其实大家对瓜子二手车靠不靠谱还是有争议的，从我自己的体验出发，也说说瓜子上的准新车是不是靠谱。
五一假期前，堂哥考了驾照想买车，盘了预算和需求，希望是：落地价15万左右，最好是台合资品牌中型SUV，准新车，里程数差不多千公里内（几十公里或几百公里首选）。
跑了线下几家车行，觉得合适的车型，价格都不太理想。我直接推荐他到瓜子二手车这类第三方平台，上面全国各地车源都有，淘到满意车况概率更大。根据车龄/里程做筛选，不少准新车公里数在一万公里内，甚至还有300公里、100公里，堪称新车车况。
他是第一次在瓜子这类的平台看二手车，没见到实车，对具体车况心里没底。我直接给他建议：最好看看哪个平台能提供试驾，提供试驾时间越长越好。二手车千万不要忽略这个环节。从我自己和身边朋友过往购二手车血泪史看，试驾时间越长，越能感知到真实车况，至少以后可以少跑些维修店，说不定少花几千上万块。
2015年，我大学刚毕业没多久，去做了汽车产品经理，买了台二手大众polo，里程数不多，被二手商忽悠着按准新车车况付了钱。刚买车两天觉得加速肉，因为没经验倒也没多想。结果不到一周听到异响，同事试驾了我的车，觉得加速不仅是肉的问题，怀疑发动机有问题，带我去车间找班组长和同事一起看，证明确实是有问题。当时就懵了，再打电话回车商，自此就陷入了拉锯流程。
身边有朋友多多少少也吃过亏。有淘电动二手车的朋友，买车当天静态看过了，动态也试驾了，还特别注意了电耗问题，结果没想到提车几周后发现充电慢，检修说是充电接口问题。问题不大，但刚提车没多久就发现有隐藏问题，就开始担心是不是还有更多问题没发现，每天战战兢兢，如鲠在喉，很难完全放心。
其实，如果有机会多试驾几天，在试驾中感受到确切问题，就有机会提前跟车商沟通是否帮忙维修，或能否退车、换车，都能保证不会花冤枉钱，买得更放心。
所以说，买二手车需要谨慎再谨慎，除了大平台背书，重点关注平台能否提供充足试驾时间。
据我了解，目前国内二手车行业里，瓜子是可以提供7天试驾的，而且平台上有全国各地的1w+车商，车源丰富。堂哥在上面敲定了一台2023款的探岳，公里数400+，检测报告、理赔记录、视频看车初步确认车况没啥问题，平台还给免费做了实车复检，之后很快就把车子发送到我们所在的城市，堂哥就开始了7天试驾。
这里很多朋友会有担心，那7天试驾后不满意怎么办？能退车退款吗？
瓜子二手车作为第三方平台，给买卖双方提供居间担保，试驾期间，买家支付的费用都暂存在第三方监管帐户上，不直接打给卖家。试驾后如果发现车况有问题，平台确认后直接退车退款；如果单纯是不喜欢这车，也可以直接退，买家只需要承担物流费。
买家可以放心的先试7天，再决定要不要买车。我给堂哥推荐的试驾安排是这样的，有需要的朋友也可直接拿走，不过切记切记，所有动态试驾都一定要确保安全为前提：
- 第一天，正常在市区里开，找一些路况良好的铺装路面。主要试驾日常高频用车环境和路况，尤其是低速窄路和泊车场景。
- 第二天和第三天，去高速高架路上跑一跑。找些有大的起伏路面，看看悬架质感、高架桥拥堵时间里试试频繁刹车的反应。安全情况下，试试高速时提速超车能力、制动能力、紧急变道时的车身稳定性，还有转弯时方向盘转向、不同速度下静谧性表现，是否有异响等。
- 第四天，找些烂路开一开，看看悬架舒适性、底盘完整性，同样看是否有异响。
- 第五天，可尝试跑山，主要看看极限动态下转向跟不跟手、弯道里频繁的加速制动，发动机有没有什么问题，变速箱升档降档怎样。
- 剩下两天，可以看看空间实用性，座椅乘坐舒适性，及平时可能不太常用的空调调节、电动天窗、加油等，都需要一一尝试。
初步七天试驾下来，基本上静态的、动态的、以及舒适性和实用性都完整体验了一番，确实让人放心。
对了，试驾7天，无理由退车条款，大家稍注意下，首先是七天之内，试驾里程不超过450公里（这个里程并不短，7天内日常代步兼周末出行里程都能囊括在内），没违章、没任何事故，当然也没过户，这些是出于不影响车辆二次销售的考虑。
试驾期间，无论最后是否成交，建议像自己的车一样精心看管，不能暴力驾驶，毕竟最后麻烦的还是自己。
另外，退车流程简单，“取消订单”处进行申请，签署《退车确认书》，注意与工作人员保持联系，不必担心繁琐环节。
所以说问瓜子上买准新车靠不靠谱，我觉得通过平台可提供的试驾时间就能感受到。这个试驾时间，其实侧面也是印证了平台对自己的车况有信心，给足时间根本不怕用户试驾。其中最打动我的点，其实不仅支持七天试驾，还支持无理由退车。国内当前仍处于二手车发展阶段，尚未被完全严格规范，瓜子二手车能够站出来推出七天试驾，无理由退车这些服务，除了能够带给消费者更可靠选择，我想这对于国内二手车市场的良性发展，也能起到推进作用。 |
