩子了，听得进去劝的概率多少高一点
我还是奉劝你，你想耍帅，不一定非得仿赛才能耍帅，你去看看凯旋，哈雷，印第安，都很帅（凯旋得看复古双缸系列）  玩这些车的一般也很少出事儿，虽然还是有一定风险性，但比仿赛圈子强多了。
你看，我提到圈子这个事儿，你只要骑上车，多多少少早早晚晚一定会接触到你车系相关的圈子，不同圈子有着不同的性格风气，不建议你买仿赛，就是因为这个圈子太年轻，太冲动，还管不住自己。
复古圈子以安全骑行为荣，以改装穿搭为主，以跑山竞速为耻，至少在视觉冲击和能装到的B上，我觉得复古圈子远胜与其他。
再就是硬核点的了，估计你也不一定会感兴趣，要么是玩长途摩旅的，要么是玩非铺装飞坡的，那就是又一种情况了。
最后总结一下就是，想买你就买，但建议你去买凯旋哈雷印第安这种，即便你是新手，出问题的概率也比上高功率车低，如果你不好这口，就想骑660啥的那谁也劝不动你，但这种情况，建议去参加个安驾培训吧
总之你心里要有这把尺
【公升级高功率摩托驾驶难度>>500排量以上高功率摩托驾驶难度>600p马力以上性能跑车>>250排量以上高功率摩托>传统大排量复古摩托>高功率新能源电动车>普通家用手动挡车>>普通家用自动挡车>>普通家用新能源电动车>>>150排量踏板摩托>>两轮电动】
你掂量下自己开过什么车，对比下我这个排序，虽然不太准，但基本差不多这样，你想买的660就是第二梯队的，你觉得你有这个能力吗？

有能力买为什么不买
趁着还年轻为什么不试一下
不喜欢或者不适合再卖了就是了
如果没买一直就会有个遗憾啊

有家有口，安全第一！建议先随便买个质量靠谱的入门，譬如GSX250练手（出二手也保值！），有安驾课程的话，直接报一个，这车玩6了之后…
直接本田、雅马哈、铃木（川崎做工质量相对最差…）任意一家的多缸机，一步到位！
建议复古风格的，基本不会过时。
譬如本田的1100（如下图，还可以玩玩轻度改装），这一类车，骑乘姿势舒服，车子顺滑，声浪好听，市区也算好骑，不需要拉很高转速，低扭充足。
大排量的趴赛普通人真的HOLD不住，试一次大部分人就放弃了。市区骑行那种车非常的累且狼狈。
这车一身行头，可上班，拿个有范儿的头盔，又帅，又好骑，又低调，又有品味。

没太必要，大兄弟你这属于推主线推太快了，摩托车这个支线直接让你跳过了……
首先明确你是想“拥有”一辆摩托车，还是想“骑”摩托车。如果是单纯觉得摩托车帅所以想要，那大概率买来吃灰，特别是对于你这种又有车又高收入还有老婆孩子的情况。
摩托车的大部分乐趣不是来自于颜值和社交属性，而是“折腾”，你在车上投入的心血越多，车子带给你的乐趣越多，你的这么个情况先不说你老婆能不能乐意，你自己有没有这个精力和闲心都难说。
单纯为了车帅装一下会很快索然无味，更何况你在年入25W并且有40W汽车的前提下，一辆中排量仿赛并不能带来更高的社交属性，反而在某些情况下成为你的社交减分项。
如果上面这些都考虑到了，还是想要，那就先去考个驾照，D、E都可，D会简单些，练车时候可以找教练要辆两轮体验体验，如果你成功考下驾照，并且在驾校充分体验了两轮车，还没有被劝退的感觉的话，再考虑要不要买车。

另外给你提供几条思路以供参考：
1.喜欢仿赛风驰电掣的感觉，可以考虑玩赛车，现在有很多摩托车的赛道训练营，比如LongWay和袁际博的新博赛车培训，比在马路上骑车更刺激，也更安全。
2.想通过赛车运动装逼，同上，参加培训之后考个赛照，然后参加一些低组别的赛事，装逼效果比炸街跑山强多了。
3.单纯喜欢仿赛的外观，想拿帅气的造型发朋友圈立人设，可以买国内未上市或者已退市的水车，放在地库当拍照背景板，车型选的好、收拾的漂亮，装逼效果也是MAX，还更便宜。
4.想通过摩托车拓宽社交圈子，不要考虑仿赛，买复古。凯旋的邦纳维尔系列、川崎Z900RS、宝马RnineT都是不错的选择，预算低点可以本田CM500，记得留些预算给车子改装和自己买行头。如果是纯为了社交，那无脑上哈雷就行。
5.这些所有都考虑到了，但就是想骑，每天下了班跨上车打着火就能获得无比的放松和心灵的平静，那就当上面所有都是放屁，喜欢啥车买啥车就好。