318川藏线骑行，每年有多少人是半路退回来的?是什么原因 停止前行的?

318川藏线骑行，每年有多少人是半路退回来的? 是什么原因停止前行的? 比如  有人到了折多塘  就不继续了，退回来的。

知道金字塔吗？金字塔底部差不多是成都，然后顶部是拉萨，算吧，呵呵，一出成都乌泱泱的一片，然后逐步减少，真的骑到拉萨不多但也不少，毕竟分母基数大

前面的骑友们都说的乐观了
以我前年骑过318的经历来说，一路上在骑友驿站遇到一天骑下来的骑友，30来个人里面，只有四，五个是完全骑了全程的，其他的，从天全县开始，就在减人了。
从新沟镇开始，就能减掉大约五分之一。这一部分人基本是都是新手。缺乏锻炼，只能望山兴叹。过泸定以后，上康定县，开始有高反了，这又刷掉五分之一的人。没等翻过折多山。一大半的人都刷掉了。再往前，雅江县往上一天要翻过四座海拔4000米以上的大山，很多人也坚持不住。
路上因为缺乏毅力，或者高反又想到拉萨的。要不然就是各种身外事没法坚持的。就搭车到拉萨很多很多。特别是离拉萨越近，搭车的就更多。本来在折多山那里能看见搭车的都是在下午。往拉萨方向越近，干脆就是早上出发就搭车。还有各种提前预定下一站驿站的骑友。喊店家的人来到半路带驼包。干脆就搭着车到下一站的骑友基本比比皆是
看着别人搭车，自己非无上毅力的话。很是考验自己的内心坚持。所以综上所述。真正全程不搭车，靠着自己慢慢爬，推车子到拉萨的骑友，真的很少。估计10%都不到

保守估计一半以上。停止的原因五花八门：绝大部分是因为没有骑行经验，还没到折多山口就决定放弃了；有的路上，家里有事，家人生病，回去处理紧急事务等（当然这很可能是个托词）；半路上没钱了；车坏了；车被偷了；路上被狗咬了，没地方打疫苗，只能提前退出。还有一部分人虽然表面看是一路骑行到拉萨了，但实际上是坐面包车走的全程，到了山口和标志性景点，下车拍几张照片，然后继续坐车。不过近几年来川藏线路况越来越好，完成骑行川藏线的比例也在不断提高。

许多新手在康定就受不了，从泸定到折多山，天啊，太陡了，尤其是康定城里，也抖。出康定到折多塘，那段路很容易把新手吓住。
我第一次骑那段路，我当时都骑了一万多公里了，都被折腾的够呛。对心理的冲击很大。
建议骑行318川藏线，折多塘这段一定要坚持住，翻过折多山就开始看到好风景啦。

说说题主的问题，第一个原因，大部分人是体力分配没经验，康定的折多山是第一个大考验，就全程来说，折多山这段路也是难度非常大的路段。到了康定可以休息一天，到了折多塘还可以休息半天，然后再翻折多山。
还有人中止骑行就是身体不舒服吧或者心理不舒服，还没准备好，等等。
其实中止骑行也没啥，下次再来就是了。

应该很多就算骑不动都会搭车过去的，高反的可能会选择回去，大多数都去到拉萨了，估计20%是全程骑下来的。越到海拔高的垭口，搭车的越多，看着他们搭车上去，然后溜坡下来，真羡慕，穷人只能老老实实踩上去