顶配大众迈腾和顶配斯柯达速派,9w差价的价值到底体现在哪里?

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☆飘☆ 发表于 2023-7-31 21:18:44|来自:云南 | 显示全部楼层 |阅读模式
同题目,
现款顶配迈腾和速派都是B8平台,发动机、变速箱都是同一个型号,悬架也一样,各种高科技配置,除了以下3点,也基本相同。
1、迈腾是LED大灯,速派是氙气大灯;
2、迈腾是LCD仪表盘,速派是传统仪表盘;
3、迈腾带DCC调节,可以小幅度调教底盘。
但是终端售价,同地区(以武汉为例),裸车价大概差了整整9w。
请问这9w元,到底花在了哪里,都是大众品牌溢价吗?值不值?
外观这个东西仁者见仁智者见智,就不讨论了。

抛砖引玉,比如以下几个方面:
1、设计先进性和安全性
从设计源头,整车的设计先进性、碰撞安全性、NVH、悬挂等对比
2、生产品质
一个是一汽大众长春总装生产,一个是上汽大众南京总装生产,生产品质、工艺稳定性有多大差距,具体在哪里? 像发动机、变速箱、ACC、ESP、车道辅助等部件是不是都是一个流水线上下来的?
3、后期保养
后期保养成本差距大吗,如果有损坏,迈腾的零配件很常见,速派呢?
4、保值率
家用,起码5年以上使用时间~  保值率差距影响大吗?
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版版有王暴 发表于 2023-7-31 21:19:11|来自:云南 | 显示全部楼层
看看印度市场上,两款顶配车的价格差和配置差,就能轻松找到答案。
先说结论:9w差价的价值毫无疑问绝大部分都来自大众在中国的品牌溢价。
我拿出来对比的两款车型分别为:Skoda Superb L&K 2.0 TDI AT(以下简称“顶配速派”)和Volkswagen Passat Highline(以下简称“顶配b8”)。
先看价格差:


印度顶配速派,新德里的上路价格为3791000卢比,约合人民币368807元
印度顶配b8,新德里的上路价格为3859000卢比,约合人民币375421元。
同为顶配车型,二者的的差价大约为6614元RMB。
那么二者的配置差别有哪些呢?接着看图:


价格贵6614元的b8,多的配置包括Nappa真皮、LED大灯、GPS导航、换挡拨片。
速派就多了个大灯清洗
别的就不多说了,
就问你惊喜不惊喜,意外不意外!

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zichuan 发表于 2023-7-31 21:20:09|来自:云南 | 显示全部楼层
简单,假设两辆车都白送给你,你选哪个?
如果两辆车中便宜那个白送,另外一个加两辆车的差价你可以提走,你选哪个?
最后就是你兜里的全款两个都够么?
买个B级车,一般应该有个社会上自身定位,有没有宜商宜家的需求?
纯家用,喜欢哪个买哪个
要有商用,这两个里面买的起的话,还得上迈腾。
扯什么其他的都没用,爱马仕包的材质和做工能撑住它比LV还要高一大截价格么,
问题是如果你需要爱马仕包的时候,你能分析一堆材料做工,然后选LV么。
苯鸟 发表于 2023-7-31 21:20:28|来自:云南 | 显示全部楼层
所有人忽略了一点。速派是掀背车。这是速派和迈腾除了车标之外最大的区别。啥叫掀背车?我直接放图吧。



就是这个样子的。
然后里边是这样。



然后,靠背是可以放倒的。放倒之后是这样。




这一点决定了速派和迈腾在空间多样性上的不同。高票答案从机械各种方面分析的结果,其实不如实地去4s店试乘试驾的结果。很多人压根不知道斯柯达很多车是掀背的,或者忽略了掀背车这个类型,再或者没有实地对比过掀背车和传统三厢车的空间对比。

至于速派和迈腾的区别。区别是肯定的,但是至于这个区别是车评人能开出来的区别,还是普通人都能开出来的区别,一切以题主试驾为主。38曾经做了一期帕萨特对比B8迈腾的视频,视频里很清楚了,全新B8迈腾面对领先几乎一代的上代帕萨特居然互有胜负。更别提目前同代的速派和迈腾这种没有代差的了。还是那句话,有时候车评人能感觉到的,普通人压根感觉不到。速派和迈腾首先是没有任何代差的,而且速派和迈腾差异还是很大,首先细节上速派有车门能抽出来的雨伞和掀背,迈腾没有。其次,这个行驶品质也几乎一致,甚至连两车的百公里加速都一样。还是那句话,定位不同,区别仅以试驾为准。以我本人作为君越车主来说,试驾两款车单从机械感受。并没有什么不同。汽车的参数确实很重要,但是还没有重要到一切以参数为准的地步。
LED大灯和氙气大灯的区别,没有开过相关车型的人肯定认为LED大灯很牛逼。但是在30万这个级别上,目前主流装配LED大灯的车型大都体验过。LED在近光的宽度,亮度,铺路均匀度均好于氙气大灯,但是LED在远光的表现全方位弱于氙气灯,主要问题是聚光问题,光线发散,这个问题主要存在于福特锐界和别克新君越,这两辆车都是LED搭配透镜的车型。但是,无一例外,led大灯从车辆外部观看,强度和亮度都比氙气灯刺眼。

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lingli125 发表于 2023-7-31 21:21:13|来自:云南 | 显示全部楼层
南大众员工,公司员工自己开车,绝大部分都是斯柯达,相比较,买明锐的比买朗逸的多得多,买速派的比买帕萨特的多得多,原因很简单,同样的供应商,同样的生产线,同样的工艺,但是斯柯达在同价位下配置要高,就是所谓“性价比”。
具体说到速派和迈腾,都是MQB平台,三大件都是一样的,外观不做评价,毕竟各有所爱,速派相对年轻化一点;空间上大差不差,看轴距也知道差不多,坐进去也是如此,但迈腾的内饰比速派要好一些,所谓“高级感”营造上,速派内饰豪华感欠缺,但都好开,动力强劲,空间大,舒适;说到质量的话,南北大众都需要接受德国康采恩质量体系审核,审核严格到近乎变态,很大程度上保证了车辆的品质不会让消费者失望,总结一句话就是“体系保证质量”
如果你追求B级车的大空间,大众的强劲动力,以及车辆主要用于家用场合,速派绝对不会让你失望;如果你注重内饰“豪华感”,迈腾确实很不错;但毕竟价格差距摆在那里,看你愿不愿意为“高级感”买单
利益相关:速派2018款豪华版车主
VIVIANY 发表于 2023-7-31 21:21:40|来自:云南 | 显示全部楼层
赞数最高的那位已经说的很详细了,详细的配置有差别,但是在三大件上基本没差别吧,至于那些配置差异值不值7万(差不多是速派车价的三分之一了),每个人的看法就不一样了。
另外贴张我去4s店看车时路过斯柯达4儿子店拍的照片,斯柯达也是不易


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