其实凯美瑞的车主有90%买的是豪华版，无论是2.0豪华、2.5豪华还是双擎豪华，其他版本我建议你不要看，其实凯美瑞一共就是三个版本，因为这三个版本能占到它90%以上的销量
其实我个人推荐是2.5+8AT的这个版本，你去避开2.0+CVT，但是我告诉你，实际销量这里面大部分买的都是2.0+CVT，为什么呢，因为B级车很多人都是从A级过来，他的预算是一点一点往上加，整体来讲很多人还是钱不太够，所以就2.0+CVT买个豪华版就行了，虽然我知道有可能CVT开起来加速没那么好，很肉，也有可能低速有顿挫，往深了说2.0是个特供的发动机，包括雷克萨斯ES2.0其实也是特供，不仅中国在卖，俄罗斯东南亚有些国家也在卖，但本身来说它不是一个全球性的发动机
但是2.5+8AT这套动力总成其实就是一个全球性的产品，所以我个人觉得如果你预算够的话，这2w还是要加的，2.5+8AT整体来说，动力肯定是要更好，而且油耗并没有你想象中说从2.0提到2.5，油耗会高很多，不会高很多的
你要说你就想要动力，那你就别看这些车了，什么2.0凯美瑞，什么1.5T雅阁，这些都不要看，甚至帕萨特迈腾都不要看，你直接上天籁
天籁2.0T多好，252马力386牛.米，23万多的价格给你优惠3万来块钱，20万左右落地，这价格也就是1.5t雅阁的低配，也就是自吸2.0的凯美瑞，你现在买个天籁2.0t
但是我告诉你，买天籁2.0T的是凤毛麟角，所以本质来说B级车好不好卖，跟排量跟动力我觉得关系不是特别大
那么配置肯定有人说我买凯美瑞配置肯定低，低不低还是看个人的需求点，你看豪华版不管是2.0还是2.5，你其实上到2.5基本上落地的价格在22万左右，那么这个价格你想看看L2级的智能驾驶辅助，10个安全气囊，副驾驶老板键等等，这些该有的都有
而且你会发现帕萨特跟迈腾其实早年在二十三四落地这个价位，它给的配置是不高的，现在的内卷是相当严重
但要吐槽一点，丰田虽说把所谓的L2级智能驾驶辅助给配上了，什么倒车雷达影像都给了，但是你仔细看前雷达后雷达，分别只装了两颗，它能省一点是一点，丰田的造车理念就是这样，就是我用最低的成本，用拉胯材料，但是我能让它不坏，能保证基本上那些碰撞标准，你撞完之后还能得个不错的分数，那就可以了
因此你会发现目前整个市场内卷相当严重，但你要说帕萨特增配也没人买啊，有些人还是担心，说你会不会有颗粒捕捉器堵塞的问题，会不会有双离合的问题，所以你去试驾，两种不同的驾驶风格，德系是德系的味道，日系是日系的味道
总的来说，凯美瑞是比较中庸，你要说它是垃圾，那相比起同价位的国产车，凯美瑞配置是拉胯了些，但作为一个家用车，它动力平顺、空间大舒适度高、油耗低，这就是符合家用车的条件
如果你是买来家用，那是可以入手的，近期优惠个3.5w左右，23款2.0G豪华版落地在18.5w（仅供参考，各地行情有差异，想买的话可以先了解下你们当地的底价情况）
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如果你是个小年轻，买车就为自己爽，你觉得凯美瑞太过老气，动力也不行，配置也不行，你想要个配置高、动力好、操控好，且不在乎油耗，蒙迪欧或者领克03+你可以看看，就根据自己用车情况选呗 |
