2023重庆摩博会开幕在即,有哪些值得关注的国产新车?

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钻石王老五 发表于 2023-9-16 13:42:07|来自:北京海淀 | 显示全部楼层 |阅读模式
国产摩托的配置与价格会进一步内卷吗?
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warkinger 发表于 2023-9-16 13:42:55|来自:北京海淀 | 显示全部楼层

9月15日,第二十一届中国国际摩托车博览会(简称摩博会)开幕首日,X-WEDGE新威骑携旗下多款新车型亮相,这是一个9月8日才刚刚发布的全新品牌,以旗下一台2000CC的高性能V型双缸发动机赢得了国产最大排量摩托车的高地。
在N3展馆,X-WEDGE新威骑的展台不仅全系新车亮相,同时更是人气爆表,以其霸气犀利的新车吸引了众多消费者。




作为国产品牌,X-WEDGE新威骑却融合了全球科技,其超大排发动机来自于美国三大动力公司之一S&S,扎实的技术支撑让X-WEDGE拥有了得天独厚的动力优势。除了S&S发动机的加持,新威骑在车型上也进行了一系列突破性设计,比如车身重量、座椅高度、储物空间等方面,都更加符合人体工学和中国用户的习惯,但从造型设计方面来看,新威骑旗下产品融合了美式重型机车的设计精髓,所以新车气场丝毫不亚于哈雷等国际一流品牌。
此次,X-WEDGE新威骑一次性推出5款产品,这种情况不论是在国内还是全球都很罕见,这也表明了新威奇对产品的信心和在大排摩托车赛道深耕发展的决心。同时,对于也更有利于品牌代理商建店。
五大新品 个性不同
X-WEDGE新威骑在本届摩博会带来了五款产品,其中包括二轮、三轮等不同的车型,分别是探路者RX2000、漫游者RL2000、天行者 WR1000、环游者 VS2000、领航者VT2000,小编一个个为大家进行介绍:
经典美式巡航——探路者RX2000


原滋原味地打造美式巡航经典外观,标配电子油门、双通道ABS系统、牵引力控制系统TCS、定速巡航系统CCS、胎压监测、电子钥匙等豪华配置。强大而内敛,外观大气稳重凸显审美品味,性能全面优化兼顾骑行体验。
更高品质选择——漫游者RL2000


相比于探路者RX2000,漫游者RL2000在配置上更加丰富。
首先是极具美学的工业结构设计,漫游者RL2000采用了符合空气动力学和工业美学兼顾的前脸,豪华的大灯头罩,外观线条流畅恣意引导空气顺畅流动,显著减小骑手上半身风阻。同时在前车身下部,标配保险杠搭配护腿兼顾安全性与舒适感,骑乘安稳放心;
其次是外观上的细节,漫游者RL2000配置了LED转向流水灯,行云流水不卡顿,更显骑行品质感;


除了更高品质,漫游者RL2000搭载了更多前卫科技装备:如中置7英寸全彩液晶显示屏,内置音乐播放软件、Bluetooth、地图导航等多种功能,此外可加SIM卡、储存卡,进一步拓展功能性,全车标配4个JBL音响,能够在骑行时带来澎湃的音乐盛宴。
此外,漫游者RL2000全车拥有7处储物空间,头罩内侧2处、腿部护板内侧2处、加上能容纳2顶头盔的超大尾箱,以及左右两侧边箱,足以应对任何场景的需求。


国内首款倒三轮——天行者WR1000


作为国内首款大排量倒三轮,其设计初衷是为年轻骑手打造一款追求科技与时尚的摩托车。从外观来看,兼顾空气动力学和工业美学的外观设计打造独特的倒三角结构,620mm的坐高,搭配三轮的稳定性,无论是新手还是女骑都能够从容驾驭;同时为了满足不同身材的骑手对不同骑行场景的需求,车把和脚踏均可以前后移动,以调整骑行三角。无论是小姐姐,还是身材高大的骑手都可以找到舒适的骑行姿势;
操控和动力方面,天行者WR1000搭载1000CC V型双缸水冷发动机,配合可以解放左手和左脚的CVT无级变速器,就拥有了更简易的上手难度和更多玩乐性。
天行者WR1000在结构也力求稳定和可靠。天行者WR1000通过采用中置前驱、搭配轴传动与差速器,带来了平顺的动力传递,让驾乘体验更加平稳,让驾驶者更能关注于骑行乐趣
电子控制系统包括:电子油门、牵引力控制系统TCS、胎压监测等,帮助骑士更轻松地骑行。
此外,天行者WR1000同样标配电子钥匙,5寸液晶显示器配合手机投屏功能,能应对更多的交互需求。


超大容积边三轮——环游者VS2000
环游者VS2000与探路者RX2000一样,都是搭载2000CC超大排动力,但传动系统不同,作为环游者VS2000的设计核心之一,轴传动、边轮带驱动和差速锁带来的三重保障动力传动的稳定性。


而作为边三轮,边舱的设计也是重中之重。环游者VS2000的边舱采用可调式的座椅设计:带有滑轨的座椅前后可调,座椅头枕也可调节高度,同时座椅角度还可折叠,无论男女老幼都可以找到最舒适的位置;而且滑轨设计还为边舱带来了更多可能,在不搭载乘客的前提下,舱体内可以放置2个行李箱,这样就为远行提供了更大的载物能力。


安全性方面,边舱座椅配置三点式安全带,360°护卫乘客周全;LED灯和迎宾灯的细节设计,也尽显骑乘情怀;大容量储物空间,更是进一步提升了环游者VS2000的场景适应能力。
顶级旗舰车型——领航者VT2000


领航者VT2000是国内少见的正三轮新品,而且也是X-WEDGE首批发布5款车型中最顶级的车型。在设计和配置方面,领航者VT2000可以说是X-WEDGE新威骑的大成之作。领航者VT2000的特点,可以概括为更大,更稳定,更先进,更尊贵。
基于超大车身尺寸,领航者VT2000采用完美的正三角布局,尺寸更大,极具视觉冲击力的同时,赋予骑行与众不同的尊贵感。此外,领航者VT2000双后轮搭载了独立悬架,带来了出色的抗扭强度和横向刚性出色的抓地性能,而轴传动结构配以超大排量动力,再加上差速器+差速锁,领航者VT2000不仅驾驭随心,动力强劲,同时拥有其他车型难以匹敌的稳定性和舒适性。而在车载系统方面,领航者VT2000搭载了漫游者RL2000同款的中置车机系统既有科技感,同时也拥有更多的时尚功能。


领航者VT2000车头配置大型整流罩,彰显大气豪迈的品格,同时有效的减少骑士上半身风阻。全车采用LED灯光,同时配有LED流水转向灯。甚至这款新车还配配备了前后座椅自带加热功能,带来了与众不同的豪华享受。而储物空间与漫游者RL2000相比有所升级,因三轮布局,取消了2个边箱的设计,取而代之的是一个容积超大的尾箱,可以更加从容应对长途骑行。
作为X-WEDGE新威骑的旗舰车型,领航者VT2000从车身尺寸到造型,再到动力与配置细节,集合了X-WEDGE新威骑品牌的所有技术优势,同时细节也更加考究,带来了与哈雷、杜卡迪等国际一流品牌相同的气场以及尊贵感。
开启预订 猜猜价格?
从9月8日品牌与新车首次亮相,到9月15日登场摩博会,X-WEDGE新威骑以其新车的强大气场,吸引了非常多的粉丝,不过小编到N3展馆X-WEDGE新威骑展台了解,目前5款新车的价格也还未公布。


所幸,今天开始,X-WEDGE新威骑已经开启了车辆预订通道,用户可关注新威奇摩托官方服务号和预定小程序进行订购,新威骑官方表示,参与预订的用户订金随时可退,首批订购车主在车辆交付时还将获得特殊福利。
作为当下国产最大排量的摩托车,X-WEDGE新威骑的5款新车从气场、动力到细节,无疑都充满了诱惑力,至于价格,大家猜猜看?
yedan888 发表于 2023-9-16 13:43:25|来自:北京海淀 | 显示全部楼层
重庆摩博会即将在明日拉开帷幕,各地摩友纷纷赶往热情似火的山城——重庆,赶赴这一场来之不易的“摩托盛宴”。各大摩托车厂家最近都在“憋大招”,将在摩博会上亮相各自的重磅车型,特别是多款四缸车型将会在此次摩博会展出,让我们一起看看都有哪些重磅车型值得关注!
1、QJMOTOR
相信很多人都非常期待钱江的闪600,搭载V型四缸四冲程560CC水冷发动机,最大马力68匹,这是继奔达黑旗500的又一款国产V型四缸巡航车,如果售价比黑旗500还低,那将会有比较向好的市场。


搭载直列四缸四冲程800CC水冷发动机赛800也是摩友们非常关注的车型。赛800马力超过百匹,峰值功率和扭矩达到了75KW和78NM,极速可达220km/h。作为国内鲜有的大排四缸跑车,赛800尚未出场已自带流量。


2、无极
非常明确的是,无极首款四缸成员和全新神秘入门仿赛即将亮相重庆摩博会,其实已无太多悬念,无极亮相的四缸跑车大概率是搭载直列四缸四冲程660CC水冷发动机的RR666S,有摩友讨论无极的四缸跑车是更名了吗?之前是叫RR660。神秘入门仿赛会不会是搭载直列双缸四冲程320CC水冷发动机的RR350?在凯越那儿叫321RR,同平台动力的无极RR350对应复古车型350AC


其次就是大家期待已久的250CC踏板车SR250GT,最大马力25.8匹,动力甚至强于部分300CC大踏板。根据目前已知信息,SR250GT的外观设计比较前卫,棱角分明,和大哥SR4 Max非常相似。不少人觉得SR150GT太小,而SR4 Max太大,卡在中间的SR250GT则刚刚好,如果它的售价和赛科龙当红踏板RT2不相上下甚至更低,那非常有戏!
3、赛科龙
赛科龙为了这次重庆摩博会可是鼓足了干劲儿!一口气曝光了多款出人意料的车型。首先就是四缸仿赛RC680R——RC家族新晋成员,传承品牌赛道基因;其次是赛道机器RC600、运动旅行车RG600和休旅重机RX600,号称“600三剑客”!你以为这就完了?赛科龙再出“王炸”,曝光了一款比较冷门的250CC复古平踏板,搭载XQ250动力平台,将为国内250CC复古平踏板车市场增添一员猛将。


4、奔达
有摩友表示,“我以为金吉拉是奔达摩托车外观设计的终点,没想到这才是开始,后面还有金吉拉450、拿破仑450”。金吉拉450已经上市,同级竞品春风450CL-C也紧随其后,现在轮到拿破仑450了!很多人关注拿破仑450,是因为它搭载的V型双缸发动机和极具Bobber风格的外观,非常明显地区别于目前在售的巡航车。春风450CL-C售价接近2.8万元,不知道拿破仑450会如何应对?


篇幅限制,暂时透露这些,明日开展以后我将在实地持续为大家爆料,还有很多未提及车型,欢迎大家在评论区补充!
洗尽铅华 发表于 2023-9-16 13:44:09|来自:北京海淀 | 显示全部楼层
我哥是一位俱乐部资深摩友,第二十一届中国国际摩托车博览会将在重庆召开,他说这是场骑士盛会,已经骑行数里去了摩博会现场。
新车鑫源V1200公升级美式巡航是我哥最关注的,作为大排量国产巡航车型,前有高金THOR1000后有赛科龙RA900。它的外形英伦复古,而且车身紧凑,车尾部分甚至进行了收缩的设计,实在是漂亮,英伦范十足。



这款没公布售价,据现场工作人员说是4w多,车型把国产双缸巡航太子车型排量推上新高度。


我比较喜欢这款复古的踏板摩托车,维多利亚Sixties150Si


Sixties150Si全车车身线条流畅,我非常喜欢它木纹地板和后行李架的设计,而且前后灯都采用了LED光源,精致时尚的外观也体现了它的实用性和时尚感。它还搭载了双通道ABS刹车防抱死系统,这样我在骑行时能够有效地控制车辆,防止因抱死导致的车辆侧滑现象。我可以轻松自在地感受骑行乐趣。


欢迎大家骑聚重庆,一起来中国摩博感受骑行精神。
dqm5384 发表于 2023-9-16 13:44:24|来自:北京海淀 | 显示全部楼层
大概六款新车吧,不过老王看了一下有的并不能算新车,比如第一款春风系列,250SR就并不算新车了,但奇怪的是直到现在很多店现在依然没有现车,火爆程度超过之前任何一款春风的车型。无论是外观设计、动力性能、以及最终的价格定位,春风250SR几乎是国内国产摩托的顶流。我觉得你要说国产破圈的车型,春风250SR绝对算一票,之前研究发动机的都发到我这里来了,老王不排除会拆一台聊聊工艺。国产汽车发动机过人之处,在这款摩托车发动机上全能看到。令人惊叹(对我说的就是热处理、材料、匹配、油液润滑,这些全都有)
发动机:249.2cc 单缸水冷,最大功率:20.5kw/9750rpm,最大扭矩:22N·m/7500rpm,售价:18580元/21680元(目前还有波动)


启典150G1,启典摩托车不能说是杂牌,只能说是一个比较小众的品牌,其次也是个国产品牌。做工不是很考究。发动机不耐用,质量不过关。发动机声音不错,振动也比较小。我喜欢“起点”这个谐音,这家企业严格来说算中外合资,成立于2003年,当时投了将近26亿人民币,要知道摩托车企业这个级别的投资可以了,员工近1600人,KIDEN启典是广东大冶摩托车技术有限公司旗下的品牌之一,定位中小排量摩托车和微型汽车。发动机:149.8cc 单缸水冷,最大功率:13Kw/8500rpm,最大扭矩:16Nm/7000rpm,售价:13800元/15800元


高金GK500,发动机:486cc 水冷双缸,最大功率:35kw/8500rpm,最大扭矩:45Nm/6500rpm,售价:34800元


无极 500DS,“五百屌丝”这个名字大家不陌生,2115*845*1355mm的规格甚至不输于自家的650DS,视觉上的大气感也非常符合消费者对于ADV、多功能运动旅行车尺寸上的需求;无极500DS的自重同样不会成为它操控的负担,204kg的整备质量也要比TRK502X更轻。档位切换灵动的一款不错的摩托,6档60很顺滑,发动机:471cc,最大功率:35kw/8500rpm,最大扭矩:43Nm/7000rpm,售价:38800元


贝纳利 TNT600i, (新款黄龙600)配置上有所升级,加入了滑动式离合器,离合更轻,变档更加清晰,全新的LED大灯以及科技感更强的TFT液晶仪表,主体车架和外观覆盖件基本没有改变,车头有重新设计的痕迹,采用新设计的LED大灯。发动机:600cc 水冷四缸,最大功率:60kw/11000rpm,最大扭矩:55Nm/8000rpm,售价:46800元


钱江 追600肯定是不能不盘点的国产好车,了2022款“追600”四缸街车,本次更新了圆灯版一个配置,售价不变,依旧49999元。超喜欢圆灯版本。

kgb811031 发表于 2023-9-16 13:44:29|来自:北京海淀 | 显示全部楼层
春风三缸!675,据说要发布

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