奔驰真的比宝马高档吗？

奔驰真的比宝马高档吗？

才写完以价格段销量比例为标准看品牌，奥迪不及奔驰宝马，就撞见奔驰和宝马还要接着PK：
那先看北京奔驰对比华晨宝马的历年1-5月销吧。


两个品牌销量量级比较接近且增长势头都不错，不过宝马的35万以上车型销量增长略慢一点。
下面为了屏蔽销量波动影响，再深挖一层各价格段在本品牌的占比得到下图：


2020年1-5月，奔驰35万以上车型大致占比六成，宝马35万以上车型占比约五成，奔驰少量领先。50万以上车型，宝马2018年曾凭借5系PHEV达到一个小高潮但没维持住太久，2020年还剩一定份额可以超过奔驰。25万以下的相对低价车型，宝马比例又高于奔驰。
综合国产车型表现，奔驰高价车比例略高于宝马，算是小有优势吧。
<hr/>接下来说说进口奔驰对比进口宝马。下图综合的信息略多解释一下，纵轴也就是高度表示绝对销量，颜色表示价格段（也就是上层标签的300K代表30万至40万），下层标签的20.81%表示价格段销量比例（也就是指导价在30-40万的进口宝马占进口宝马总销量的20.81%）


总销量方面，进口宝马销量略超进口奔驰加进口迈巴赫。50万以下、70-90万的进口奔驰和进口宝马销量也是接近的，但是，进口宝马60-70万车型销量多，而进口奔驰90万以上车型销量多，宝马高价车表现略差，尤其没有价格销量能正面硬怼“外挂”迈巴赫的。
综合进口车型表现，奔驰再次高价车比例略高于宝马，优势有一定扩大。


以上，单纯数据对比，不涉及品牌好恶车型定位品牌溢价等外部因素，不够成选车/选品牌参考。
奥迪版传送门。
咣当咣当：奥迪档次现在真的要比宝马和奔驰低一点吗？建议：不要跟传送门回答的评论区某奥迪chui浪费time

歪个楼，评论区有人想看我的捷豹……后面停的就是S63。七系已经早就卖掉了，后来买了台捷豹。毕竟两台行政轿车实在没啥必要…就变成了这个配置。550马力，后驱敞篷。



<hr/>对各位提出的代数问题却是是个比较大的Bug，但是无奈我只是一普通屌丝，没钱买新的给大家测评。于是我翻了翻我最喜欢的测评节目 head2head，找到一期新7系和s550的，结论基本不变，还是s550更胜一筹。这里先放个YouTube链接，需要科学上网，等我稍微有空了下载下来放上来。https://youtu.be/XyQ42lBkStU

<hr/>又人对代数的问题提出了质疑。这两台车都是2014/15时候买的，那时候宝马的四驱旗舰便就是这台750，奔驰的四驱旗舰便是这台s63。不过确实是拿最新的确实是更合适。不过我的条件有限，这两代也有4年的重合期。（之前有个错误，宝马是08年换代的，只不过11年美国才引进）
没错，现在宝马确实换代了，我也开过，外观变好看了，但是却更像5系了，操控还是一如既往地好，操作系统和科技的提升是肯定的，但是内饰的虽然有提升，但确实有限。况且换代的不只是宝马，奔驰也换了。题目问的是宝马和奔驰两个品牌的对比，我便以我的时间节点对两车进行对比，我觉得并没有什么不妥。
<hr/>很多人觉得我是宝马黑，然而正好相反。这一代7系我买过两台，一台11年的activehybrid 7，一台14年的这代。两台车虽然已经有年纪，但是确实是十分耐艹。我用这台14年的7系跑遍了整个西海岸，除了内饰对其没有任何的不满。
反而是这台s63，麻烦不断，各种小毛病，这两天一直在店里修，两个front axle都要换。以后买奔驰确实要更慎重考虑了
<hr/>正好我有俩车。既然说档次，我就把这俩牌子的旗舰给搬出来
对比：顶配宝马750Li xdrive VS S 63 4matic
两台都是我的车，在宝马上开了4万多公里，奔驰上开了也差不多。











<hr/>内饰部分：












那句话怎么说的来着？世界上只有两件事永恒不变，一是变化本身，而是宝马的内饰……这么多年了，不管哪个系列，都是一样的……
内饰这件事来看，豪华感，质感。宝马完败。我觉得没啥好争议的。（不过老E的那种内饰其实也蛮难看得，不过奔驰现在已经完全向S看齐了，内饰变成了清一色的双屏瀑布中控。然而宝马还是没变……）
750 2.5/5
s63  5/5
<hr/>接下来，是舒适感，驾驶感。
驾驶感上来说，奔驰并不占优势，主要原因是奔驰的转向是电子的，虽然说已经做的非常出色了，但是还是赶不上宝马的液压转向有驾驶感。不过优势也是明显的，异常轻巧的方向盘让这个5米多的车开起来十分的轻巧。 题外话：这俩车的转弯半径出奇的小，虽然没有后轮转向，但是转弯半径甚至比我朋友的m3还小。比我另外一台轴距3米的ct6（有后轮转向）小了不知道多少去。
油门响应和马力上来说，两者都是大V8，没啥可挑剔的，但是s63毕竟是AMG，动力还是要强不少。但是这个出自AMG调教的变速箱就有点意思了。开的激烈的时候异常的流畅，但是缓缓加速减速却有很强的顿挫感了。去问奔驰的工作人员，得到的答复是正常的，我开快点就行了……Em……好吧，不过也是为了解决一部分的顿挫问题，仗着强大的扭矩，s63在非运动模式起步永远是在二挡（直接地板油除外）也算是很有意思，但是宝马的变速箱就是十分丝滑柔顺了。
悬挂，隔音：
这俩车的隔音效果无疑是顶级的，静态完美，动态加上风噪，不分伯仲，不过可能因为悬挂的原因，奔驰路噪更加明显。悬挂舒适性上来讲，宝马完胜奔驰，不过这可能是源于s63出自AMG之手，悬挂调教偏硬。 总体来看，宝马略占优势。
宝马4/5
奔驰4/5
<hr/>外观：








整体来说，我更偏向于奔驰的外观，流利，大气。但是局部上我是在痴迷于7系的尾灯。不过这也是很主观的意见。就稍微给奔驰高一点吧。
宝马4/5
奔驰4.5/5
<hr/>科技，软件。
操作系统上来是说，奔驰妥妥的吊打宝马。这一代的宝马i drive实在是和奔驰有些距离。科技上，两台车都有夜视仪，都有自动刹车等。但是s63上的系统明显要领先一步，并且拥有基本的超级巡航和塞车辅助功能，十分轻松好用，豪华感up↑。音响也是很重要的一点，两台车都选了能选的最高规格音响。虽然奔驰的这套满世界吹的热火朝天，宝马的却闷声不坑。但是使用效果来说，绝对是不分伯仲，甚至宝马要更好一层。奔驰的柏林之声并没有B&O有力度和饱满。
宝马3.5/5
奔驰4.5/5
<hr/>总结：
俩都是好车，毋庸置疑。但是奔驰在豪华感上面确实要领先宝马不少（based on 这两台旗舰）。尤其是内饰上的差距真的是不可逾越的鸿沟。但是考虑到价格和操纵上来说，宝马也不尝是一种选择，毕竟我开过的所有宝马都没有让我失望。如果预算有限的话，我可能会更偏向于宝马。
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这么说吧：
一个从容，一个激情。
一个司机开，一个自己开。
一个怕惹不起，一个怕惹不得。
一个是老爹的座驾，一个是儿子的座驾。
一个适合去参加奠基仪式，一个适合去参加演唱会。
一个你会觉得里面的乘客肯定西装革履，一个你会觉得里面的乘客肯定很潮。

不过对我来说都是一样的……


从腿上碾过去的感觉一样的疼。

我正好有一辆s320商务和一辆x5 35i，简单谈谈两辆车的看法。
奔驰我基本不开，一般扔给司机。可能是我性格原因，觉得开起来不爽。内饰什么的没话说，后排空间大，我182身高，轻松跷二郎腿。这车维修保养价格比宝马高，所以质保期过后，又续了一年，两万还是几万，我忘了。你要说豪华，不论从品牌，外形，还是内涵，这车都担得起。

很少拍照，这是我坐车后排拍的。



X5我真的喜欢开，单车走过青藏线和317，途中很大一段距离都加的是92号油。山路上不要太爽，运动模式下，开的我小弟弟都硬了。而且我不觉得这车前排内饰简陋，反倒喜欢这种简约风格，另外宝马的idrive系统比奔驰的流畅，手写输入比奔驰的舒服。不过后座尤其是扶手那一块，确实比奔驰简陋。到了晚上，氛围灯明显比奔驰逊色不少。有一次奔驰送一妹子回家，妹子上车就说喜欢这车里面的光线，当时调的是紫色。这车你开起来根本想不起来什么豪华不豪华的。保养维修方面，比奔驰要低一些。
上一张在昌都酒店地下停车场的照片，车脏，见笑。





https://www.zhihu.com/video/1047158571736924160
有说我编的，有点纳闷，不知道这有什么好编的，回顾我所有答案，从来不求赞，瞎编乱造对我没什么好处，只是分享下感受。加一个带logo的视频，是昌都附近山路上遇到一个磕长头的男人，我给了他水，他连连道谢说不用，有补给车跟着。现在生活条件好，都忙着致富，难得看到磕长头了。
我基本每年都会进藏，不过开这辆车是第一次。以前开什么车，这里就不说了，免得又说我编，我还得找证据证明，大家都挺忙的，何况我还懒。类似进藏相关事，我在别的回答中有提到。
关于油品：藏区很多地方有加油站就不错，有两桶油的就更要珍惜，什么95号都是浮云。我一共加了3箱92，没发觉有什么问题。

最后说一下服务。

别处我不知道，不妄言，我感觉北京奔驰店不如宝马的服务好。

另外我很喜欢这个云端互联的app，可以用手机定位车辆位置，开关车门，天窗，通风什么的。


正好钥匙都在手边，合个影。


（18年12月8日更新）有人让我上行驶本驾驶证证明真实性，我就想说交警要证件还敬礼问好呢，你算老几？我上了你能直播自抽大嘴巴子吗？看到这些人把好多汽车答主逼的上各种证照来证明真实性。照我说甭搭理丫的，直接拖黑删评，哥哥我背着手尿尿，不伺候你。

最后。都是爱车之人，欢迎友好讨论，拒绝各种尖酸刻薄以及无脑杠精言论。