轩逸这款车性价比如何?是否推荐?

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river128 发表于 2023-7-31 16:36:16|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
轩逸这款车性价比如何?是否推荐?
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linjcong 发表于 2023-7-31 16:36:41|来自:北京 | 显示全部楼层
不推荐
脚刹啊,驾驶感受啊,配置啥的是无关紧要的问题,主要是这车发动机和变速箱有严重质量问题
单行道 发表于 2023-7-31 16:36:57|来自:北京 | 显示全部楼层
如果你比较传统,喜欢大气端庄,对车没吓其他特别要求,轩逸是最佳选项了。

先简单粗暴,亮出优缺点:
轩逸优点:内部空间超级大,座椅舒服,日产可是传说中买沙发送车。动力虽然一般,不过比较线性,又省油。
缺点:几乎是滴滴专用车,也许形象一般。
结论:值得推荐。



1、轩逸外形是相当体面和大气
汽车是中国人生活中的大宗商品,一定程度是展现身份的道具。车开出来要让人觉得大气,体面。


第14代轩逸作为日产全球CMF平台首款A级车其V-Motion 2.0设计语言,和老大哥天籁一脉相承。让轩逸一眼看上去有老大哥天籁的气场,足够体面,很能满足老百姓的心态。
日产作为一家拥有86年创新历史的公司,其品牌本来就带光环。网上的神车之一,号称战神的R32就是日产的跑车,逼格是满满了。



头文字D里面丰田86大战日产战神R32

2、轩逸足够省油省心耐用
如果是家庭唯一用车,就必须长期通勤。这个对省心耐用度,就有很高要求。


轩逸是国内常年的销售冠军。买保有量大的车,经历了市场检验,其耐用度就有了基本保证。
官方宣传语:
第14代轩逸作为日产全球CMF平台首款A级车采用了HR16第3代智能发动机
采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技,输出功率高达102kw,
以及XTRONIC CVT智能无级变速器
变速比达到8.7:1,实现多种变速模式;ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出;“自适应运动模式”在深踩油门时提升加速响应速度,提供更好的加速体验。
实现4.9L/100km的综合工况油耗。
官方的参数,宣传语其实不用太看重。你看满大街跑滴滴的师傅,日产轩逸几乎是标配车型之一,也足够说明该车型的省油和耐用度。

3、轩逸是日产买沙发送车的代言人之一


一家人的舒服,才是真正的舒服。所以后排空间一定不能小,座椅也一定要沙发般的舒服。在这个价位,轩逸这方面几乎是无敌了,他甚至可以叫板一些更加高级的车。
不过说这么多,都比不上到4S店试驾。上述我说的几点,都可以用过试驾体验。买车,选车,试驾和看现车是必不可小。最近东风日产正在做活动,现在到店试驾买车,还有很多福利哦。
试驾能真实感受该车的外观、内饰、性能以及配置等静态体验时,还更要关注驾驶这款车的动态感受,在道路实地驾驶时候的驾乘感。

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lovess217 发表于 2023-7-31 16:37:37|来自:北京 | 显示全部楼层
轩逸这车设计有问题,后排碰头盖骨,只能低着头坐,同价位的其他车都没这问题
zhangdongsheng 发表于 2023-7-31 16:38:11|来自:北京 | 显示全部楼层
只看销量,轩逸绝对是家用紧凑型轿车“蒙眼买车”的首选之一。靠着新老同堂销售,轩逸长期占据中国紧凑型轿车销量榜第一的位置,今年10月销量数据显示,经典轩逸能卖到2.6万辆,而全新轩逸则能卖到2.8万辆之多。
价格层面,小懂这边的真实车主成交价显示,无论是经典轩逸还是全新轩逸,部分车型最大优惠都能到2万元左右,有一定性价比。
但是,即便如此,轩逸就值得推荐吗?小懂的答案是区别推荐,如果确定买轩逸,请一定“买新不买旧”,即选择全新轩逸而非轩逸经典,哪怕轩逸经典有多“经典”。
大家一定好奇小懂为何如此说?答案就是安全性!安全性!安全性!小懂这边《懂车实验场》团队近期做的新老轩逸对撞测试结果显示:老轩逸和新轩逸在64km/h、50%重叠对撞后,老轩逸即经典轩逸驾驶员基本无生还可能!


老轩逸主要存在四个问题:一是车身变形严重,防火墙、铰链柱侵入乘员舱,A柱、门槛甚至后排都被撞变形了,驾驶侧车门碰撞后无法打开。


二是模拟驾驶员的假人受伤严重,尤其是头部和胸部。


三是自燃,碰撞后几分钟的时间,散热器电子扇电机短路起火(此前中汽中心100%正面碰撞就发生过自燃);


四是副驾驶侧减配,主驾驶侧A柱有加强钢板而副驾驶侧没有(如果不是我们切开白车身,根本发现不了)。


好了,以上就是小懂的回答了,说了这么多,小懂的建议就是轩逸这款车家用紧凑型轿车中还是值得推荐的,但仅限于全新轩逸。更重要的是,小懂以及我们的《懂车试验场》团队想要传递“买新不买旧”这一核心观点,如果是换代车型,最好等一段时间等问题暴露并修复后再买也不迟。

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lzq198731 发表于 2023-7-31 16:39:10|来自:北京 | 显示全部楼层
我也是看上了20款的轩逸,准备12月购车,因此提前了解了一些20款轩逸的信息,希望能为题主提供一些帮助。

先划重点:讲的是20款轩逸!!!

   全文都是干货!!!


   首先个人觉得推荐。

  先看销量:



   可以看到在紧凑级车10月全国销量排行中,轩逸是大比分领先于第二名的朗逸。




11月份的销量甚至达到了5w辆

当然轩逸现在是老少同堂(19经典款和20新款,在20款轩逸问世后19款已改名为经典款),其中也包含了19经典款的销量,但是从整体销量来看,新轩逸的市场认可度是十分不错的。


   轩逸广为流传的“买沙发,送汽车”也是被新款轩逸给继承了下来,后排的乘坐感受和空间在同级中算是优异。


   再说每辆车都非常重要的一个点:油耗

   根据工信部综合油耗给出的数据,新款轩逸的油耗(L/100km)为4.9-5.7,按照92号汽油现在的价格来算(6.82元/L),每公里油钱在3.34毛-3.88毛(95、98的土豪另算~),可以说这个油耗已经很经济了。

   咱们对比一下10月销量第二名的朗逸油耗(计算过程忽略),也是按照目前的92油价,朗逸每公里油钱在3.47毛-3.95毛,可以看出轩逸在同级中的油耗是有小小优势的。

  以上油耗只是按照工信部数据计算,实际用车油耗,根据驾驶习惯、以及使用环境,数值会有差别,以上数据仅供参考。



  下面接着看养车成本:


懂的都说买车容易养车难,分摊下来每月三位数的养车费并不算高。


保值率:



   根据上面的信息可以看出在保值率这一方面,轩逸表现也还算不错,超过了同级百分之78的车辆。


外观:

作为一名95后,本次新轩逸的外形和内饰也是深得我心,一改以往“成熟形象”,做了一次崭新的蜕变,更是被人称为“小天籁”。

  新款轩逸的外形和内饰我真是太心水了,不过众口难调,这只是我个人看法,不多做评价。






















    (图片出处:汽车之家论坛,侵删。)


  动力:





  关于动力这方面我也不是很懂,乱说怕遭人骂…不过139匹的马力加上169N/m最大扭矩,传动方面匹配5档手动和CVT无级变速箱,不追求激情澎湃的驾驶感受的话,家用是够了的。

全新轩逸作为日产-雷诺CMF平台打造的首款中级车,CMF平台对于车辆整体结构的提升才是第十四代轩逸颜值爆表的根本原因,更加低俯的车身、精心设计的扰流构件,让十四代轩逸的空气动力学性能得到大幅度提升。有了更加低俯的车身,车体重心更加稳重,转向虚位非常小,相较上代,整体驾驶感受有了一个不错的提升

  轩逸的定位向来不是以操作感受为主,个人认为在这一方面只要不是短板就称得上合格了。

  轩逸更像一个顾家稳重的男人,他不能给你更浪漫、激情的生活体验,而是勤勤恳恳用自己的努力让一个家庭过的踏实、安稳,他或许没有那么锐利、吸引你的眼球,但他忠诚、可靠。

  补充一点:关于动力这方面,一定得去ssss店试驾,再多的数据都没有自身的感受来的实际。



说了这么多新款轩逸的优点,下面讲一讲被广大民众吐糟的地方:


  1.脚刹

  现在都9012年了!!看到这个脚刹我感觉自己都穿越了,不得不说这确实是一个很败坏好感的地方。


现在的车型手刹都越来越少,更多的厂商倾向电子驻车,可日产偏偏来了一手返祖操作,也是引来众人吐槽。

不过对于日常使用能够接受的人来说,也并不是很严重的问题。后续可能会做改进,如有想入手但是不能接受脚刹的朋友们可以再观望一段时间。

2.后制动器鼓刹

  鼓刹两个主要制动元件的摩擦面积很大,一脚下去,制动力很强适用于大型车辆。盘刹制动力略小,热衰退不明显,成本稍高,更多适用于小型车辆。

相比盘刹,鼓刹成本低、易过热,日产一些压榨成本提高利润的操作,确实蛮让人减好感的。



3.轮圈材质


  轮圈材料用的是钢…同上,也是减配占小便宜。
(备注:以上2.3点在悦享款以上都有改善。)


4.价格


   关于价格这方面相信也是许多朋友关注的一个点,新款轩逸由于刚上市不久,目前是没有优惠的...(地区不同会有差异,这里拿主所在地举例)


   指导价在10.9w-14.3w,由于没有优惠(同级只有卡罗拉思域敢这么挺),整体的价格对比同级略高,尤其是入门价,最低配落地在12w5左右,价格这方面也算是轩逸的一个劣势。因为在以往大家的印象中,轩逸在同级中大多是有一些价格优势的。




   如有想入手但是手头紧的朋友们,也是可以先观望一段时间,看看有没有优惠。

   另外补充一点,推荐有能力就上悦享款,多了真皮方向盘、盘刹、前后排侧气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮圈、前排无钥匙进入、仿皮座椅、中控触控液晶屏等。都是一些比较实用的配置,多1w还算是比较划得来。



5.全系没有定速巡航

  现在的汽车市场竞争十分激烈,许多车型都希望拿出一个更有竞争力的配置来吸引消费者,而定速巡航这个配置对于经常需要开长途开高速的车主是十分方便的一个配置。

对于一些低配车型没有配置定速巡航我也可以理解,但是全系不配,甚至不能选配。这对于部分有需求的车主来说,可能会因为这个配置而选择其他的车型。






6.关于日产一直被吐槽的三大件,尼桑车标等就不做论述了,主要是讲一些新轩逸大家比较关注的地方。

   总结:自从06年,轩逸进入中国市场以来,广受中国消费者的喜爱,长期霸占紧凑级车市场的一大份额,从现在满街跑的新老轩逸,以及人们对日产品牌的接受程度不难看出:轩逸是一款公认的,有品牌,有质量,值得购买的车辆。

不过人无完人,车也是一样,没有任何一辆车称得上十全十美,因为每个人的用车需求不一样,所以大家还是根据自己用车的侧重,以及对缺点的接受程度来理智考虑!


   PS:作为一个汽车爱好者,也是因为自己的需求而去了解轩逸,还有许多不足的地方希望大家多多包涵。
   悄咪咪:这也是第一次回答,大佬们轻喷…



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  新款轩逸是真的不错,于是我上星期就立马提了12代卡罗拉...

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