“广告很丰满，现实很骨感”
宏光miniEV常年占据销量榜榜首，比亚迪和特斯拉在下面第二第三争个你死我活丝毫没有影响五菱的霸主地位。4w+的售价，逐渐打上精致的标签，最近还推出近十万、中国首台国产敞篷车型，这辆车这个品牌创造了太多神话。
但是，火爆全网的背后，是那么可怕的销售量，竟然在各地一线城市都没有他们的一席之地，满大街的比亚迪和特斯拉，竟然根本看不到miniEV的身影，可能连共享的小蚂蚁都比它多，那么这数量众多的小车跑去哪里了呢？
其实在我这次国庆出游的旅途中，见到不少二三线城市的下沉市场满是miniEV，真正的消费主力还是这些人群。便宜、便捷、家里飞线就能充电，又能把不正规的老头乐取代了，这样纯粹代步的用车场景才是实实在在的人民之车。毕竟真正的大城市，买一个车位的米那都能把miniEV组成婚宴车队的长度了，找慢充桩还难如登天，除非是当买一个大玩具，不然真的吃亏。
好啦，如果解决了充电的问题，那么还是可以购买的哦，毕竟四个轮子加个棚，这个价格尝尝鲜也不会亏太多，而且这是一种生活态度^.^
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